雷克薩斯新款NX將搭全新車機系統(tǒng) 支持遠程OTA升級
近日據(jù)海外媒體報道，豐田首席產品官Keiji Yamamoto在產品發(fā)布會上表示，豐田將在未來五年內推出全新的Arene智能車機系統(tǒng)，該系統(tǒng)由專注于人工智能和自動駕駛的豐田子公司 Woven Planet開發(fā)，雷克薩斯全新一代NX將率先搭載該系統(tǒng)。據(jù)悉，新系統(tǒng)將內置豐田全新的智能網(wǎng)聯(lián)技術，支持遠程OTA升級、手機互聯(lián)、手機鑰匙等功能。未來通過對智能網(wǎng)聯(lián)技術的深入研發(fā)和使用，豐田和雷克薩斯將會根據(jù)全球不同市場的需要，進行對應的軟硬件技術開發(fā)。
豐田的全新Arene智能車機系統(tǒng)可以將行車信息和車輛狀態(tài)可視化，豐田將其稱之為“電子病歷”。通過對“病歷”的適當維護，既可以延長汽車的使用壽命，也可以提升電池的循環(huán)再利用，為建設節(jié)約資源和循環(huán)型社會做貢獻。
另一項通過全新車機互聯(lián)系統(tǒng)完成的技術則是“電子圍欄”技術，具體來說就是豐田能夠根據(jù)行駛的地點、時間等，實時改變HEV的控制。豐田通過互聯(lián)技術發(fā)現(xiàn)，在日本駕駛HEV車，發(fā)動機有一半的時間都是處于停止運轉狀態(tài)的，而PHEV汽車的這一比例則高達80%。換句話說，通過改進發(fā)動機和電機之間的切換控制，可以進一步提升HEV/PHEV車的環(huán)保性能。舉例來說，當駕駛員經(jīng)過海外部分地區(qū)的市中心時，按照地區(qū)政策，將僅能采用純電方式行駛。因此，豐田就可以使用來自云計算和導航的信息來預測前方道路情況，優(yōu)先給電池系統(tǒng)充電，并充分利用存儲在混合動力系統(tǒng)電池中的電能，以便更高效的進行零排放駕駛。
據(jù)豐田發(fā)言人稱，豐田和旗下的雷克薩斯希望能夠通過智能網(wǎng)聯(lián)技術，正確把握全球地區(qū)的不同特點和政策，通過整合新能源技術和智能網(wǎng)聯(lián)技術，進一步節(jié)約能源和資源，幫助全球實現(xiàn)碳中和目標。
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