《豪華180》賓利添越，行走的藝術(shù)品能得多少分？
添越作為超豪華品牌的第一款SUV似乎從誕生之時就身負(fù)使命，賓利這家百年豪華汽車品牌會在這個全新的領(lǐng)域交出怎樣的答卷？將近6年的時間添越也完成了中期改款，而年均4000臺的銷量對于一個奢華品牌來說足以證明它的成功，這臺賓利有史以來最暢銷的車型到底有何亮點(diǎn)之處？它又是如何詮釋頂級豪華的？不妨通過今天的《豪華180》評測一起了解一下吧。
本期豪車事《豪華180》評測車型：賓利添越，廠商指導(dǎo)價格：249.9萬元。
賓利添越在該項(xiàng)目的得分為：9分（此項(xiàng)滿分為10分）
1、1919年，W.O.賓利先生創(chuàng)辦了賓利汽車公司，這家超過百年的頂級豪華汽車品牌一直秉承著創(chuàng)始人W.O.賓利先生的追求極致卓越的造車?yán)砟睢?/p>
“To build a fast car, a good car, the best in its class.”
（要造一臺快的車，好的車，同級別中最出類拔萃的車。）
獨(dú)特的頂級奢華英倫格調(diào)、手工打造、極佳的性能表現(xiàn)，這些特點(diǎn)都令這家百年汽車廠商充滿了活力，不論是添越還是歐陸亦或是飛馳，三款目前在售的車型雖然擁有著強(qiáng)大的震懾力和沖擊感，但同時也將年輕、時尚、動感集于一身，我想這也是賓利品牌旗下車型相比同級別競品最與眾不同的特點(diǎn)。
品牌知名度、影響力、豪華定位（5分）
2、目前在售的賓利添越分為V8版本和PHEV版本，今天的主角V8版添越售價249.9萬元，我們來看看競品方面的價格：
阿斯頓·馬丁DBX，售價：229.8萬元
保時捷卡宴Turbo GT，售價：243.80萬元
梅賽德斯-AMG G 63，售價：245.80萬元
路虎攬勝SVA耀夜運(yùn)動版，售價：249.80萬元
蘭博基尼Urus，售價：294.11萬元
結(jié)合上品牌、豪華質(zhì)感、動力、影響力，賓利添越的定價這樣看起來似乎“并不貴”吧。
價格區(qū)間、競品比較（4分）
賓利添越在該項(xiàng)目的得分為：7分（此項(xiàng)滿分為10分）
1、添越作為賓利品牌的首款SUV車型，在研發(fā)設(shè)計(jì)中自然應(yīng)用了眾多創(chuàng)新的設(shè)計(jì)理念，如何在保留大尺寸的中網(wǎng)和四眼圓燈的賓利經(jīng)典設(shè)計(jì)的同時，讓這臺中大型SUV相比旗下的跑車和轎車更具震懾力就成為了設(shè)計(jì)重點(diǎn)。
添越的造型明顯區(qū)別于幾款同價位的競品，不像G 63那樣方正魁梧，也不像路虎攬勝那樣龐大莊重，同時還區(qū)別于DBX和卡宴的那種更純粹的運(yùn)動。同級別中尺寸并不算大的添越，更多表現(xiàn)出的是溫文爾雅的優(yōu)雅氣質(zhì)，車水馬龍的城市中相比起能夠賺足眼球的蘭博基尼Urus，添越給人的則是底氣十足的從容感。
整體設(shè)計(jì)理念創(chuàng)新（4分）
2、水晶切割工藝的矩陣式LED頭燈、來自于EXP 10 Speed 6概念車的尾部線條、來自斯堪的納維亞半島的高級皮革、百年靈陀飛輪機(jī)械鐘、功率1780W的naim音響，可能這臺添越在科技配置方面并不沒有做到行業(yè)領(lǐng)先，但它會讓你見識到什么才是頂級豪華的設(shè)計(jì)理念。
是否應(yīng)用首發(fā)科技（3分）
賓利添越在該項(xiàng)目的得分為：35分（此項(xiàng)滿分為40分）
外觀方面的綜合得分：17分
1、目前在售的賓利添越相比老款車型有了不少升級和調(diào)整，最直觀的感受的就是這臺頂級豪車越來越年輕化，同時還保留一部分骨子里的威嚴(yán)。黑色的大尺寸中網(wǎng)采用了蜂巢式的設(shè)計(jì)，涂裝和樣式偏重運(yùn)動感，而橫平豎直的造型依舊擁有很強(qiáng)的視覺沖擊力。
矩陣式LED頭燈如同鉆石般璀璨，內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了水晶切割的工藝，行走的藝術(shù)品正是依靠這些獨(dú)特出眾的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)而得名，另外在燈光的功能性方面也完全可以看作是當(dāng)下最頂級的產(chǎn)品。
