牧馬人的世界里沒有畏懼和失敗
猶記得幾年前，Jeep贊助了李宗盛【既然青春留不住】的演唱會，一首《山丘》唱出了對往昔的哀嘆，更唱出了對待人生的嶄新態(tài)度。
身為華語音樂教父，李宗盛寫了不下300首膾炙人口的好歌，帶著一眾人越過人生一座又一座山丘，熬過青春走出了迷茫。
作為最具情懷的SUV品牌，Jeep用80年時(shí)間向人們講述了一個(gè)又一個(gè)翻山越嶺的故事，時(shí)刻激勵(lì)著每一位崇尚自由、敢于冒險(xiǎn)的越野愛好者。
幾年后的2021廣州車展上，Jeep展臺熱鬧非凡。
牧馬人高地阿拉斯加極光綠特別版在開啟預(yù)售后，三批次很快全部售罄。同時(shí)展出并會在明年上市的角斗士先行版，同樣攢足了人氣。在此之前，新大指揮官一個(gè)月的配額在10天內(nèi)便被一搶而空。
這不禁讓人感嘆，曾經(jīng)那個(gè)勇往直前的Jeep回來了。在坦克品牌勢頭正旺之時(shí)，這算得上是廣汽菲克一次強(qiáng)有力的回?fù)簟?/strong>
廣汽菲克總裁穆安澤
事實(shí)上，今年7月才走馬上任的廣汽菲克總裁穆安澤，已為廣汽菲克做出了不少改變。某種程度上講，穆安澤的赴任多少有些“臨危受命”的意思。
目前來看，結(jié)果是令人滿意的，Jeep的向好為廣汽菲克帶來了更多的信心。
01
Jeep從來都不是一個(gè)“畏首畏尾”的品牌
巴頓將軍曾說，如果沒有Jeep威利斯，或許二戰(zhàn)的歷史將會被改寫。Jeep牧馬人作為威利斯的后輩，自然傳承了威利斯的越野基因和無畏精神。
對于Jeep品牌來說，越野基因是它無法被取代的核心價(jià)值，無畏精神更是它能夠圈粉無數(shù)的品牌印記。
擺在穆安澤及廣汽菲克當(dāng)下的首要任務(wù)是，夯實(shí)Jeep品牌的越野基因和傳遞品牌精神。
無畏，意味著有血性、有魄力。這是Jeep品牌在中國重拾信心的底氣。
用穆安澤的話來說，Jeep不會成為一個(gè)“畏首畏尾”的品牌，相反，更要向中國消費(fèi)者傳遞“無所畏懼”的品牌精神。
隨著中國SUV市場愈發(fā)內(nèi)卷，汽車消費(fèi)不斷升級，注重越野性能和品牌精神的Jeep，實(shí)際上迎來了機(jī)會。
坦克品牌的成功就是抓住了當(dāng)下這個(gè)風(fēng)口。其它品牌可以模仿Jeep，但永遠(yuǎn)無法超越Jeep。
一方面，Jeep擁有80年的歷史底蘊(yùn)，這是其它SUV品牌無法擁有的。另一方面，Jeep旗下的SUV擁有更好的專業(yè)性，在越野領(lǐng)域還有著牧馬人這樣的品牌“圖騰”，Jeep先天就要比其它SUV更專業(yè)。
Jeep的自身?xiàng)l件很優(yōu)越，這也讓Jeep無所畏懼。
從新大指揮官一個(gè)月的配額在10天內(nèi)售罄，到廣州車展牧馬人被一搶而空，Jeep品牌在中國消費(fèi)者心目中的地位顯然未被動(dòng)搖，消費(fèi)者對于Jeep品牌依舊保持著濃厚的興趣和不變的好感。
將“無畏”寫進(jìn)品牌精神的Jeep，怎么可能是一個(gè)“畏首畏尾”的品牌！為中國消費(fèi)者帶來更多關(guān)于自由與探索的可能性，這是Jeep深耕中國市場的初心。
02
講好中國故事很重要
擺在穆安澤面前的第二個(gè)任務(wù)是，讓Jeep品牌的精神在中國大地繼續(xù)發(fā)光。
時(shí)代在變遷，相應(yīng)的消費(fèi)需求也在變化。當(dāng)下，假若一家企業(yè)還在為了產(chǎn)品而賣產(chǎn)品，多半是無法適應(yīng)這個(gè)時(shí)代的，更無法走得很遠(yuǎn)。
無論品牌歷史，還是產(chǎn)品實(shí)力，Jeep品牌都不缺乏。在向中國消費(fèi)者傳遞品牌精神的同時(shí)，講好“中國故事”顯得很重要。
如何講好這個(gè)故事？
中國SUV市場已進(jìn)入存量時(shí)代，這意味著對企業(yè)提出了更高的要求。企業(yè)不僅要保障產(chǎn)品質(zhì)量，更要帶來符合用戶需求的產(chǎn)品以及更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
