或搭載2.0T引擎 新君威將引入雙門轎跑版
通用內(nèi)部泄露的資料顯示，其子品牌Vauxhall（沃克斯豪爾）將推 出一款B級兩門轎跑車，車型將以2007年的歐寶GTC Concept概念車為藍(lán) 本進(jìn)行開發(fā)，構(gòu)建于通用Espilon II平臺；而這條消息正好暗合此前有 消息指出別克將推出新君威的擴(kuò)展車型--新君威轎跑版。
我們知道，為了降低開發(fā)成本，通用旗下的多個品牌之間的車型均 采用互換式設(shè)計，往往就是簡單的改改品牌和一些細(xì)節(jié)；譬如說新君威 對應(yīng)歐寶Insignia、英朗對應(yīng)歐寶Astra；要知道歐寶的GTC Concept概 念車正是歐寶Insignia的原型車，因此衍生為別克新君威轎跑也是再合 理不過的事情了。
而且從目前別克新君威的產(chǎn)品布局來看，除了標(biāo)準(zhǔn)版本以外還有一 款高性能的GS版本，但是卻還是缺少一款主力的B級兩門轎跑車，推出新 君威轎跑版也有助于別克品牌的推廣。
外形方面，新君威轎跑應(yīng)該同歐寶GTC Concept概念車不會有太大的 差異，只是把進(jìn)氣格柵改成直瀑式的設(shè)計，車身尺寸達(dá)到 4830x1867x1432毫米，軸距則為2737毫米，可以說新君威轎跑和新君威 三廂車在空間表現(xiàn)是差不多的，只是由于轎跑車型為了保持良好的流線 型，后座的頭部空間稍有局限。根據(jù)Vauxhall品牌的B級轎跑車的消息來 看，會采用雙門四座的布局設(shè)計，因此新君威轎跑版預(yù)計也會采用相應(yīng) 的設(shè)計。
動力方面來看，歐寶GTC Concept搭載了2.8升的V6渦輪增壓發(fā)動機 ，提供最高300馬力的輸出功率以及400牛米的最大扭矩；但是考慮到燃 油經(jīng)濟(jì)性，新君威轎跑版預(yù)計會采用同新君威GS一樣的2.0升高增壓渦輪 增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)到255馬力，最大扭矩350牛米；車型0-100公里 /小時加速大約在6.5秒左右，最高車速250公里/小時；在對應(yīng)的變速箱 方面，車型可能提供6速手動以及6速自動的變速箱。當(dāng)然了，車型同樣 會配置適時四驅(qū)系統(tǒng)，帶限滑差速器，在電子系統(tǒng)的干預(yù)下，提供四輪 不同的動力分配，從而提升操控性，保持車輛更好的穩(wěn)定性。
預(yù)計新君威轎跑車將于明年下半年正式發(fā)布，隨后2013年正式登場 銷售，而它的出現(xiàn)將強化別克品牌的產(chǎn)品線，從而在B級細(xì)分市場提供消 費者更多的選擇。
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