誰說電動車不愛出毛病？故障率數(shù)據(jù)比燃油車還高
電動車到底容易不容易出毛病呢？感覺上好像不愛出毛病，因?yàn)楫吘沽悴考?mdash;尤其是那些會動的零部件—少了不少。但根據(jù)美國“消費(fèi)者報告”（Consumer Reports）一項(xiàng)最新的調(diào)查顯示，電動車正變得越來越復(fù)雜，因此可靠性在不斷下降。
調(diào)查結(jié)果是這樣的：豪華電動車通常會裝備復(fù)雜的車機(jī)和其他的技術(shù)配置，因此會帶來更多的潛在故障，比燃油車動力系統(tǒng)的故障率還要高。
在全部排名中，特斯拉位列倒數(shù)第二，Model Y的故障率比平均水平高很多，Model 3也是毛病一大堆。其實(shí)如果整體來看，電動車本身的毛病的確不太高，主要問題還是出在那些高科技技術(shù)和配置上。
與以往類似，日系車的表現(xiàn)還是非常亮眼。雷克薩斯、馬自達(dá)和豐田位列前三。這三個日系品牌顯然還沒有什么有影響力的電動車，但卻成功拔得了頭籌。而且根據(jù)“消費(fèi)者報告”之前的調(diào)研，混動和插混車型在使用成本上比燃油車更低，甚至在16萬公里之后比電動車還省錢。
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