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有關(guān)注汽車(chē)的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，隨著電動(dòng)汽車(chē)的普及，“智能”這個(gè)詞的出現(xiàn)頻率是越來(lái)越高了。但大多所謂的智能都只是停留在與汽車(chē)本質(zhì)屬性無(wú)關(guān)的淺層功能，像是智能車(chē)機(jī)、智能座艙等等，稍微進(jìn)階一點(diǎn)可能也就停留在智能大燈這個(gè)層面了。但說(shuō)到底，這些花里胡哨的功能對(duì)于一臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)只能算得上是“前菜”、“甜品”，真正的“主菜”應(yīng)該是能夠讓車(chē)跑起來(lái)的動(dòng)力系統(tǒng)啊。

對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，動(dòng)力系統(tǒng)的核心非動(dòng)力電池莫屬。而能?chē)@電池進(jìn)行設(shè)計(jì)，在電池技術(shù)上下功夫的車(chē)型，大眾ID.6絕對(duì)算是首當(dāng)其沖了。它具備智能的BMS電池管理系統(tǒng)，可以根據(jù)不同的駕駛情況實(shí)時(shí)調(diào)控電耗，從而達(dá)到精準(zhǔn)的續(xù)航實(shí)力。

眾所周知電動(dòng)汽車(chē)通常搭載單速比變速箱，駕駛者通過(guò)控制油門(mén)踏板的開(kāi)度決定電機(jī)的輸出功率，隨著車(chē)速的增加電機(jī)功率不斷提升，從而需要電池放電倍率也就越高。這就是為何常規(guī)的電動(dòng)汽車(chē)速度越快，電耗越高的原因。而大眾ID.6的BMS電池管理系統(tǒng)會(huì)在日常用車(chē)過(guò)程中學(xué)習(xí)駕駛員的駕駛習(xí)慣，之后通過(guò)控制放電倍率、精準(zhǔn)控制電耗、加強(qiáng)能量回收等手段，實(shí)現(xiàn)電能的最大化利用，帶給用戶更長(zhǎng)更真實(shí)的續(xù)航。

此外，大眾ID.6的電池包具備過(guò)充過(guò)放保護(hù)，智能低電量管理，智能全天候行程用電管理，一方面有助于實(shí)現(xiàn)不同工況下的持久續(xù)航，一方面確保動(dòng)力電池組可以長(zhǎng)期處在最合理的工況范圍，保證電池組容量在長(zhǎng)期使用后也不會(huì)出現(xiàn)明顯的衰減，實(shí)現(xiàn)電池容量在8年/16萬(wàn)公里時(shí)仍可達(dá)到70%以上。

寫(xiě)在最后：

擁有智能的電池管理系統(tǒng)，再結(jié)合上IQ.Light、ID.Light、AR-Hud等智能功能的加持，大眾ID.6才是一臺(tái)徹頭徹尾的智能電動(dòng)汽車(chē)。想要嘗鮮體驗(yàn)電動(dòng)化、智能化的朋友，大眾ID.6真的十分推薦，這才是能開(kāi)啟你便捷電動(dòng)生活的密鑰。如果有感興趣的朋友，不妨去到身邊的大眾4S店實(shí)際體驗(yàn)一番，相信它一定會(huì)帶給你一段不同以往的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。