《豪華180》評測 特斯拉Model Y也配得上入門豪華？
自Model 3在國內(nèi)發(fā)布以來，“特斯拉”這三個字就一直是汽車圈里面的熱詞，但凡是跟特斯拉有關(guān)的消息都會被快速傳播，在不少網(wǎng)友看來，特斯拉就是剎不住車的代名詞。不過，如此多的負(fù)面新聞也并沒有對新車銷量產(chǎn)生過多的影響，反之今年特斯拉還推出了一款全新SUV車型——特斯拉Model Y。
從新車銷量來看，剛剛上市不到一年的特斯拉Model Y月均能夠賣出近萬臺新車，同時它也是國內(nèi)賣的最好的純電SUV車型，能有如此表現(xiàn)，是否就證明這款車的產(chǎn)品力出色呢？而這款車優(yōu)缺點(diǎn)都有哪些呢？那么今天我們的豪華180評測體系就來“會一會”飽受爭議的特斯拉、以及它的Model Y。
本次參與豪華180評測的車型為2021款特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版，官方指導(dǎo)價為34.79萬元，當(dāng)時新車在Model Y車系中屬于中配車型，下面有個標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版、上面還有個Performance高性能全輪驅(qū)動版，不過目前新車已經(jīng)停產(chǎn)，目前在售的是新款車型，除了動力有所提升之外，配置并沒有明顯變化。
2021款特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版在該項目的得分為：6分（此項滿分為10分）
點(diǎn)評：老牌“造車新勢力”，品牌影響力越來越大，產(chǎn)品線也更豐富，國產(chǎn)后的價格并不算太高。
1、在品牌方面，特斯拉也算是我們常說的“造車新勢力”當(dāng)中的老炮了，從Model S到現(xiàn)在的Model Y，8年的時間這個品牌的影響力和市值已經(jīng)翻了好幾番，一躍成為全球頂級的汽車制造商之一。不過由于這個品牌并沒有過多的歷史積淀，所以在該項中僅給到它3分的成績。
豪華品牌（3分）
2、在價格方面，參與測試的2021款特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版的指導(dǎo)價為34.79萬元，考慮到新車的配置以及品牌溢價等因素，這個價格并不算太貴，而且所有訂單在線上就可以生成，購車流程并不繁瑣。
定價較為合理（3分）
2021款特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版在該項目的得分為：8分（此項滿分為10分）
點(diǎn)評：科技創(chuàng)新是特斯拉的強(qiáng)項之一，在30萬級的車型上也絕不吝嗇。
1、要知道，特斯拉可是開創(chuàng)了高端電動車的先河，在2013年左右很少有電動車會采用特斯拉這種極具未來感的設(shè)計。直到今天，在特斯拉Model Y上我們也依然能看到品牌家族化設(shè)計的影子，無論是外觀還是內(nèi)飾的創(chuàng)新，特斯拉都走在了別人的前面。
整體設(shè)計理念創(chuàng)新（4分）
2、特斯拉的Autopilot（AP）和Full Self-Driving（FSD）絕對可以稱得上是目前在售汽車當(dāng)中使用感受最好的輔助駕駛系統(tǒng)了，同時這也是特斯拉的首發(fā)科技之一。
是否應(yīng)用首發(fā)科技（4分）
2021款特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版在該項目的得分為：29分（此項滿分為40分）
點(diǎn)評：國產(chǎn)后外用料表現(xiàn)依舊粗獷，內(nèi)飾的科技范圍挽回了不少局面。
【外觀方面】：7分
1、不少人第一眼看特斯拉Model Y，會把他當(dāng)做縮小版的Model X，也有的人認(rèn)為這就是一個被拉高了的Model 3，家族化的設(shè)計確實(shí)能夠提升一款車的辨識度。
作為美系簡約派的代表，特斯拉并沒有將過多復(fù)雜的線條放置在Model Y上，反之，前臉除了大燈組和牌照框之外就沒有多余的配置了，而側(cè)面和車尾也遵循了同樣的設(shè)計原則，沒有了花里胡哨的設(shè)計，特斯拉Model Y卻依然十分耐看。
外觀整體設(shè)計（3分）
2、特斯拉Model Y并沒有像其它品牌那樣推出不同外觀套件的車型，即便是頂配的Performance高性能版車型也與入門版的外觀保持一致，也正因如此，新車在該項中并沒有額外加分。
