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【編者按】

11月19日，2021廣州國(guó)際車(chē)展如約而至。

歲末舉辦的廣州車(chē)展就像一張紙，等待著每個(gè)汽車(chē)品牌，每個(gè)中國(guó)汽車(chē)人在上面復(fù)盤(pán)這一年；廣州車(chē)展又像一面鏡子，折射出這一年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)走過(guò)了怎樣的發(fā)展之路；廣州車(chē)展更像是一扇門(mén)，門(mén)的外面就是充滿希望的下一年。

2021年太不平凡了。我們已見(jiàn)識(shí)了魔幻的2020，卻沒(méi)想到2021仍跌宕起伏。國(guó)內(nèi)疫情此起彼伏，芯片危機(jī)接踵而至，每一個(gè)困難都足以讓汽車(chē)市場(chǎng)震動(dòng)、讓車(chē)企焦慮，讓大眾消費(fèi)者不安。

然而，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大韌性。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，中國(guó)乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷量達(dá)2097萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.4%。新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷售254.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180%。

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在加速引領(lǐng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向新時(shí)代。

本屆廣州車(chē)展共有全球首發(fā)車(chē)型54臺(tái)，其中跨國(guó)公司首發(fā)車(chē)型7臺(tái)；概念車(chē)多達(dá)28臺(tái)，其中國(guó)際品牌占9席；共展出新能源車(chē)型241臺(tái)，其中國(guó)外品牌展車(chē)88臺(tái)。展車(chē)總數(shù)高達(dá)1020臺(tái)。這些備受期待的新車(chē)背后，是中國(guó)汽車(chē)人同心戮力，迎接挑戰(zhàn)、共克時(shí)艱的強(qiáng)大信心，更展現(xiàn)出他們對(duì)2022的希冀。

本次車(chē)展，網(wǎng)上車(chē)市&網(wǎng)新社專訪間邀請(qǐng)到數(shù)十位車(chē)企高管與嘉賓，一同回望2021，展望2022，記錄過(guò)去，現(xiàn)在和未來(lái)，中國(guó)車(chē)市的每一個(gè)難忘瞬間。

以下是廣汽本田汽車(chē)銷售有限公司第一事業(yè)本部銷售部副部長(zhǎng)劉朝明的精彩訪談：

網(wǎng)上車(chē)市&網(wǎng)新社：各位網(wǎng)友大家好，今天我們有幸邀請(qǐng)到廣汽本田的劉部長(zhǎng)，就消費(fèi)者關(guān)注的幾個(gè)問(wèn)題和您溝通。剛才自己偶然間翻手機(jī)看到全新奧德賽的官方小短片，我想問(wèn)問(wèn)咱們廣州車(chē)展有哪些亮點(diǎn)車(chē)型發(fā)布。

劉朝明：首先介紹一下我們的展臺(tái)，整個(gè)展臺(tái)主要?jiǎng)澐种悄芑?、電?dòng)化、全站值三個(gè)體驗(yàn)區(qū)，主持人如果今天有去展臺(tái)轉(zhuǎn)一下，應(yīng)該也能感受到我們整個(gè)轉(zhuǎn)臺(tái)通過(guò)一個(gè)“黃金螺線”進(jìn)行概念的貫穿，與廣汽本田電動(dòng)化、智能化、全價(jià)值三大進(jìn)化的核心訴求相呼應(yīng)，并且?guī)Ыo大家語(yǔ)音交互等體驗(yàn)感受。

新車(chē)方面，改款的全新奧德賽首次亮相，廣汽本田e:N系列首款純電產(chǎn)品e:NP1也跟大家見(jiàn)面。整個(gè)展臺(tái)為大家展示了電動(dòng)化矩陣、智能化矩陣，還有車(chē)生活全價(jià)值戰(zhàn)略的成果。

網(wǎng)上車(chē)市&網(wǎng)新社：亮點(diǎn)蠻多，但是其中智能化、電動(dòng)化現(xiàn)在整個(gè)亮點(diǎn)在哪里，與行業(yè)相比競(jìng)爭(zhēng)力在哪里？

劉朝明：在智能化道路上，廣汽本田從來(lái)沒(méi)有停止過(guò)前進(jìn)的步伐，我們認(rèn)為一件產(chǎn)品的推出不僅僅需要快速應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，更重要的是一定要穩(wěn)，穩(wěn)表示有保障的產(chǎn)品質(zhì)量，因?yàn)檫@是我們整車(chē)制造的要求。比如智能化方面，包括車(chē)機(jī)互聯(lián)功能的搭載，從開(kāi)發(fā)到推出市場(chǎng)，都需要一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。對(duì)于車(chē)載智能化發(fā)展，我們一直秉承著這樣的態(tài)度：堅(jiān)持向用戶提供高效、便捷、技術(shù)過(guò)硬的產(chǎn)品。今年廣汽本田在智能化方面全面新推出HondaCONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。另外，也進(jìn)一步豐富了Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

