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2021年11月19日，第十九屆廣州國(guó)際汽車展開幕，在榮威展臺(tái)上全新榮威RX5 MAX以12.98-16.58萬元正式開啟預(yù)售；全新榮威RX5 eMAX公布預(yù)售價(jià)16.98-18.98萬元；同時(shí)榮威iMAX8純電版也完成了首發(fā)亮相。

全新榮威RX5 MAX作為榮威此次廣州車展的重磅車型，從外觀造型、內(nèi)飾質(zhì)感以及動(dòng)力系統(tǒng)等等方面給大家?guī)砹艘粓?chǎng)給更潮更酷的汽車駕乘體驗(yàn)。而全新榮威RX5 eMAX車型則進(jìn)一步夯實(shí)了榮威在新能源車領(lǐng)域的江湖地位。除了全新RX5 MAX和全新RX5 eMAX之外，榮威還帶來了榮威iMAX8四座創(chuàng)世版、榮威iMAX8袋鼠版、榮威iMAX8純電版，讓歡樂大家庭優(yōu)選MPV榮威iMAX8家族再添新丁，為用戶消費(fèi)升級(jí)提供更豐富的選擇。

相信大家對(duì)于此次廣州車展榮威發(fā)布的三款重磅新車還有很多想要深入了解的細(xì)節(jié)，所以在展臺(tái)發(fā)布會(huì)結(jié)束之后，上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理 孫亦炯、榮威品牌營(yíng)銷部總監(jiān)兼銷售總監(jiān) 劉旻、榮威品牌營(yíng)銷部市場(chǎng)及公關(guān)總監(jiān) 趙夢(mèng)杰接受了媒體的采訪，接下來就讓我們一起了解一下關(guān)于三款新車他們都講了什么吧。

時(shí)間：2021年11月19日 周五 上午

地點(diǎn)：廣州車展 3.1 1C07 上汽榮威 SAIC ROEWE

受訪領(lǐng)導(dǎo)：

上海汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司副總經(jīng)理 孫亦炯

榮威品牌營(yíng)銷部總監(jiān)兼銷售總監(jiān) 劉旻

榮威品牌營(yíng)銷部市場(chǎng)及公關(guān)總監(jiān) 趙夢(mèng)杰

孫亦炯：關(guān)于發(fā)布會(huì)的事情，我想交給劉旻和趙夢(mèng)杰來回答。10月，全新榮威RX5 MAX在上海舉辦了一個(gè)設(shè)計(jì)解析會(huì)。那是整個(gè)榮威新團(tuán)隊(duì)的第一次亮相。劉旻是正式兼任榮威品牌事業(yè)部部長(zhǎng)，他此前在榮威事業(yè)部已經(jīng)工作一段時(shí)間，主要負(fù)責(zé)銷售，趙夢(mèng)杰正式任事業(yè)部的市場(chǎng)及公關(guān)總監(jiān)。

從今年開始，榮威一定要在新市場(chǎng)、新業(yè)態(tài)上進(jìn)行與眾不同的創(chuàng)新。上次，上海的解析會(huì)我請(qǐng)吳老師單獨(dú)做了一下交流，最重要的是，榮威想向外傳達(dá)一個(gè)新信息，這就是榮威的變和不變。

“變”先從人開始變，把所有舞臺(tái)交給年輕人。榮威的“不變”是產(chǎn)品、品牌、國(guó)潮文化。我很自豪，剛才在不同展臺(tái)、不同場(chǎng)館中走了一圈。第一次看到榮威展臺(tái)的創(chuàng)意，在整個(gè)車展中有了明顯變化。這傳達(dá)了很重要的信息，我們會(huì)貼近消費(fèi)者、讓消費(fèi)者更喜歡這個(gè)品牌，慢慢把這個(gè)品牌越做越好。雖然我做市場(chǎng)的時(shí)間還不是很久，才半年多一點(diǎn)，我覺得更重要的是，怎樣能夠跟市場(chǎng)融合在一起，懂得現(xiàn)在消費(fèi)者喜歡什么、想要什么，這就是榮威品牌下一步，要做出改變的地方。