多種外觀套件可選（0分）
3、特斯拉Model Y的車漆質(zhì)感尚可，近距離觀察也并沒有發(fā)現(xiàn)明顯的顆粒感，不過鈑金件的平整度還有一定的提升空間。此外，我們也對這款車的發(fā)動機(jī)蓋以及尾廂蓋兩側(cè)的縫隙進(jìn)行了測量，最終的結(jié)果也并不是很令人滿意，左右誤差均超過了1mm，國產(chǎn)的特斯拉也這么粗獷了嗎？
車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（2分）
4、在第一視線外用料方面，特斯拉Model Y配備了后輪拱內(nèi)隔音棉，不過并未配備前輪拱內(nèi)隔音棉，因此在該項中的得分為2分。
車身第一視線外用料（2分）
【內(nèi)飾方面】：13分
1、簡約的風(fēng)格在內(nèi)飾中也被體現(xiàn)的淋漓盡致，除了方向盤和中控屏之外，你幾乎找不到太多的物理控制按鍵，進(jìn)入車內(nèi)的第一感覺就一個字“素”，但這種設(shè)計也在慢慢被其它品牌所效仿。
內(nèi)飾整體設(shè)計（4分）
2、在細(xì)節(jié)設(shè)計和用料方面，特斯拉Model Y車內(nèi)整體以木紋和軟質(zhì)材料為主，不過并沒有提供諸如碳纖維、Alcantara等提升運(yùn)動感的材質(zhì)。
內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計與材質(zhì)（3分）
3、內(nèi)飾的科技氛圍完全是被一塊中控屏撐起來的，這塊屏幕尺寸達(dá)到了15英寸，與一臺常規(guī)尺寸的筆記本電腦顯示屏差不多。不過遺憾的是，新車并沒有配備HUD、AR實(shí)景導(dǎo)航以及手勢控制等功能。
內(nèi)飾科技氛圍（3分）
4、在內(nèi)飾做工方面，特斯拉Model Y的表現(xiàn)并沒有像外界說的那么不堪，各區(qū)域的接縫也比較勻稱，不過某些區(qū)域在按壓后還是會出現(xiàn)輕微的異響，所以新車在該項中的得分為3分。
內(nèi)飾整體做工（3分）
2021款特斯拉Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版在該項目的得分為：24分（此項滿分為30分）
點(diǎn)評：Model Y的舒適性表現(xiàn)并不突出，后排對于乘客的照顧還可以再多一些。
1、特斯拉Model Y的座椅內(nèi)部填充物較硬，體驗下來并不是很理想，特別是肩膀和腰部兩側(cè)的支撐幾乎就沒有，不是很建議激烈駕駛。而在功能性方面，新車的5個座位均配備了座椅加熱功能，這一點(diǎn)還是做的比較厚道的。
座椅設(shè)計和配置（2分）
2、特斯拉Model Y上的這套方向盤采用了三輻式設(shè)計，大小和材質(zhì)用料都不錯，使用起來也比較順手，兩則都設(shè)置了撥輪控制器，與中控屏聯(lián)動操作方便。
與品牌其它車型一樣，Model Y繼續(xù)采用懷擋的換擋結(jié)構(gòu)，造型設(shè)計比較簡單，但使用習(xí)慣了之后會覺得很好用。
方向盤與換擋形式（3分）
3、特斯拉Model Y的前排空間還是比較寬敞的，身高175cm的體驗者在前排調(diào)整好駕駛坐姿之后能夠獲得兩拳左右的頭部空間，而且得益于其寬大的前擋風(fēng)玻璃，駕駛者的視野相當(dāng)敞亮。
前排座椅乘坐感受及空間（4分）
4、后排的乘坐空間尚可，除了頭部空間較為局促之外，腿部區(qū)域還是比較寬敞的，不過后排并沒有配備任何多余的配置，舒適性方面還有很大的提升空間。
后備廂空間較為規(guī)整，而且后排座椅還支持4/2/4比例放倒，儲物空間會更加靈活。值得注意的是，后排座椅的一鍵放倒按鍵設(shè)計在后備廂內(nèi)部，操作起來比較方便。
后排豪華舒適性（3分）
前備廂的空間尚可，能夠輕松放下2-3人的隨身背包
5、特斯拉Model Y配備了氛圍燈、電動后備廂、車載空氣凈化器以及PM2.5過濾裝置，不過像是香氛、負(fù)離子發(fā)生器以及后排獨(dú)立空調(diào)是該車所不具備的，因此該項中新車得分為2分。
車內(nèi)豪華氛圍（2分）
6、在音響方面，特斯拉Model Y配備了15個揚(yáng)聲器的原廠音響，負(fù)責(zé)任的說，這套音響的效果并不亞于一些專業(yè)的音響品牌，特別是在高音域能夠得到一個很好的還原度。
音響系統(tǒng)（3分）
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