蘭博基尼小牛圈速測試！搭5.2L V10/輕量化車身
近日據(jù)海外媒體報道，蘭博基尼Huracan STO最近在霍根海姆賽道進(jìn)行了圈速測試，在本次測試中，蘭博基尼Huracan STO刷新了此前的圈速記錄，達(dá)到了1分48.6秒。不過這樣的成績相比它的一些競爭對手來說，還是有一點(diǎn)差距的，在霍根海姆賽道測試的最快車型是邁凱倫塞納，最快圈速達(dá)到了1分40.8秒。其次是梅賽德斯-AMG GT Black Series，其圈速為1分43.3秒。而蘭博基尼Huracan STO的圈速僅比Huracan Evo快0.4秒。動力方面，Huracan STO搭載了5.2L V10發(fā)動機(jī)，最大功率為463kW，最大扭矩為565N·m，匹配7擋雙離合變速箱，3秒內(nèi)破百。
外觀方面，蘭博基尼Huracan STO車頭采用“Cofango”設(shè)計(jì)，引擎蓋與前翼子板融為一體。引擎蓋還配有碩大的進(jìn)氣口，前包圍造型夸張，內(nèi)部的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)復(fù)雜。前唇可以更好地疏導(dǎo)車頭氣流，而“Cofango”設(shè)計(jì)也能在一定程度上減少氣流產(chǎn)生的阻力。從車身側(cè)面來看，該車車身線條運(yùn)用了復(fù)雜的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，車身低趴，同時該車還配備了大尺寸多輻式輪轂。車尾部分搭載了大尺寸的固定尾翼以及中置雙出排期布局，整體來說，該車的造型極具攻擊性。
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