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全新梅賽德斯AMG SL首發(fā)亮相 搭4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)

10月28日,全新梅賽德斯-AMG SL敞篷跑車迎來全球首發(fā),并且回歸了2+2的座椅布局,雙門四座的造型重塑經(jīng)典的同時(shí)也兼顧了日常出行需求。新車搭載4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配備帶主動(dòng)式液壓側(cè)傾穩(wěn)定功能的AMG主動(dòng)行駛控制懸架、AMG高性能陶瓷復(fù)合制動(dòng)系統(tǒng),以及在SL車型上首次配備的全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

全新梅賽德斯AMG SL首發(fā)亮相 搭4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)-圖1

全新梅賽德斯AMG SL首發(fā)亮相 搭4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)-圖2

全新AMG SL敞篷跑車采用標(biāo)志性的長軸距、短前懸與乘客艙后移設(shè)計(jì),加長的引擎蓋、前傾的風(fēng)擋玻璃與極具沖擊力的車尾,共同塑造出經(jīng)典的SL車身比例。AMG標(biāo)志性的垂瀑式賽車格柵設(shè)計(jì)的14條垂直飾條,復(fù)刻了1952年的300 SL傳奇賽車的經(jīng)典設(shè)計(jì),引擎蓋上高高隆起的筋線同樣是向SL鼻祖的致敬。

全新梅賽德斯AMG SL首發(fā)亮相 搭4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)-圖3

全新AMG SL敞篷跑車搭載大尺寸進(jìn)氣口、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、主動(dòng)式可調(diào)節(jié)尾翼等組成的空氣動(dòng)力學(xué)組件,實(shí)現(xiàn)低風(fēng)阻和高下壓力/低升力之間的完美平衡。

全新梅賽德斯AMG SL首發(fā)亮相 搭4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)-圖4

全新梅賽德斯AMG SL首發(fā)亮相 搭4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)-圖5

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體與S級(jí)相似,豪華感十足。配備有12.3英寸全液晶儀表盤與可調(diào)節(jié)角度的11.9英寸中控屏,搭載第二代MBUX信息娛樂交互系統(tǒng),不論是功能還是實(shí)用性都得到了大幅提升。另外中控屏角度可調(diào)節(jié),可避免在敞篷時(shí)屏幕的反光問題,新車還擁有Burmester音響系統(tǒng)和Nappa皮革座椅。

全新AMG SL敞篷跑車基于全新跑車架構(gòu),由AMG獨(dú)立開發(fā)打造,鋁制車身的框架結(jié)構(gòu)既保證了車身的輕量化,也使車體更為堅(jiān)固。全新AMG SL敞篷跑車回歸經(jīng)典的軟頂設(shè)計(jì),詮釋純粹的運(yùn)動(dòng)型格。頂篷采用Z形可折疊布料,以三層集成隔音墊結(jié)構(gòu),營造出座艙的舒適與靜謐。當(dāng)車速在60公里/小時(shí)以下時(shí),頂篷可在15秒內(nèi)完成開合。

全新梅賽德斯AMG SL首發(fā)亮相 搭4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)-圖6

動(dòng)力方面,全新AMG SL敞篷跑車搭載4.0T V8雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),提供SL 55和SL 63兩個(gè)版本。SL 55車型最大功率為350kW,峰值扭矩700N·m,0-100km/h加速成績3.9秒;SL 63車型最大功率430kW,峰值扭矩800N·m,0-100km/h加速成績3.6秒。傳動(dòng)方面匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 9速變速箱。

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