記者：我順著市場(chǎng)融合的問題，先問孫總一個(gè)問題。這次咱們的參展陣容主要是全新榮威RX5 MAX以及榮威iMAX8的新車型，這是基于一個(gè)什么樣的考慮？大家覺得榮威穩(wěn)定靠譜，2021年孫總?cè)绾巫尨蠹襾碚J(rèn)識(shí)一個(gè)全新的榮威？

孫亦炯：其實(shí)這個(gè)問題我這樣理解，你又在表?yè)P(yáng)我，又在批評(píng)我。榮威只有RX系列，一直在RX系列上面去做文章，當(dāng)然車型在不斷迭代、不斷提升，如何去滿足客戶需求。但是榮威從每年開始，會(huì)有新的車型陸續(xù)推向市場(chǎng)，我們會(huì)保留RX系列，但是我們也會(huì)有更多不同系列的新產(chǎn)品，推向新市場(chǎng)。

趙夢(mèng)杰：回溯上海車展，也講過榮威可能接下來，會(huì)有一系列新品發(fā)布，我覺得挺好。作為一個(gè)汽車品牌，穩(wěn)重是第一步。因?yàn)槭谴笞谙M(fèi)品，所以很多華南及全國(guó)的消費(fèi)者，對(duì)榮威有一個(gè)穩(wěn)定的印象，我覺得挺好。

但談到年輕消費(fèi)者，其實(shí)不是這個(gè)品牌穩(wěn)不穩(wěn)重的問題，更重要的是我們推出系列產(chǎn)品和造型，對(duì)消費(fèi)者的吸引力有多大。我們?cè)谕庑徒馕鰰?huì)也講過這個(gè)問題。大家對(duì)“國(guó)潮”的理解，是千人千面，萬人萬面，一百個(gè)人的眼中有一百個(gè)哈姆雷特。但是最重要的是先發(fā)優(yōu)勢(shì)。如今跟幾年前已有很多區(qū)別，先發(fā)和后發(fā)各有優(yōu)勢(shì)，榮威一直在調(diào)整整體策略。對(duì)于榮威而言，我們有很多用戶保有量，在這樣的情況下，用戶的信任是第一位，我們推出的產(chǎn)品質(zhì)量是第一位，品質(zhì)要求是第一位，我們推出的產(chǎn)品，要先過自己的質(zhì)量關(guān)。所以榮威最重要的定位是：優(yōu)品國(guó)民車。

所以，我們要給消費(fèi)者帶來最安全的產(chǎn)品。從今年上海車展開始，到廣州車展，再到明年，我們會(huì)有一系列新品發(fā)布。我們會(huì)通過更優(yōu)的技術(shù)、更好的產(chǎn)品序列，帶給消費(fèi)者不一樣的感受和更潮酷的想法。當(dāng)然，對(duì)于“潮酷”榮威有自己的理解，到時(shí)也希望各位老師能來，親身了解和體驗(yàn)。因?yàn)檫@并不是簡(jiǎn)單從品牌向消費(fèi)者進(jìn)行宣貫。我們想把它做成，媒體老師進(jìn)門就能感受到的新變化，和用戶一起共創(chuàng)、共同進(jìn)步，也是我們今天發(fā)布會(huì)的主要方向。

記者：回到今天的主題，我們確實(shí)感受到了榮威展臺(tái)和以前不一樣，特別是趙總首次亮相。以您的角度，您覺得咱們展臺(tái)有什么不一樣？咱們這次參加廣州車展和往屆相比，或者立足未來，有哪些前瞻變化？另外，我看咱們戴的口罩上印的是《山海經(jīng)》的內(nèi)容，《山海經(jīng)》是中國(guó)寶藏型古籍，是不是也希望榮威在未來能夠成為一個(gè)，不斷挖掘?qū)毑匦偷钠放疲?/span>

