長城計劃收購日產巴塞羅那工廠，皮卡產品或實現(xiàn)海外生產
日前，有消息稱長城汽車有興趣收購日產汽車位于西班牙巴塞羅那的最大工廠，并且據(jù)日產內部知情人士透露該項目目前已經進入正式談判階段。如果長城果真收購日產西班牙工廠，那么這將成為長城汽車近些年第五個大型海外工廠項目。目前長城汽車已經成功收購俄羅斯圖拉工廠、印度塔里岡工廠、泰國羅勇府工廠和巴西奔馳工廠，實現(xiàn)了對亞洲、南美洲、歐洲市場的覆蓋。
長城汽車此前收購的工廠均位于發(fā)展中國家，導入車型以哈弗、風駿、長城炮等中低端車型為主，主打高性價比經濟路線。而此次計劃收購的日產工廠所在國西班牙屬于歐盟第五大經濟體，是一個標準的發(fā)達國家。此舉也許意味著未來長城汽車在該工廠將不僅投產中低端車型，更將引入坦克500、歐拉閃電貓、長城全尺寸皮卡X炮等高端產品，以實現(xiàn)銷售額度和品牌知名度的提升，最終達到加速推進全球化戰(zhàn)略的目標。
長城汽車五大海外工廠收購項目中，對于實現(xiàn)長城皮卡海外生產銷售意義最大的當屬日產巴塞羅那工廠。該工廠是日產公司位于西班牙的三家工廠之一，為配合雷諾公司在歐洲的整合計劃不得已進行關閉，日產旗下知名皮卡產品納瓦拉便是在此生產。因此日產巴塞羅那工廠具備成熟的皮卡生產硬件基礎和工人技術條件，不需花費過多的改造成本便可實現(xiàn)長城炮現(xiàn)款車型，以及未來即將推出的全尺寸皮卡，對標豐田塔科馬的大尺寸皮卡的生產。
如果長城皮卡能夠在位于伊比利亞半島的西班牙投產，將可以享受到西班牙東臨地中海，西至大西洋，南靠北非西非的地理優(yōu)勢，利用強大的海陸交通優(yōu)勢更好的實現(xiàn)全球化戰(zhàn)略，并且西班牙本身就是一個適合推廣皮卡的國家。西班牙作為一個高度發(fā)達的資本主義國家、歐盟成員國，是歐洲人口密度最低的國家之一，海岸線長約7800公里，擁有十分優(yōu)越的旅游資源，其大部分國土氣候溫和，山青水秀，陽光明媚，風景綺麗。
此外，西班牙農業(yè)相當發(fā)達，作為歐盟第一大和全球第三大果蔬出口國，有“歐洲菜籃子”之稱，當?shù)?/span>本地企業(yè)在基礎設施建設運營、金融、電信、汽車、高鐵、航空航天、機械制造、生物制藥、物流、新能源等領域也具有較強實力。一個產業(yè)結構復雜多樣、旅游資源豐富、地廣人稀、經濟收入和社會福利高度發(fā)達的國家，非常適合推廣具備宜商宜家特質的皮卡車型，可以應用于貨運、客運、旅游產業(yè)、家用生活等多個方面中。
因此，收購日產巴塞羅那工廠將會成為長城皮卡新一階段全球化戰(zhàn)略的重要助力。進駐歐洲市場最前沿也能反映出長城皮卡當前階段全球化發(fā)展戰(zhàn)略的目標和態(tài)度，就是要和公認的國際知名產品硬碰硬，在強強對話中發(fā)現(xiàn)問題并解決問題，以高超的產品力和超值的性價比征服挑剔的發(fā)達市場用戶，為國產皮卡乘用化正名。
目前，長城炮已正式登陸澳大利亞、智利、南非、伊拉克、埃及、約旦、俄羅斯等國家，全面布局五大洲市場。隨著長城皮卡不斷深耕加碼全球市場，在海外各地本土化程度提升，產品力進一步優(yōu)化，長城皮卡未來在政策環(huán)境優(yōu)越的海外市場將猶如潛龍入海，全球銷量增長有著無限的潛力。
倘若未來長城炮能夠在海外市場持續(xù)深耕產品、渠道和用戶需求，那么憑借出色的綜合競爭優(yōu)勢，依靠海內外雙布局，實現(xiàn)2025年全球累計銷量突破300萬，和福特、豐田并舉成為世界前三的皮卡制造商的目標將更加輕松迅速。
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