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嘉年華是福特最重要的小型車，從1976問(wèn)世至今已經(jīng)整整35年了；近 日有消息稱首款基于嘉年華的高性能車型--嘉年華ST將于明年上半年的 日內(nèi)瓦車展登場(chǎng)；目前已經(jīng)有人拍攝到了在紐伯格林賽道進(jìn)行路試的低 偽嘉年華ST。

福特嘉年華ST

從諜照來(lái)看，嘉年華ST覆蓋的偽裝確實(shí)已經(jīng)很少了，除了車頭的進(jìn)氣 格柵以外，其余部分已經(jīng)沒(méi)有偽裝的遮擋；很顯然嘉年華ST相比普通ST 有著很大的差異，碩大的進(jìn)氣格柵顯然借鑒了新一代?？怂筍T的設(shè)計(jì)， 從而體現(xiàn)出一種更強(qiáng)的動(dòng)感來(lái)。

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嘉年華ST采用了三門掀背式布局，這也符合運(yùn)動(dòng)車型的設(shè)計(jì)思路，整 車具有更顯運(yùn)動(dòng)化的包圍；車尾部分大尺寸的擾流板、大尺寸的運(yùn)動(dòng)化 輪轂和高扁平比輪胎、后保險(xiǎn)杠下方的擴(kuò)散器以及單側(cè)雙出的排氣管都 是同嘉年華普通車型有著本質(zhì)區(qū)別的地方。

嘉年華ST在內(nèi)飾部分不會(huì)有太大的變化，但是諜照中隱約顯示出了標(biāo) 配了運(yùn)動(dòng)化座椅，這種座椅顯然擁有更好的支撐性，以滿足激烈駕駛的 需求。當(dāng)然了試裝車中的防滾架肯定不會(huì)在量產(chǎn)車中出現(xiàn)，這是值得注 意的一個(gè)地方。

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動(dòng)力方面來(lái)看，嘉年華ST在動(dòng)力方面絕對(duì)不會(huì)讓人失望，會(huì)選擇全新 的1.6升EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，這將是EcoBoost系列排量最小的一款發(fā)動(dòng)機(jī)； 發(fā)動(dòng)機(jī)除采用渦輪增壓技術(shù)以外，還提供缸內(nèi)燃油直噴以及進(jìn)排氣獨(dú)立 可變氣門正時(shí)（Ti-VCT）的支持，因此峰值功率將達(dá)到180馬力左右，最 大扭矩超過(guò)230牛米，動(dòng)力輸出指標(biāo)達(dá)到了主流2.4-2.5升自然進(jìn)氣四缸 發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。驅(qū)動(dòng)嘉年華ST這樣重量的車型可謂相當(dāng)輕松；加上變速 箱升級(jí)為PowerShift雙離合，無(wú)論是換擋速度還是燃油經(jīng)濟(jì)性都將有一 定的提升。

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嘉年華ST預(yù)計(jì)會(huì)在明年3月份登場(chǎng)，預(yù)計(jì)售價(jià)在12000歐元左右，折合 人民幣大約11.1萬(wàn)元左右；只是嘉年華ST引入國(guó)內(nèi)的可能性依舊不高， 這不得不說(shuō)是一個(gè)遺憾。