好鋼用在刀刃上 奧迪A7L如何打造差異化強點?
它來啦,59.97-69.77萬元,上汽奧迪A7L正式開啟預售!
它來啦,3.0T+無框電吸門,上汽奧迪A7L正式登陸C+級豪華轎車舞臺!
回想過去,年少輕狂的我們,雖然積蓄不多,但心里總懷揣著對性能座駕的執(zhí)著,腦海中也總回蕩著《速度與激情》電影中的飆車片段。如今,越發(fā)成熟的我們,對于車的渴望依舊,但也需要顧及更多,家庭、商務(wù)、社交、駕控……當我們覺得AMG系列過于極致、跑車過于招搖、行政座駕過于溫順時,或許奧迪A7L會是我們需要的那臺座駕。
奧迪A7L,兼容行政級轎車的豪華與運動座駕的性能,又加入了RS和S-line的設(shè)計元素,如此一款不到70萬元的性能行政級座駕,真的能圈粉高階人士嗎?
性能行政級座駕的魅力,在于駕駛可以隨心所欲、乘坐可以悠然自得、競速立變劈彎神器、轉(zhuǎn)速紅線更是能夠激發(fā)無限潛力,當然,拿捏性能這一塊的,自然是這代號EA839的3.0 V6 TFSI渦輪增壓發(fā)動機了。
相比大多數(shù)同級豪華轎車采用的2.0T發(fā)動機,甚至1.5T發(fā)動機而言,奧迪A7L的動力單元要明顯高出一個檔次。3.0T V6渦輪增壓發(fā)動機在如今這個時代,當真是稀缺資源,最大可以迸發(fā)出500N·m的動力輸出,讓奧迪A7L成功進入“5秒俱樂部”,0-100km/h加速時間僅需5.6s。
強大的動力性能,必然需要卓越的制動系統(tǒng)給予支持,奧迪A7L搭載了前6個對向式制動活塞的制動系統(tǒng),輕量化鋁制材料加持,配以主打性能取向的倍耐力P ZERO輪胎,方顯擁有RS標識的五輻輪轂的貨真價實。
基于MLB Evo平臺打造的奧迪A7L,懸架升級成為了帶有虛擬主銷功能的懸架系統(tǒng),主銷外移讓整個懸架系統(tǒng)的性能能夠接近甚至超越雙交叉臂懸架系統(tǒng),另外,搭配向上可升高20mm、向下可降低10mm的自適應空氣懸掛,讓奧迪A7L不僅可以獲得更好的駕乘舒適性和路面通過性,操控性也能大幅度提升。
全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以大幅度降低中大型及以上車型的轉(zhuǎn)彎靈活性,同時提升高速變道的穩(wěn)定性,一般只會出現(xiàn)在高端車型上。奧迪A7L作為同級唯一配備了“動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向“黑科技技術(shù)的車型,同時也是國產(chǎn)奧迪首次運用該技術(shù)的車型,奧迪A7L的駕駛靈活性和操控性得到了大幅度提升,這也正是該車能夠在性能方面“力壓群雄”的基礎(chǔ),不僅擁有強大的動力單元做支持,更是通過全方位的技術(shù)引入和調(diào)教,讓奧迪A7L展現(xiàn)出不俗的運動實力。
運動實力毋庸置疑,而作為性能行政級座駕的奧迪A7L,在豪華氛圍的營造方面同樣表現(xiàn)不俗。奧迪品牌的豪華號召力在這款車上展現(xiàn)得淋漓盡致,極致美學與尊享配置的組合,“有里有面兒”,即便是高階人士也能得到充分滿足。
奧迪A7L先行版推出了十六重預訂專屬權(quán)益,給車主帶來了大幅超越主流價值的獲得感,值得一提的是,先行版還享有專屬限定色系青山黛、21英寸五輻星鉆輪轂、RS競速輪轂、進口華革納全真皮包裹、RS7同款雅灰格紋鋁制飾條、運動座椅等在內(nèi)的諸多專屬設(shè)計。“Edition One”專屬徽標和“000-999”限量號碼牌,更是進一步彰顯著每一位車主的獨特身份。
如今,上汽奧迪A7L正式開啟預售,預售價格為59.97-69.77萬元。正所謂“亂世出英雄”,在挑戰(zhàn)與機遇并存的高端豪華轎車市場,奧迪A7L以“C+級性能行政座駕”的定位入局,率先以更高的產(chǎn)品定位拉開了與奔馳E級、寶馬5系、奔馳CLS等在內(nèi)的C級豪華轎車的差距。不僅如此,奧迪A7L憑借3.0T V6發(fā)動機的動力總成打開了大排量渦輪市場的大門,相較于競品2.0T、1.5T的動力單元,奧迪A7L高級者的姿態(tài)展露無疑。
售價自然也十分重要。官方售價43.99-56.29萬元的奔馳E級很有競爭力,“小S”級造型設(shè)計、雙聯(lián)屏內(nèi)飾、奔馳品牌的口碑,都是這款車的銷量保障。再看寶馬5系,42.19-54.69萬元的官方售價與奔馳E級相當,足夠全面且平衡的產(chǎn)品設(shè)定也是5系經(jīng)久不衰的重要原因之一。奧迪A7L的預售價格要明顯比競品高一些,但僅憑3.0T發(fā)動機和“黑科技”所帶來的用車體驗便已是物超所值的了,與奧迪A7L定位和售價都更為相近的奔馳CLS,57.68-78.38萬元的售價僅提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動機,動力性能方面的差距顯而易見。由此可見,將豪華感、運動感、性能與功能結(jié)合得更好的,正是全新奧迪A7L,足以憑借超強的產(chǎn)品實力樹立起國產(chǎn)豪華車市場的新標桿。
如果您鐘愛駕駛樂趣,一臺同時擁有3.0T+quattro ultra四驅(qū)+后輪轉(zhuǎn)向+空氣懸架+無框電吸門的奧迪A7L,怎能錯過!
如果您鐘愛行政座駕,一臺同時擁有3.0T+空氣懸架+虛擬座艙+B&O音響+車載香氛+無框電吸門的奧迪A7L,不容錯過!
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如果用一句話概括奧迪A7L的產(chǎn)品優(yōu)勢,那么“人無我有,人有我優(yōu)”想必十分契合。六、七十萬的售價,豪華品牌轎車,將體面和舒享放在第一位,我想沒有什么爭議,開著有面兒、用著舒服,這一級別的大多數(shù)產(chǎn)品也都可以滿足。但是,奧迪A7L的不同在于保證體面和舒享的同時,增加了性能魅力和價值歸屬感,以此建立自身的差異性,在保障日常用車的基礎(chǔ)上,給予車主更多可能性。
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