不論從哪個角度欣賞添越，都不會感到很強(qiáng)的壓迫感，添越車身尺寸長寬高分別為：5125/1998/1728mm，軸距為：2995mm，相比起競品車型，添越似乎更適合車主自駕通勤，即便是在城市中游走也不會帶來太多負(fù)擔(dān)。
添越的車尾設(shè)計(jì)汲取了EXP 10 Speed 6概念車的思路，相比起車頭方正的進(jìn)氣格柵所營造的莊重感，車尾更多的是靈動和優(yōu)雅的效果，橢圓形的尾燈設(shè)計(jì)還延續(xù)了賓利家族的性能范，而雙邊共四出的排氣布局也毫不保留的彰顯著內(nèi)在的實(shí)力。
外型整體設(shè)計(jì)（5分）
2、賓利添越并沒有提供不同風(fēng)格的車身套裝可以選擇，但強(qiáng)大的定制化服務(wù)依舊能夠滿足各種需求，就外觀方面來講，多達(dá)15種以上的不同風(fēng)格涂裝足以讓人眼花繚亂，同時還可以選擇雙拼色車型涂裝，想要追求個性打造一臺自己專屬的添越并不是難事。
是否提供豪華套件&運(yùn)動套件選擇（3分）
3、各種不同風(fēng)格的車漆顏色質(zhì)感也有所區(qū)別，高光、金屬、珍珠甚至是磨砂均可選擇，而車漆的品質(zhì)自然也擁有極高的水準(zhǔn)，光滑細(xì)膩的車漆質(zhì)感對于一臺賓利來說簡直就是小兒科水平。
為了進(jìn)一步考量該車的做工水平，我們還對發(fā)動機(jī)蓋與尾廂蓋的縫隙進(jìn)行了測量，結(jié)果令人滿意，前發(fā)動機(jī)蓋兩側(cè)的縫隙差值保持在0.5mm以內(nèi)，后備箱兩側(cè)縫隙差值在1.5mm以內(nèi)，這方面的表現(xiàn)值得肯定。
車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（4分）
4、考量一臺車是否真正足夠豪華就要看第一視線外做工表現(xiàn)如何了，畢竟這些第一眼無法看到的位置往往也是偷工減料的“捷徑”。不過對于添越這個級別的車型來說我們對它的要求自然也會更高，添越的實(shí)際表現(xiàn)也非常出色，前后輪拱內(nèi)部均配有厚實(shí)的隔音棉，底盤護(hù)板的保護(hù)也足夠到位堅(jiān)固。
車身第一視線外用料（5分）
內(nèi)飾方面的綜合得分為：18分
1、如果說添越的外觀設(shè)計(jì)更多體現(xiàn)的是賓利的優(yōu)雅，那么進(jìn)入車內(nèi)才能真正感受到頂級豪華應(yīng)有樣子。內(nèi)飾中控臺充滿了靈動的感覺，深層次感的體驗(yàn)來自于不同材質(zhì)的應(yīng)用，全液晶儀表+中控臺大屏幕帶來了不錯的現(xiàn)代科技感，同時保留下來的大量實(shí)體按鍵也延續(xù)了賓利百年的精湛工藝。而車內(nèi)所有可能碰到的位置基本都使用了真皮材質(zhì)包裹，也是對視覺效果的再一次強(qiáng)力沖擊。
內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)（5分）
2、賓利添越車內(nèi)的真皮均來自斯堪的納維亞半島，斯堪的納維亞半島在北緯56-71度之間，較高的緯度可以減少蚊蟲數(shù)量來提供品質(zhì)更高的牛皮，在經(jīng)過人工精細(xì)挑選后，才會剪裁成為車內(nèi)最完美的覆蓋。
真皮包裹方向盤、真皮材質(zhì)座椅等等一切均為純手工打造，一個方向盤需要花費(fèi)十余個小時，整個內(nèi)飾需要230手藝精湛的工匠耗時100個小時以上才能完工。定制化方面，座椅皮革的顏色可選性多達(dá)15種，中控臺裝飾面板的種類為10種，其中8款為實(shí)木材質(zhì)以及一款碳纖維材質(zhì)和一款鉆石拉絲鋁裝飾面板。
內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與材質(zhì)（5分）
3、賓利對于內(nèi)飾皮質(zhì)的要求更是嚴(yán)苛，一張座椅上的全部皮革都需要出自同一張牛皮，以保證這張座椅上的皮革手感能高度統(tǒng)一。絎縫工藝縫制的菱形紋路即便完全采用純手工打造，但每一針的距離和力度都擁有類似機(jī)器般的精準(zhǔn)度。
內(nèi)飾整體做工（5分）
4、在頂級豪華質(zhì)感的基礎(chǔ)之上，賓利也希望添越能夠跟上時代的潮流，12.3英寸的全液晶儀表擁有細(xì)膩的顯示效果，整體的界面并沒有刻意的進(jìn)行修飾，更注重的是精致感和高級感的效果。中控臺10.9英寸的中控屏幕也通過不同的主題帶來的更時尚的感覺，而諸如HUD抬頭顯示等功能自然也不會缺席。
內(nèi)飾科技氛圍（3分）
最熱評論
全部評論