趙夢(mèng)杰：感謝表?yè)P(yáng)，但是前瞻不敢講。對(duì)于我們來說，首先，我們想主動(dòng)求變，此次車展，我們想要做的，是讓各位老師走進(jìn)展臺(tái)，先經(jīng)過一條時(shí)間長(zhǎng)廊，然后坐在里面，這其實(shí)蘊(yùn)含著，中國(guó)傳統(tǒng)房屋設(shè)計(jì)中講究的三進(jìn)文化。這是我們現(xiàn)在想要做的事情，從老師進(jìn)來開始，希望各位老師能夠感受到，我們整個(gè)發(fā)布會(huì)的科技和國(guó)潮，是如何在底層邏輯上進(jìn)行融合創(chuàng)新。它不是一個(gè)表層連接，說國(guó)潮，我就畫一個(gè)很酷的東西，那不叫國(guó)潮。底層邏輯連接，對(duì)于整個(gè)中國(guó)文化的理解，是我們接下來整個(gè)團(tuán)隊(duì)要做的事情。

第二件事，講到國(guó)潮，我們自己對(duì)國(guó)潮有一個(gè)小小的定義。“國(guó)”是文化自信，我們要對(duì)自己所有的文化自信，這個(gè)自信不是源自于，我覺得別人說好就是好，而是我們真的去深入理解和研究它。“潮”，“潮”在我們理解，是要有一個(gè)很酷的表達(dá)方式。所以，今天的聲光是有，但我們不會(huì)把它做成特別向外放的聲光。我們可能做得會(huì)向內(nèi)收，但也讓大家看到會(huì)有一些調(diào)整。剛剛談到《山海經(jīng)》，其實(shí)《山海經(jīng)》是我們此次整個(gè)發(fā)布會(huì)，乃至于整個(gè)榮威品牌要做的事情。它只是我們中國(guó)文化中的一部分，但并不是全部。他對(duì)我們這次整個(gè)發(fā)布會(huì)的底層邏輯梳理，有很大幫助。

因?yàn)椤渡胶＝?jīng)》本質(zhì)上是一本游記，但它的表達(dá)方式又讓很多老百姓，愿意看得下去。這個(gè)底層邏輯是榮威接下來整個(gè)品牌營(yíng)銷要做的事，既抓得住文化的根，即本質(zhì)，同時(shí)也要通過更好的方式，向消費(fèi)者表達(dá)，要構(gòu)建新的結(jié)構(gòu)和詮釋。所以有兩個(gè)東西，給我們的參考比較重要，一個(gè)是《山海經(jīng)》，另一個(gè)是我們自己內(nèi)部參考的《大話西游》，他是對(duì)西游文化的重塑。因此，我們也想像這樣的底層邏輯，去理解，去思考。

記者：我們今天開啟了全新榮威RX5 MAX預(yù)售，我想問，其實(shí)RX5 MAX之前上市的時(shí)候，在SUV市場(chǎng)表現(xiàn)很好，是特別能打的一款車，也是榮威的一款主力車型。我們對(duì)它有一個(gè)什么樣的期待？包括我們接下來在SUV這塊，怎樣去重塑市場(chǎng)格局？

劉旻：RX5 MAX其實(shí)是RX5 系列的一款旗艦車型了，所以這款車主推的還是智聯(lián)智能。RX5 MAX當(dāng)初上市就以互聯(lián)車型為主，所以全新榮威RX5 MAX有一個(gè)最大的亮點(diǎn)，是配備了養(yǎng)成式AI達(dá)摩語義系統(tǒng)。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子。我們?cè)瓉砗蛙嚈C(jī)對(duì)話，有些對(duì)話他有可能不能理解?，F(xiàn)在有了這個(gè)我們和阿里達(dá)摩院共創(chuàng)并在這款車上首發(fā)的系統(tǒng)，它可以很好地根據(jù)你的語言環(huán)境不斷地學(xué)習(xí)，成長(zhǎng)到和你對(duì)答如流的水平。