網(wǎng)上車(chē)市&網(wǎng)新社：今年我們?cè)贘·D·Power實(shí)現(xiàn)大滿貫，可以簡(jiǎn)單介紹一下嗎？

劉朝明：確確實(shí)實(shí)，通過(guò)廣汽本田以及全體特約店的共同努力，廣汽本田在今年收獲了J·D·Power不少獎(jiǎng)項(xiàng)，包括客戶銷售滿意度、售后服務(wù)滿意度、新車(chē)質(zhì)量、經(jīng)銷商滿意度，都取得了行業(yè)的NO.1地位，充分佐證廣汽本田給大家提供過(guò)硬的產(chǎn)品，以及有很好保障的售后服務(wù)。

網(wǎng)上車(chē)市&網(wǎng)新社：剛才提到奧德賽改款了，這款車(chē)型后續(xù)市場(chǎng)定位、價(jià)值策略，這方面會(huì)有調(diào)整嗎？

劉朝明：今天亮相的全新奧德賽，它在外觀上、性能方面都有大幅的提升，我們認(rèn)為它是高端家用首選的MPV。外觀上更為大氣、豪華、時(shí)尚，同時(shí)全新奧德賽也是廣本唯一一款全系搭載混動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)車(chē)型。它配備了雙側(cè)的電動(dòng)滑門(mén)，經(jīng)過(guò)改進(jìn)的航空座椅，超低的地臺(tái)設(shè)計(jì)，這些都能給廣大用戶帶來(lái)更好的駕乘感受。

網(wǎng)上車(chē)市&網(wǎng)新社：今年廣本體驗(yàn)式營(yíng)銷做得非常多，明年我們的營(yíng)銷方向重點(diǎn)在哪？

劉朝明：眾所周知，這兩年因?yàn)槭艿揭咔榈挠绊懀覀兏蠹?，特別是跟媒體朋友、媒體老師的在線下溝通機(jī)會(huì)和場(chǎng)景比起以前少了很多，但是廣本一直堅(jiān)持創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷，與廣大用戶進(jìn)行溝通。在今年，我們各個(gè)車(chē)型都實(shí)施了一系列新穎的營(yíng)銷模式，包括全新的雅閣采用DX數(shù)字化營(yíng)銷手段，與年輕客戶展開(kāi)了深度的溝通。我們舉辦了汽車(chē)品牌首創(chuàng)的共創(chuàng)虛擬車(chē)主活動(dòng)，通過(guò)線上征集廣大雅閣車(chē)主的意見(jiàn)，由他們投票決定雅閣車(chē)主具備什么樣的特質(zhì)和形象，最后創(chuàng)造出全新雅閣共創(chuàng)虛擬車(chē)主。

網(wǎng)上車(chē)市&網(wǎng)新社：我在來(lái)廣州路上看到了這個(gè)虛擬車(chē)主的形象，是一個(gè)很亮麗的小女孩。

劉朝明：虛擬車(chē)主是基于廣大雅閣車(chē)主的投票，決定雅閣車(chē)主具備什么樣的特質(zhì)，最后共創(chuàng)出來(lái)。我們希望將雅閣車(chē)主絕大部分的特質(zhì)集中體現(xiàn)在它的身上。

另外，冠道方面，我們聯(lián)合非常出名的設(shè)計(jì)師青山周平老師，攜手打造了國(guó)內(nèi)首個(gè)充裕心靈的體驗(yàn)空間，我們稱其為“縱享新適界”。通過(guò)具象化的手段，以及建筑師獨(dú)特的設(shè)計(jì)靈感，讓到場(chǎng)的觀眾，或者是線上的觀眾，都能充分感受到我們提供給大家非?，F(xiàn)代、豪華的感受。這樣的呈現(xiàn)方式也受到了廣大車(chē)主和媒體朋友的稱贊。

另外，一直備受年輕用戶喜愛(ài)的產(chǎn)品——飛度。今年我們舉辦了年輕人比較喜歡的深夜洗車(chē)派對(duì)活動(dòng)，讓他們通過(guò)這種活動(dòng)引發(fā)共鳴，希望能夠再次引起廣大年輕車(chē)主對(duì)飛度的關(guān)注。皓影方面，我們與國(guó)家地理雜志合作，舉辦了追光時(shí)刻活動(dòng)。大家都知道皓影自上市以來(lái)，一直以來(lái)是以光為線索來(lái)舉辦產(chǎn)品的體驗(yàn)活動(dòng)。