9月SUV銷量榜單 Model Y擠掉H6排第一 歐尚X5漲5位數(shù)
近日乘聯(lián)會公布了最新的銷量數(shù)據(jù)，受疫情和零配件供應(yīng)影響，整體市場表現(xiàn)相對低迷，不過較上月相比有所好轉(zhuǎn)，其中SUV板塊起勢最為明顯，9月累計(jì)銷量達(dá)到73.2萬輛，同比下滑16.6%（8月同比下滑18.3%）。來看9月SUV銷量TOP 15榜單，令人出乎意料的是特斯拉Model Y上演“虎口奪食”，以33,033輛的銷量成績將哈弗H6拉下神壇，成為9月SUV銷量榜首位。榜單中前15名基本是上榜的?？停癖葋喌纤?、大眾途觀、豐田RAV4等。而這其中長安歐尚X5的表現(xiàn)格外搶眼，9月銷量為12,612輛，同比暴漲15665%，漲幅達(dá)到了5位數(shù)著實(shí)少見。
首先來分析一下特斯拉Model Y為何會異軍突起？其實(shí)Model Y 9月份銷量暴漲的主要原因是7、8月銷量訂單堆積所致，前兩個月主要供應(yīng)海外市場。另外，最重要的一點(diǎn)還是與其推出標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本有關(guān)。該版本在7月初上市，售價為27.6萬元，相比此前雙電機(jī)長續(xù)航版（34.79萬元）便宜7.19萬元，大幅降低了消費(fèi)者的購車門檻。主要是這兩點(diǎn)的作用，把Model Y推向了榜首的位置。不過換個角度來看，Model Y 1-9月累計(jì)銷量依舊是大幅落后哈弗H6的。
自主品牌中表現(xiàn)相對穩(wěn)定的當(dāng)屬比亞迪宋了，其緊緊“咬住了”該細(xì)分市場的老大哥哈弗H6，9月銷量同樣突破2萬輛，達(dá)到了21,222輛，并且同比增長49.7%，是前15榜單中為數(shù)不多正增長的車型。宋取得的成績主要得益于比亞迪芯片的“自給自足”，在自身技術(shù)足夠過硬的加持下，才能在此次芯片潮中將損失降到最低。同樣取得正增長的還有紅旗HS5，9月單月銷量達(dá)到10,868輛，同比增長5.4%，是榜單中唯三出現(xiàn)正增長趨勢的車型，這對紅旗起到了正向的影響，后續(xù)的表現(xiàn)還是值得期待的。
合資品牌中，榜上有名的還是老幾位，略顯臉生的是大眾途岳，其9月銷量為14,648輛，同比增長為2.7%。相信如果不是這個月進(jìn)入到榜單前列，大家可能都快忘記了還有大眾途岳這么一款車，這次途岳也在一眾大眾車型中脫穎而出，找到了一絲存在感。其實(shí)途岳銷量能夠上榜，沒有什么訣竅可言，就市場來看，主要是其與直接競爭對手日產(chǎn)逍客相比擁有更大的終端優(yōu)惠，在更大的終端優(yōu)惠的基礎(chǔ)上，也就能夠突出它性價比更高的特點(diǎn)。
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