舉一個(gè)例子，好比你說起風(fēng)了，通常的語言系統(tǒng)會(huì)認(rèn)為是天氣，跟你播報(bào)今天天氣。但是起風(fēng)了還有一層含義是歌曲，你跟他對(duì)話了以后，它學(xué)習(xí)了以后，它就知道你說起風(fēng)了，它就給你播放歌曲。所以大家今后有機(jī)會(huì)可以到我們車上去體驗(yàn)一下，這種自學(xué)習(xí)系統(tǒng)的功能。另外一點(diǎn)，它采用阿里的系統(tǒng)，所以還配備了天貓精靈，各種對(duì)話都是通過云端去處理，通過云端以后實(shí)時(shí)地跟你交流，包括日常生活各方面，居家的各種，還有餐飲各方面都可以，就是把生活融入到我的車機(jī)系統(tǒng)中。同時(shí)，我這輛車上搭載的是高通驍龍8155旗艦芯片，所以在硬件上算力比原來整套系統(tǒng)要快了10倍，整個(gè)性能有大幅度提升，這也是我們歷來以網(wǎng)聯(lián)、互聯(lián)網(wǎng)汽車為主打的方向。

接下來發(fā)展，SUV系列是我們榮威的主打產(chǎn)品，還是會(huì)向新能源、電驅(qū)化、電動(dòng)化的方向進(jìn)一步發(fā)展。接下來的車型陸續(xù)會(huì)發(fā)布，所以大家期待一下，明年年初的時(shí)候我們的官網(wǎng)，在官網(wǎng)上我們會(huì)把我們的產(chǎn)品序列還有我們的技術(shù)特點(diǎn)還有新的技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展給大家做一個(gè)很好的詮釋。

記者：能不能再簡(jiǎn)單介紹一下榮威的變與不變？然后我們的變化到底是什么？

孫亦炯：變化就是人變了，換人了。我們自己內(nèi)部做了一些探討，他們兩個(gè)人經(jīng)常給我“洗腦”，讓他們說吧。

劉旻：其實(shí)變與不變有很多層面，剛才說品牌的定義、車型的理念、造型，甚至展臺(tái)等。今天，我們展臺(tái)的布局和以往完全不一樣了。表現(xiàn)是由什么帶來的呢？組織架構(gòu)的變化，人的變化。人，我們隊(duì)伍的年輕化，我和趙夢(mèng)杰兩位都是“80后”，我們的團(tuán)隊(duì)絕大多數(shù)是“90后”，因?yàn)槟愕哪挲g年輕化，因?yàn)槲覀円鎸?duì)的年輕客群，現(xiàn)在是“90后”包括今后的“00后”，所以我們的思想要跟上，首先要變的就是我們的思想，變思想就是變?nèi)恕?/p>

針對(duì)人的變化，我們整個(gè)組織架構(gòu)和結(jié)構(gòu)運(yùn)營(yíng)的模式也變。因?yàn)橐獞?yīng)對(duì)市場(chǎng)快速的發(fā)展，原有體系節(jié)奏上可能會(huì)遲緩，所以我們要抓住時(shí)機(jī)的變化，組織架構(gòu)也會(huì)變。接下來就是品牌，品牌的定義，其實(shí)品牌，不是我們認(rèn)知榮威應(yīng)該怎么樣，而是廣大的群體他們對(duì)榮威的感受，反過來促動(dòng)我們?nèi)ジ淖儤s威，讓榮威和用戶更貼近，所以這是一個(gè)變化。

趙夢(mèng)杰：我們一直理解變不變的問題。其實(shí)變化是正常的，唯一不變的就是變化。講到國(guó)潮，講到品牌定位，這些更多的是我們要靠接下來一款一款的產(chǎn)品來呈現(xiàn)。今天通過展臺(tái)展覽的形式，通過全新RX5 MAX新車預(yù)售的形式，明后兩年，會(huì)有更多的不同的新產(chǎn)品、新造型?？赡苓€會(huì)推出新的序列，讓外界看到我們是如何跟消費(fèi)者溝通的。今天整個(gè)發(fā)布會(huì)上，有幾個(gè)很重要的信息，其實(shí)是孫總想要提前預(yù)熱的，其中最重要的就是用戶共創(chuàng)。其實(shí)，用戶共創(chuàng)這件事，全世界都在講，沒有一個(gè)品牌不講自己現(xiàn)在要跟用戶共創(chuàng)，也沒有一個(gè)品牌說自己不2C，我要以用戶為中心。但是以用戶為中心這件事情，是要真正去坐在用戶旁邊去傾聽和聆聽的。而且這句話理論上來說不是一句話，他是要通過更多的工作以及更多的實(shí)際行動(dòng)來做的。

