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日產(chǎn)e-POWER軒逸諜照 搭1.2L引擎油耗大降 月底亮相

根據(jù)規(guī)劃顯示,日產(chǎn)e-POWER動(dòng)力將率先應(yīng)用在軒逸車型上。近日網(wǎng)上車市獲取到一組e-POWER軒逸的諜照,據(jù)悉很大概率會(huì)在9月29日開幕的天津車展中亮相。e-POWER動(dòng)力由1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,由于發(fā)動(dòng)機(jī)只需給電池供電,因此可長時(shí)間保持在最佳工況下工作,提升效率的同時(shí)還可降低油耗,申報(bào)油耗值為4.1L/100km,正式進(jìn)入市場后會(huì)與豐田卡羅拉雙擎、本田凌派等車型競爭。

日產(chǎn)軒逸e-POWER諜照 搭1.2L引擎油耗大降 月底亮相-圖1

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日產(chǎn)e-POWER軒逸版本與現(xiàn)款車型變化不大,針對細(xì)節(jié)處做出了調(diào)整,前臉中網(wǎng)調(diào)整為了雪花狀樣式,車尾懸掛了“e-POWER”標(biāo)識來彰顯身份,并支持雙色車身可選。新車尺寸也沒有太大變化,車長增加了8mm,車高在此前基礎(chǔ)上有所降低。

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e-POWER軒逸版本采用1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為53kW,其發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)直接參與到驅(qū)動(dòng)工作中,僅為電池供電,如此就可以將自己保持在最佳工作狀態(tài)中,不存在發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)車輛的情況,與豐田、本田的油電混動(dòng)原理不同。

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