與保時(shí)捷Taycan一起 探秘中國(guó)北區(qū)古都
這是一場(chǎng)保時(shí)捷Taycan與“西夏帝畿”帶來(lái)的中國(guó)北區(qū)古都探秘試駕,9月23日至9月26日,我們將駕駛保時(shí)捷Taycan以蘭州、中衛(wèi)、銀川三地重溫金戈鐵馬,并在這場(chǎng)恢弘史詩(shī)般的旅程中感受保時(shí)捷Taycan純粹的駕駛樂(lè)趣。
保時(shí)捷Taycan-蘭州集結(jié)
目前市場(chǎng)在售的保時(shí)捷Taycan包括:Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S四個(gè)版本,其中Taycan為單電機(jī)后置后驅(qū),最大功率408馬力,而Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S三個(gè)版本均采用雙電機(jī)的四驅(qū)形式,最大功率分別達(dá)到了530馬力、680馬力以及762馬力,強(qiáng)悍的性能表現(xiàn)也讓這款擁有保時(shí)捷純正基因的純電動(dòng)跑車(chē)極具駕駛樂(lè)趣,以上四款車(chē)型也一同出現(xiàn)在本次活動(dòng)的始發(fā)地-蘭州。
騮馬照金鞍,轉(zhuǎn)戰(zhàn)入皋蘭。塞門(mén)風(fēng)稍急,長(zhǎng)城水正寒。一首唐詩(shī)將古時(shí)蘭州的氣魄與孤寂描述的淋漓盡致。這座歷經(jīng)千年的邊塞之城彰顯出獨(dú)特的魅力。
如今的蘭州再振雄風(fēng),以工業(yè)之光煥發(fā)新生。這正與保時(shí)捷如今的Taycan相得益彰。
穿越古城、輾轉(zhuǎn)絲路驛站
穿過(guò)無(wú)數(shù)古跡,沿著邊防要塞永泰古城,駛過(guò)蒼茫沙漠、輾轉(zhuǎn)絲路驛站沙坡頭,在中西文化的交融之處感受馬背民族興衰的千古遺韻。
保時(shí)捷Sport Chrono組件,提供4種駕駛模式:Normal、Sport和Sport Plus、以及Range(續(xù)航里程)模式。
Normal模式:適合日常駕駛,保時(shí)捷車(chē)型上那種機(jī)械質(zhì)感配合上純電動(dòng)車(chē)那種直接的輸出感受很容易讓人開(kāi)上癮,該模式下動(dòng)力表現(xiàn)直接但并不暴躁,城市道路駕駛非常輕松,并不用時(shí)刻緊繃著神經(jīng)。
Sport和Sport Plus模式:選擇這兩種模式則能體驗(yàn)到Taycan帶來(lái)的激情與迅猛,此時(shí)車(chē)輛對(duì)于加速踏板的反饋異常靈敏,純電動(dòng)車(chē)加速直接的特性表現(xiàn)的淋漓盡致,另外Taycan還標(biāo)配了自適應(yīng)空氣懸架,Sport Plus模式下底盤(pán)會(huì)自動(dòng)降低22mm以便帶來(lái)更出色的操控性能。
Range(續(xù)航里程)模式:該模式也可以理解為節(jié)能模式,在城市中駕駛時(shí)并不會(huì)感到動(dòng)力方面有什么明顯的制約,但實(shí)際上該模式下車(chē)輛的輸出功率會(huì)受到限制,驅(qū)動(dòng)形式也更偏向前驅(qū),此時(shí)儀表盤(pán)上的續(xù)航里程也會(huì)有明顯的增加。
Taycan/戰(zhàn)馬
一場(chǎng)戰(zhàn)馬表演,完美演繹了當(dāng)年折戟沉沙鐵未銷(xiāo)的英雄豪杰,再現(xiàn)宋、遼、夏時(shí)期的誰(shuí)與爭(zhēng)鋒。
保時(shí)捷Taycan標(biāo)準(zhǔn)單層電池(Performance Battery)的電量為79.2千瓦時(shí),高性能雙層電池升級(jí)版(Performance Battery Plus)的電量為93.4千瓦時(shí)。在WLTP工況下,標(biāo)準(zhǔn)電池的續(xù)航里程為333—407公里,高性能電池的續(xù)航里程為386—463公里。
保時(shí)捷Taycan也是第一款系統(tǒng)電壓達(dá)到800V的量產(chǎn)車(chē)型,該車(chē)在800V充電樁可以實(shí)現(xiàn)200kW的最大功率充電。在理想充電條件下,Taycan的動(dòng)力電池電量從5%充至80%僅需30分鐘。其中標(biāo)準(zhǔn)電池最大充電功率225kW,高性能蓄電池升級(jí)版電池則支持最大270kW的充電功率。
西夏王陵-誰(shuí)主沉浮
“東方金字塔”之稱(chēng)的西夏王陵,在這里聆聽(tīng)塵封已久的帝王故事,在悲壯的史詩(shī)回味歷朝歷代的誰(shuí)主沉浮。
隨著古都舊城的神秘面紗被層層剝開(kāi),保時(shí)捷Taycan強(qiáng)大內(nèi)核也得以更清晰地呈現(xiàn)。駕駛艙內(nèi)每一次精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,每一次加速踩踏的踏板,都能感受速度飆升之疾釋放出的爆發(fā)力度,回味歷朝歷代的同時(shí),也讓我們感受到了未來(lái)正在極速駛來(lái)。
-
保時(shí)捷4款新車(chē)曝光!插電混動(dòng)/純電/大排量燃油
-
保時(shí)捷全球總銷(xiāo)量下跌7%!中國(guó)市場(chǎng)降幅達(dá)29%
-
保時(shí)捷庫(kù)存積壓!銷(xiāo)量暴跌38.4% 受小米SU7影響?
-
保時(shí)捷銷(xiāo)量降55% Taycan暴跌77%被小米SU7搶市場(chǎng)?
-
喬佳琦:無(wú)論何時(shí),運(yùn)動(dòng)性能標(biāo)桿是保時(shí)捷堅(jiān)守的原則
-
省53萬(wàn)買(mǎi)入門(mén)版!保時(shí)捷新Taycan售103.8萬(wàn) 中國(guó)特供
-
保時(shí)捷新Taycan Turbo GT中國(guó)首發(fā)!售199.8萬(wàn)
-
頂配漲18萬(wàn)!保時(shí)捷新Taycan預(yù)售100.8萬(wàn)起 動(dòng)力更強(qiáng)