像我們榮威iMAX8，其實(shí)我們跟用戶做了接近一年半左右的運(yùn)營(yíng)和共創(chuàng)，我們現(xiàn)在很多現(xiàn)場(chǎng)出的內(nèi)容都是從用戶反饋的。今天我們把這臺(tái)車叫做“大8”，其實(shí)按照領(lǐng)導(dǎo)們的意見，可能“大8”這個(gè)不好，但是這個(gè)是用戶給到榮威的反饋，他是真的覺得這個(gè)車這么叫特別親切，這個(gè)就是我們希望從用戶當(dāng)中獲得的靈感、創(chuàng)意，最后我們集合在一起，然后再反饋給用戶，再把它體現(xiàn)在我們每一款新的產(chǎn)品當(dāng)中，不僅是名字，可能接下來會(huì)有造型、顏色、內(nèi)飾、功能，會(huì)有各種各樣的東西，這個(gè)是榮威接下來最大的變化。

記者：榮威iMAX8純電版和四座創(chuàng)世版分別都有哪些亮點(diǎn)？

趙夢(mèng)杰：純電版還在最后確認(rèn)階段，從動(dòng)力角度來說，至少是一款續(xù)航550+公里的一款車。有一些外飾和內(nèi)飾的升級(jí)，最后還在確認(rèn)階段，可能還需要一點(diǎn)時(shí)間。四座創(chuàng)世版從內(nèi)部整個(gè)布局角度來說，是從七座變成了四座，最重要的是對(duì)隱私的保護(hù)。采用是頭等艙座椅。現(xiàn)在車出去，你不帶個(gè)智能都不好意思出街。

同質(zhì)化嚴(yán)重的情況下，怎么體現(xiàn)差異化？所以我今天講再多的配置，大家看看其他的競(jìng)品。好像也差不多，都有。其實(shí)最重要的是請(qǐng)各位老師待會(huì)兒結(jié)束的時(shí)候去坐一下，其實(shí)坐上去這一刻，走進(jìn)座艙的時(shí)候，當(dāng)你坐上去的時(shí)候，你可能會(huì)理解這款車到底跟其他競(jìng)品有什么區(qū)別。

記者：不變好像是國(guó)潮以前那些優(yōu)秀的東西，變的應(yīng)該有年輕，還有各位領(lǐng)導(dǎo)年輕，組織架構(gòu)的年輕，還有用戶共創(chuàng)、表達(dá)方式。用戶共創(chuàng)，想問一下，咱們用戶共創(chuàng)做到什么程度了？有沒有哪些經(jīng)歷可以分享的？用戶要是提不合理要求你們?cè)趺崔k？

劉旻：用戶提的要求，是他使用過程中和他感知過程中他對(duì)車的理解，所謂的不合理其實(shí)是我們沒法把它轉(zhuǎn)化成工程的語言對(duì)產(chǎn)品的闡釋，或者說我不知道客戶他說的是一種感覺，你怎么把它的感覺量化、參數(shù)化做到產(chǎn)品中，這是最關(guān)鍵的。所以我們?cè)陂_發(fā)產(chǎn)品的過程中，其實(shí)就是剛才說的變，接下來大家可以看一下我們榮威的產(chǎn)品和以往的感覺有可能不一樣，所以很期待明年汽車發(fā)布的時(shí)候請(qǐng)大家都來，大家可以感受一下我們變?cè)谀睦铩?/span>

