悍馬EV、新款索羅德亮相進博會，悍馬EV未來將引進國內
2021年11月5日，第四屆中國國際進口博覽會正式拉開帷幕。本屆進博會吸引了來自全球共50家汽車品牌參與，其中作為進博會忠實參與者的通用汽車，在本屆進博會上為中國車迷帶來基于通用最新奧特能平臺打造的GMC純電動悍馬超級皮卡和剛剛發(fā)布不久的新款雪佛蘭索羅德皮卡，讓國內皮卡愛好者得以大飽眼福。
GMC純電悍馬超級皮卡首創(chuàng)版
悍馬是美式硬派越野的代表車型，其民用車型的停產一度令無數車迷為之惋惜，如今沉寂多年的經典越野王者借助電動化浪潮煥發(fā)新生，成為電動越野汽車產品領域內的扛鼎之作。GMC純電悍馬超級皮卡基于通用汽車全球電動車平臺奧特能打造，具備杰出的公路駕駛與越野能力，是極具開拓性的皮卡新物種，進博會上展示的是Edition 1首發(fā)限量版車型。
根據通用汽車官方表示，GMC悍馬將于年內在美國啟動量產，目前通用汽車正積極籌建高端進口業(yè)務，當下已進入實質性的準備階段，未來爭取將GMC純電悍馬引入中國市場。通用汽車全球執(zhí)行副總裁兼通用汽車中國公司總裁柏歷（Julian Blissett）先生此前接受采訪也表示，將會推動本屆進博會通用汽車展品進口中國銷售。電動車相比于燃油車進口難度更低，這意味著很快中國消費者就將有機會買到悍馬EV皮卡。
悍馬EV皮卡外觀整體沿用了悍馬經典車型的設計風格，方正寬大的車身尺寸搭配35/37英寸固特異越野輪胎和Infinity Roof分區(qū)可移動的車頂顯得非常硬派，新車也加入了許多新時代元素，如LED貫穿式燈組、GMC多功能尾門、H型獨特尾燈等。
悍馬EV皮卡內部采用了當下流行的雙屏設計，配備了13.4英寸大型信息娛樂屏幕+12.3英寸數字儀表板組合，可以顯示扭矩輸出、鎖止差速器狀態(tài)、輪胎壓力、俯仰和滾轉角、扭矩分配等信息。悍馬EV皮卡還配備了由18個可用攝像頭組成的UltraVision全景影像系統(tǒng)，可以實現(xiàn)車身周遭“超視界”般的實時視圖顯示，使駕駛者能夠隨心開辟全新越野路線。
此外，悍馬EV皮卡還應用了增強型Super Cruise超級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可提供包括自動變道在內的數項高速公路輔助駕駛，目前Super Cruise可適用于中國超過30萬公里的高速公路。同級唯一能實現(xiàn)CrabWalk（螃蟹模式）的4-Wheel Steer四輪轉向系統(tǒng)可使后輪向左或向右轉向10度，以低速斜向行駛，使GMC純電悍馬皮卡擁有同級無可比擬的狹窄地形通過能力。悍馬獨特的Extract Mode脫困模式則可使自適應空氣懸掛升高約15厘米，輕松逾越激流和巨石等障礙。
GMC純電悍馬超級皮卡動力由奧特能電驅系統(tǒng)提供，三電機驅動加持下?lián)碛型壸顝?46kW最高動力輸出水平和15592N·m最大輪端扭矩，Watts to Freedom模式百公里加速僅需約3秒。奧特能電池組為其提供超過560公里純電續(xù)航里程，支持800伏高壓直流快充，使用350kW高速充電樁可在10分鐘內增加160公里的續(xù)航里程。
2022款雪佛蘭Silverado Z71 Trail Boss
雪佛蘭Silverado是美國皮卡市場三巨頭之一，本屆進博會展示的是2022款Silverado Z71 Trail Boss越野性能版車型。Z71 Trail Boss作為專為越野打造的Silverado車型，配備了可升高約5厘米的懸掛套件和Z71越野套件，套件包含Rancho單管避震器、18英寸曜黑輪轂及固特異越野輪胎等。
動力采用全新6.2升V8發(fā)動機，匹配10速智能自動變速箱，可實現(xiàn)309kW最大輸出功率和623N·m峰值扭矩，最大牽引能力超過6噸，配合超過1噸有效載荷，無論房車出游還是日常載物，用戶都能自信進取，一往無前。
此外，Silverado同級空間最大的2523升貨箱采用滾壓成型高強鋼，標配12種固定系裝裝置，可選同級首創(chuàng)的Multi-Flex尾門，支持六種使用方式，其多功能性傲視競品。多達15種全域攝像視角眼觀六路，搭配同級唯一的牽引透視功能，使用戶能在停車、會車和急轉彎等場景中輕松應對。
據通用汽車官方介紹，雪佛蘭Silverado除了進行升級改款外，基于奧特能平臺打造的全新純電動Silverado皮卡將于明年1月初在國際消費電子展上全球首發(fā)，它將融合通用汽車先鋒科技與雪佛蘭皮卡百年底蘊，駛入皮卡“零排放”新紀元。
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