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有人說，時(shí)尚是個(gè)輪回，也許20年前流行的東西今年又開始流行了，那么放眼皮卡行業(yè)內(nèi)，又有著怎么樣的時(shí)尚風(fēng)潮，又有著什么樣的時(shí)尚達(dá)人在引領(lǐng)行業(yè)的風(fēng)向呢。今天筆者就帶大家看看皮卡圈的時(shí)尚編年史！了解一下這三年皮卡行業(yè)的潮流風(fēng)向標(biāo)是什么。

2019年—2020年流行“乘用化”

2019年是個(gè)特殊的年份，是長(zhǎng)城皮卡的變革之年，也是中國(guó)皮卡文化始于長(zhǎng)城的年份。這一年長(zhǎng)城炮耀世而出，首次在上海國(guó)際車展上發(fā)布乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡三款車型，開創(chuàng)中國(guó)皮卡行業(yè)先河，正式開啟皮卡3.0多用途乘用化時(shí)代，也正是2019年“乘用化”成為了當(dāng)年皮卡圈最流行的風(fēng)尚，多家皮卡品牌也開始先后推出自家的乘用化皮卡。雖然說在2019年前“乘用化”其實(shí)已經(jīng)出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)，包括之前的江西五十鈴D-MAX、上汽大通T60等車型，都不失為乘用化的皮卡產(chǎn)品。但是直到2019年，乘用化一詞進(jìn)由長(zhǎng)城皮卡的推廣，才成為了人盡皆知的概念，成為了皮卡行業(yè)真正的時(shí)尚，引領(lǐng)中國(guó)皮卡開啟3.0多用途乘用化時(shí)代。

2021年流行“定制版”

定制的概念在多年前就已經(jīng)出現(xiàn)在皮卡行業(yè)中，放眼國(guó)際皮卡市場(chǎng)，定制版一直是不少國(guó)際皮卡廠商的重頭戲，每年都會(huì)有相當(dāng)多數(shù)量的定制版產(chǎn)品出現(xiàn)，一方面定制版可以體現(xiàn)相應(yīng)的文化主題，凸顯皮卡品牌自身的文化DNA，比如每年Ram公羊都會(huì)推出肯塔基Derby賽馬節(jié)定制版車型并出現(xiàn)的賽場(chǎng)上，既體現(xiàn)出Ram公羊品牌和美國(guó)南方文化的深刻聯(lián)結(jié)，又通過在賽事中贊助車輛加深美國(guó)農(nóng)民用戶對(duì)Ram品牌的情愫。另一方面，定制版車型可以彌補(bǔ)產(chǎn)品換代產(chǎn)生的產(chǎn)品空檔期，保持一直有新品不斷推出。

而放眼國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，之前沒有那么清晰，也并非“專業(yè)”，多數(shù)車型以概念車的身份存在。今年開始，“定制版”逐漸成為2021年的流行風(fēng)尚，不少品牌都在今年推出了定制版車型。尤其是高端皮卡成為市場(chǎng)主流，“皮卡+”的生活方式正在影響著消費(fèi)者的用車?yán)砟?。?duì)于一些特定的群體來說，他們更希望買到一臺(tái)盡可能滿足自己所有需求的皮卡。一方面，來自原廠的品質(zhì)更有保障；另一方面也免去了自己后期改裝時(shí)可能增加的麻煩。挖掘到了這些用戶的需求，廠家開始量產(chǎn)定制版皮卡，提升了針對(duì)性和實(shí)用性。目前長(zhǎng)城炮推出的“5炮3彈”、機(jī)車炮、珠峰版，以及今年上汽大通推出的牛·魔王等車型都是目前行業(yè)內(nèi)非常有代表性的定制版車型。

成都車展后流行“旅居風(fēng)”

如果說今年年初到成都車展前還流行的是“定制版”風(fēng)潮，那么成都車展后，“旅居風(fēng)”就正式吹到了國(guó)內(nèi)皮卡圈。其實(shí)如果說房車和皮卡的有機(jī)結(jié)合，在國(guó)內(nèi)并不是什么新鮮事物，一直就有皮卡房車這類車型，那么現(xiàn)在流行的“旅居”概念和之前的皮卡房車有什么區(qū)別呢，其實(shí)在筆者看來，現(xiàn)在的“旅居風(fēng)”相當(dāng)于是輕型皮卡房車，注重的是越野性能+房車露營(yíng)的綜合體驗(yàn)，而之前的皮卡房車更多是借皮卡的底盤開發(fā)出的純粹房車，僅僅單一注重房車功能。

也正是如此，目前的“旅居”風(fēng)潮的車型其實(shí)更能去到其他房車到不了的秘境，更是追求詩(shī)和遠(yuǎn)方的最佳選擇車型。以引領(lǐng)旅居風(fēng)潮的長(zhǎng)城旅裝炮而言，就是這樣一款全能車型，既能提供一般硬派越野車無法提供的居住體驗(yàn)，也能帶領(lǐng)用戶到達(dá)房車無法到達(dá)的地方，集轎車的舒適性、SUV的越野性、貨車的裝載性與休旅車的休閑性于一身，是能夠一車抵四車的終極座駕。今年成都車展上，除了長(zhǎng)城旅裝炮外，我們還見到了江鈴帶來的親子版和釣魚版，以及上汽大通的T90探索家都是非常具有代表性的車型。

可以看到皮卡圈的風(fēng)潮也是每年都會(huì)不同的，但不可否認(rèn)作為皮卡行業(yè)的龍頭，長(zhǎng)城皮卡一直是皮卡這個(gè)時(shí)尚圈的“弄潮兒”。