所以最關(guān)鍵的是產(chǎn)品的變化，產(chǎn)品的變化我們榮威在開發(fā)過程中是這樣的，我們會(huì)請(qǐng)用戶，我們對(duì)車型是開放的，在開發(fā)設(shè)計(jì)階段就請(qǐng)用戶來到現(xiàn)場(chǎng)，到我們的設(shè)計(jì)中心來參觀我們的車，提意見，所以我們明年出的幾款車型其實(shí)都是經(jīng)過無數(shù)輪客戶的感知，而且客戶還分年齡層，不同的群體，他們提意見，我們?cè)谶@個(gè)過程中不斷地改。因?yàn)檐嚥荒苷f是榮威覺得應(yīng)該怎么樣，因?yàn)楝F(xiàn)在時(shí)代變了，客戶的選擇有很多，不是出一款車大家只能買這款車，所以我們還是要貼合用戶的品位和他們的訴求進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)，所以這就是榮威現(xiàn)在做的客戶互動(dòng)、共創(chuàng)的一部分內(nèi)容。

孫亦炯：剛才劉旻講的很好，因?yàn)樗笆歉愎こ坛鰜淼摹？蛻魰?huì)提很多五花八門的奇思異想，但是更重要的是，你怎么樣把它轉(zhuǎn)化成一個(gè)實(shí)物，這個(gè)是很難的。所以說用戶共創(chuàng)這個(gè)概念更多的我覺得是在一種需求上，在一種理念上，我們得到了這些信息以后，怎么樣把它真正能夠轉(zhuǎn)化成用戶想要的一個(gè)產(chǎn)品。這個(gè)過程一定是一個(gè)相互溝通和交流的過程，其實(shí)以前我們一直在想一件事情，就是說每家主機(jī)廠其實(shí)下一代車型要推出，都很保密，弄得像最高機(jī)密一樣，不給你看這個(gè)造型是什么樣子的，你們也不知道，包括經(jīng)銷商伙伴也是，來了以后把車造出來了，發(fā)布會(huì)上發(fā)布了，他們才知道這款車長(zhǎng)成什么樣子。

其實(shí)我覺得現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代，首先在信息保密上已經(jīng)沒有秘密可言了。我們要把這個(gè)思路轉(zhuǎn)變過來，就像劉旻剛才說的，在整個(gè)產(chǎn)品研發(fā)的過程當(dāng)中，我們會(huì)讓更多的人參與進(jìn)來。就是我也不怕他去拍照去怎么樣，這個(gè)是很重要的過程。當(dāng)這款產(chǎn)品上市的時(shí)候，我是不是符合他的需求，符合絕大部分的要求去做的產(chǎn)品。所以說其實(shí)我想表達(dá)的就是這個(gè)，我們?cè)谶^程當(dāng)中的一種共創(chuàng)，然后一些功能上如果確實(shí)是沒辦法，沒辦法滿足所有人的需求，但是我們希望更多的有這樣的一種互動(dòng)。

記者：作為現(xiàn)在榮威車型最大的一個(gè)差異化的點(diǎn)，洛神智能座艙系統(tǒng)有什么樣的功能？硬件上面又有什么大的提升？

劉旻：洛神智慧座艙系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)在于“快人一步”。搭載高通驍龍8155芯片，這比許多智能電動(dòng)車的芯片還要領(lǐng)先一代：這是最先進(jìn)的車規(guī)級(jí)芯片，采用7納米制程，可以有效降低功耗，同時(shí)支持多個(gè)功能同步運(yùn)行，應(yīng)用切換更流暢；工藝領(lǐng)先特斯拉HW3.0芯片的14nm制程不止一代；還有同級(jí)最強(qiáng)的8核CPU，芯片算力可達(dá)到360萬次/秒。不斷滿足用戶需求：每個(gè)時(shí)代用戶的需求都不一樣。最初的1.0時(shí)代，用戶只在意汽車的工具屬性，到后來的2.0時(shí)代，用戶開始在乎體驗(yàn)屬性，再到3.0時(shí)代，用戶更注重陪伴，要求汽車具備懂感知、會(huì)思考、可進(jìn)化的能力，我們一直在根據(jù)用戶需求做改變。

