這才是高安全SUV該有的樣子 威蘭達安全配置全面解析
選購汽車的時候，許多人都會關(guān)注汽車的性能、造型設(shè)計、科技配置等，但作為使用頻繁的交通工具，車輛安全性是最為基本，也是最重要的要求。隨著科技的不斷進步，汽車的安全配置也更加齊全、更為先進。特別是在持續(xù)火爆的20萬合資SUV領(lǐng)域，眾多新車型將整車安全性能提升到一個全新高度，一般出現(xiàn)在豪華車領(lǐng)域的配置也逐漸平民化，而廣汽豐田威蘭達便是其中的佼佼者。
作為一款基于TNGA-K平臺打造的中型SUV，售價區(qū)間在17.18-29.98萬元的威蘭達，除了消費者肉眼可見的新潮外觀、實用性強的空間設(shè)計外，更是繼承了廣汽豐田品牌的高品質(zhì)、高安全基因，在車輛主被動安全功能上可謂用足了心思。部分豪華品牌入門級SUV都沒有的安全配置，在威蘭達身上卻是標(biāo)配，也讓其擁有安全系數(shù)同級領(lǐng)先的中型SUV榮譽。這或許就是威蘭達作為一款新車型，僅用一年時間就能迅速贏得消費者認(rèn)可與喜愛的原因之一吧。
• 全系標(biāo)配7個SRS空氣囊同級絕無僅有
威蘭達采用豐田高強度的GOA車身結(jié)構(gòu)，在駕駛艙周圍采用超高張力鋼板等材料，并使用多種技術(shù)以確保更高的駕駛艙強度和更輕的重量，整體車身強度、車身扭轉(zhuǎn)剛度大幅提升，能夠在碰撞發(fā)生時有效吸收碰撞能量，并將其分散至車身各部位骨架，將駕駛室變形減少到最小程度，確保座艙中駕乘者的安全。
最值得關(guān)注的是，威蘭達全系標(biāo)配7個SRS安全氣囊，這在同級別車型上并不多見。7個SRS安全氣囊設(shè)計除了保護前排駕駛員和副駕駛以外，更加注重對后排乘員安全性的保證，為乘員提供從頭到膝部的全面保護，避免直接接觸車體從而造成二次傷害。也正是憑借這種被動安全配置的"軟硬兼施"，威蘭達才能最大程度上降低車內(nèi)人員的安全風(fēng)險，這可以說與主打安全性的沃爾沃品牌相媲美。
• 全新一代TSS智行安全套裝能防范危險于未然
從某種程度講，主動安全配置比被動安全更重要，后者往往在發(fā)生事故時才會起到作用，而前者是時時刻刻在工作，可以防范危險于未然。因此，威蘭達在核心車型上配備了全新一代的TSS智行安全系統(tǒng)，包括DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA車道循跡輔助系統(tǒng)、PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)，在安全行駛、躲避事故、沖撞預(yù)測、輔助控制四大方面確保車輛行駛安全。
其中，DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)相當(dāng)于其他車輛的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這是一種智能化的巡航系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的定速巡航有所不同，其能夠?qū)崿F(xiàn)0-180km/h內(nèi)的全速域智能跟車，無論是在高速公路，還是在相對擁堵的城市道路上，可以自動保持與前車的安全距離，減少長途駕駛疲勞，為了配合DRCC單元工作，威蘭達還加入LTA車道循跡輔助系統(tǒng)，當(dāng)車道偏離時可以提前發(fā)出預(yù)警警告。
除此之外，威蘭達PCS預(yù)碰撞安全系統(tǒng)的功能也很強大，通過毫米波雷達和單目攝像頭既能檢測前方車輛防止追尾，還能對夜晚的行人迅速作出反應(yīng)，不僅保護了駕乘者安全同時也保護了行人安全。AHB自動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)也是時刻為駕駛者安全著想，自動切換遠近光燈幫助駕駛者在夜間駕駛時盡快發(fā)現(xiàn)其他車輛，且減少手動操作帶來的繁累，讓駕駛更輕松、安心。
通常，市面上的汽車產(chǎn)品在不同配置車型中會采用不同的安全配置方案。比如一些同級別的日系城市SUV，會將更多的安全氣囊和更先進的智能駕駛輔助系統(tǒng)在高配車型，而低配車型的安全配置則較少。而威蘭達為了進一步提升產(chǎn)品的安全系數(shù)，全系標(biāo)配全新一代TSS智行安全系統(tǒng)，真正做到以用戶為本的產(chǎn)品理念。
• 碰撞成績出色 安全指標(biāo)全優(yōu)
當(dāng)然，僅僅在車輛主動安全和被動安全方面占優(yōu)，不足以說明威蘭達的安全性高于競品，正所謂“實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，必須有權(quán)威性的碰撞成績，才能展現(xiàn)威蘭達在安全性方面的特征。在今年6月的中保研測評結(jié)果中，威蘭達在正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度、座椅/頭枕、行人保護以及車輛輔助安全六項測試中，每一項都獲得了優(yōu)秀評價。
根據(jù)廣汽豐田威蘭達車型的測評結(jié)果顯示，威蘭達在車內(nèi)乘員安全指數(shù)方面獲得優(yōu)秀(G)評價，其中正面25%偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強度和座椅/頭枕測評結(jié)果均為優(yōu)秀(G)，在車外行人安全指數(shù)獲得優(yōu)秀(G)，車輛輔助安全指數(shù)獲得優(yōu)秀(G)。相比于在同一碰撞測試中A柱都撞彎的日系競品，以及在25%偏置碰撞測試中得到了最差等級的德系競品，威蘭達無疑在安全保護方面占據(jù)著優(yōu)勢。
由人保、太保、平安等8家保險公司聯(lián)合成立的中保研，無論是測試方式，還是成績評定，都是在美國IIHS原先的測試規(guī)則上，保持只高不低的評價水準(zhǔn)。所以在權(quán)威性上，中保研的碰撞成績還是具有相當(dāng)高的水準(zhǔn)。威蘭達以20萬元售價卻享受到同級無法比擬的安全保障，而且整車的主被動安全性獲得專業(yè)碰撞測試機構(gòu)的高度認(rèn)可，在安全性方面有著優(yōu)秀的表現(xiàn)。
寫在最后：
綜上所述，威蘭達不僅采用豐田高強度的GOA車身、全系標(biāo)配了7個SRS安全氣囊，在主動安全上還配備全新一代的TSS智行安全系統(tǒng)，使之具備了L2級自動駕駛的核心功能，既有助于減少交通事故，還讓駕駛者長途駕駛變得更輕松，更安全。無論是安全配置的豐富程度，還是整車碰撞測試的成績，威蘭達的安全表現(xiàn)都比競爭對手更為出眾，實力演繹它在中型SUV領(lǐng)域 “安全擔(dān)當(dāng)”的地位。
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