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日前，為期八天的Rebelle拉力賽正式落下帷幕。作為一項(xiàng)橫跨內(nèi)華達(dá)州、亞利桑那州和加利福尼亞州大部分苛刻地形，賽程總計(jì)2414公里的艱苦越野賽事，Rebelle吸引了諸如本田、大眾、日產(chǎn)、三菱在內(nèi)的多家知名汽車品牌參與。其中日產(chǎn)就針對(duì)2021 Rebelle拉力賽推出了致敬80年代越野冠軍車型Hardbody賽車的Frontier特別版車型，由聯(lián)合隊(duì)長Sedona Blinson和Lyn Woodward掌舵，以全女性陣容完成了比賽。

日產(chǎn)Frontier Rebelle拉力賽車基于配有Nismo越野套件的全新Frontier PRO-4X打造而來，以Hardbody賽車經(jīng)典的紅、白、藍(lán)配色噴涂車身。PRO-4X版較普通車型增加了電控后橋差速鎖、特殊調(diào)校Bilstein減振器、底盤護(hù)甲、Dana彈簧后橋避震（普通車型為多片鋼板彈簧）、帶有越野模式的360全景影像和低速四驅(qū)模式。車隊(duì)在此基礎(chǔ)上安裝了Nismo圓形探照燈、高性能排氣、Axis輪圈和拉力賽事定制懸架套件。動(dòng)力仍舊采用原廠3.8L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231kW，峰值扭矩381N·m，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是9速自動(dòng)變速箱。

日產(chǎn)美洲售后副總裁Michael Soutter表示：“自60年代以來，日產(chǎn)一直是越野耐力賽的主力軍，而80年代的Hardbody賽車仍然是有史以來最成功和最知名的卡車之一。”全新日產(chǎn)Frontier參加Rebelle拉力賽就是為了證明日產(chǎn)的賽事精神并未被丟棄，日產(chǎn)一直是全球范圍內(nèi)最熱衷于通過參與賽事展現(xiàn)產(chǎn)品性能的品牌。