SIGMA架構(gòu)加持：用戶可以充分享受，運(yùn)算速度更快、處理能力更快、學(xué)得更快的洛神智慧系統(tǒng)，帶來的便利。它的平臺(tái)運(yùn)算速度比上一代性能整整提升了3倍。搭載新一代圖形處理器GPU，比上一代處理能力提升了10倍；養(yǎng)成式AI達(dá)摩語義由斑馬智行聯(lián)合阿里達(dá)摩院共同打造，聽得懂、學(xué)得快、會(huì)得多，堪稱“史上最強(qiáng)車載語音”。

記者：養(yǎng)成式AI達(dá)摩語義能為用戶帶來什么樣的體驗(yàn)？

孫亦炯：剛才說的車機(jī)系統(tǒng)，最大的特點(diǎn)，一個(gè)是養(yǎng)成式的系統(tǒng)。就是說他會(huì)跟你進(jìn)行一個(gè)交流，你所表達(dá)的語言的方式，他會(huì)接受而不是機(jī)械的，一定是要“你好，我要喝咖啡，我要去哪里”，比如說就說咖啡兩個(gè)字，它就理解了你下一步想要去什么，所以他是一個(gè)不斷地在自我學(xué)習(xí)自我進(jìn)化的系統(tǒng)。更重要的是，它在云端有這樣的一種自我學(xué)習(xí)的功能。

記者：其實(shí)每年的廣州車展都是一個(gè)總結(jié)跟展望的車展。今年很特殊，因?yàn)楦鞣N疫情、芯片的問題，其實(shí)是一個(gè)特殊的年份，包括對(duì)于我們榮威來說，也是創(chuàng)新求變的一年。能不能請(qǐng)孫總給我們?cè)倏偨Y(jié)一下，今年我們榮威品牌的變化主要體現(xiàn)在哪一些方面，明年我們還會(huì)有哪些變化？

孫亦炯：應(yīng)該來說今年其實(shí)對(duì)于整個(gè)汽車行業(yè)來說，都是很困難的一年。但其實(shí)銷量跟去年比是有大幅度的增長(zhǎng)，特別是在自主品牌，其實(shí)有很大的增長(zhǎng)，應(yīng)該來說據(jù)我所知，整個(gè)市場(chǎng)上自主品牌今年的增速是將近達(dá)到40%左右。說明我們中國(guó)的整個(gè)自主品牌的能力是越來越強(qiáng)了，我們現(xiàn)在可以仰首挺胸的說我們?cè)斓能嚥槐葎e人差，這個(gè)我覺得是很重要的一點(diǎn)。另外一點(diǎn)就是說在電驅(qū)化和電動(dòng)化整個(gè)的趨勢(shì)上，中國(guó)的自主品牌，包括我們新勢(shì)力也好，傳統(tǒng)勢(shì)力也好，其實(shí)大家都是在不斷的創(chuàng)新求變，特別是在新能源的賽道上面，包括智能化的賽道上，中國(guó)的自主品牌我覺得可以說是領(lǐng)先于其他的一些品牌。

但是還是掩蓋不了今年是很困難的一年，都知道第四季度整個(gè)的芯片已經(jīng)是缺得很嚴(yán)重了，對(duì)各大主車機(jī)整個(gè)缺芯的情況是越來越惡化。特別是在第四季度，其實(shí)是集中爆發(fā)，一般來說我們對(duì)于車企來說，第四季度一般是在春節(jié)前我們走量、沖量最重要的時(shí)間點(diǎn)，其實(shí)今年的第四季度是很困難的一個(gè)季度，在市場(chǎng)上很難有很多大批的車去交車去完成這樣的目標(biāo)。今年我覺得說既是可以看到整個(gè)自主品牌向上蓬勃發(fā)展的一年，其實(shí)從自身來說也是很有挑戰(zhàn)的一年，因?yàn)橐咔楹托酒脑颉?/span>我們會(huì)不斷地努力，作為上汽集團(tuán)自主品牌當(dāng)中的一員，我希望不管是在技術(shù)上還是在產(chǎn)品上，一定要為國(guó)貨爭(zhēng)光。

趙夢(mèng)杰：我還是那句話，每個(gè)企業(yè)談到的東西都是創(chuàng)新求變，其實(shí)我們榮威的理解一直是這樣，一個(gè)東西的變化你要看終局是什么，他最終是一個(gè)什么結(jié)果，你要達(dá)到什么樣的目的。中國(guó)市場(chǎng)太大了，說句實(shí)話，你說多幾個(gè)品牌、少幾個(gè)品牌，中國(guó)市場(chǎng)足夠容納更多品牌進(jìn)來、每個(gè)品牌都有自己向上的路和發(fā)展的路，原則上來說不會(huì)受其他的任何因素所影響。

這個(gè)底層邏輯是什么？就好像大家最近很紅的一個(gè)詞叫“破圈”。破圈是怎么破的？因?yàn)楝F(xiàn)在出去營(yíng)銷不談破圈好像也不合適，所以我有時(shí)候跟媒體老師溝通破圈是什么？其實(shí)破圈是有它的范式的，它是有它的底層邏輯的。比如說最近主流文化和亞文化都會(huì)做不同的調(diào)整，其實(shí)文化和消費(fèi)者的心智都在不斷變化，一個(gè)品牌它得理解自己的終局在哪，它自己要知道它的節(jié)奏在哪。就這點(diǎn)來說，我覺得有些品牌，比如說豐田就做得特別好，它的底層邏輯，作為日本的國(guó)民品牌，應(yīng)該在什么節(jié)奏上、在什么地方上，帶給消費(fèi)者一個(gè)什么樣的體驗(yàn)。其實(shí)榮威也是這么一個(gè)國(guó)民品牌，我們有自己對(duì)整個(gè)市場(chǎng)的理解，有自己的整個(gè)市場(chǎng)節(jié)奏，有時(shí)候不是說什么東西火了，我就蹭誰的流量，什么東西好了，我就一定要把自己的節(jié)奏扭成這個(gè)樣子，這個(gè)世界不是這樣的。

大家可以看看，在這么長(zhǎng)的歷史長(zhǎng)河中，全世界有這么多好的品牌，當(dāng)然不僅是汽車，還有像蘋果、亞馬遜等等，有很多好的品牌，它對(duì)于終局是有自己獨(dú)到的理解的。我的理解就是當(dāng)一個(gè)品牌對(duì)自己的終局清楚了，它最終想要達(dá)到什么樣子清楚了，中間的過程只是一個(gè)不斷根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整的過程，那個(gè)不會(huì)受任何人影響，不會(huì)受時(shí)代短期的影響，它只會(huì)跟著時(shí)代的大方向進(jìn)行調(diào)整。其實(shí)我們榮威對(duì)自己的終局很清晰，2023年我們要做成什么樣，2025年我們要做成什么樣，市場(chǎng)是什么樣，我們會(huì)有自己的預(yù)判。打個(gè)比方，比如說2025年新能源滲透率，說30%也有，說50%也有。到2030年說百分之百都有。但是問題是這個(gè)說法、版本的依據(jù)從哪來的？50%是為什么、30%是為什么？然后它的起點(diǎn)在哪？這個(gè)是我們想跟各位老師分享的，榮威接下來認(rèn)為自己向上的路該怎么走，我們的任何行動(dòng)該如何切合時(shí)代、該如何行動(dòng)。

孫亦炯：剛才說了，以劉旻和趙夢(mèng)杰為代表的一個(gè)新的榮威團(tuán)隊(duì)，剛開始踏上這樣的征程。從營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)來說，其實(shí)他們兩個(gè)人都很稚嫩，在這里懇請(qǐng)媒體老師多給他們一些耐心，給他們一些時(shí)間。但是我相信你們應(yīng)該看得出來，這兩個(gè)人風(fēng)格完全不一樣。我當(dāng)初挑人的時(shí)候是有一個(gè)原則的，一個(gè)比較沉穩(wěn)，一個(gè)思維活躍，他們互補(bǔ)以后，我覺得這個(gè)品牌自然會(huì)有一個(gè)多元化的心態(tài)去面向處于變革中的市場(chǎng)。