不同于國外市場，中國市場對新技術(shù)、新能源的訴求更強(qiáng)烈，開始引領(lǐng)全球趨勢。同時(shí)，年輕化也是不可忽視的一方面，這要求品牌不僅要關(guān)注產(chǎn)品本身的年輕化，還需要將年輕化延伸到更寬的領(lǐng)域。
為了講好中國故事，穆安澤給出的答案是加大本土化力度。
不久前推出的新大指揮官，搭載了全新一代Uconnect人機(jī)交互系統(tǒng)，不僅支持CarPlay/CarLife手機(jī)互聯(lián)，還可實(shí)現(xiàn)車內(nèi)大屏與移動(dòng)小屏的無縫連接，為中國消費(fèi)者帶來了更科技化的體驗(yàn)。
為迎合中國消費(fèi)者的新能源訴求，新大指揮官還推出了e插電式混動(dòng)版本，綜合油耗低至1.6L/100km，最大續(xù)航達(dá)900km，直擊消費(fèi)者痛點(diǎn)。
廣州車展上，Jeep展出了與中國設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和MOPAR聯(lián)合打造的角斗士“颶風(fēng)”改裝概念車，吸引了不少年輕消費(fèi)者圍觀，也為Jeep用戶提供了一份值得借鑒的改裝方案。
對于本土化戰(zhàn)略，穆安澤充滿自信，這份自信來自股東公司給予的極大支持。
穆安澤坦言，“我上任三個(gè)月，我們的股東公司給予了極大的支持，允許在不削弱越野品牌基因的基礎(chǔ)上，給予我們本土研發(fā)的自主權(quán)。”
也就是說，在保留Jeep品牌越野基因基礎(chǔ)上，廣汽菲克為滿足中國消費(fèi)者訴求有了更多施展空間。
未來，廣汽菲克將繼續(xù)加大本土化研發(fā)力度。
年輕人喜歡的AI技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)來說，目前廣汽菲克正在聯(lián)合一些合作伙伴進(jìn)行相關(guān)技術(shù)研發(fā)。此外，廣汽菲克還將更加倚重中國人才力量，穆安澤表示，“我們正在加緊招聘本土工程師。”
將自身越野基因與本土化戰(zhàn)略相結(jié)合，Jeep很值得期待。
03
手握J(rèn)eep方向盤，過不一樣的SUV生活
不管是牧馬人還是其它Jeep SUV，只要你手握J(rèn)eep方向盤，一定會感受到Jeep的與眾不同。這其實(shí)是不少Jeep車主的心態(tài)。
即便沒有開著Jeep SUV翻山越嶺，只是穿梭在充斥著鋼筋水泥的城市街頭，Jeep車主似乎都是更崇尚自由、敢于挑戰(zhàn)，也是更懂生活的那一群人。
這是Jeep SUV與其它SUV的不同之處，是品牌乃至產(chǎn)品差異化的體現(xiàn)。
基于這種優(yōu)勢，今年9月，Stellantis集團(tuán)整合了其在華Jeep品牌進(jìn)口業(yè)務(wù)和Jeep品牌本地合資業(yè)務(wù)。目的很明確，要讓Jeep品牌以統(tǒng)一姿態(tài)推向市場，不在乎是進(jìn)口還是國產(chǎn)。
也就是說，無論你擁有哪一款Jeep SUV，你都更加自豪，因?yàn)樗且惠vJeep，能夠帶給你更多的可能性。
與身俱來的越野優(yōu)勢，長達(dá)80年的歷史底蘊(yùn)，Jeep品牌代表了一種生活方式。對于廣大的國內(nèi)Jeep車主和Jeep擁躉來說，他們對Jeep品牌也有更多的期許，這就需要Jeep更加珍視中國用戶，探索出一條更為廣闊的用戶生態(tài)。
目前，Jeep在國內(nèi)擁有63家車友會，以及110多家經(jīng)銷商俱樂部，為Jeep用戶構(gòu)建了一個(gè)個(gè)交流平臺。官方組織的“Jeep ®英雄會”更成為了世界上最成功的品牌活動(dòng)之一，是Jeep車主和愛好者們的“朝圣之地”。
在用戶生態(tài)的探索上，穆安澤及其團(tuán)隊(duì)正在探索更多擴(kuò)展用戶生態(tài)的方式，來架設(shè)Jeep品牌與用戶、粉絲之間更多的橋梁。
觀點(diǎn)
面對愈發(fā)內(nèi)卷的市場，我們感受到了廣汽菲克的變化。在股東公司的鼎力支持下，廣汽菲克正在加速品牌煥新、加快本土化步伐，為外界呈現(xiàn)出了一個(gè)嶄新的Jeep形象。
曾在低谷的廣汽菲克如今已越過了山丘，即便站在山頂一眼望去依舊是山，但努力換來了成長，站上了新高度?！渡角稹犯柙~透露出對人生的遺憾與豁達(dá)，越過山丘的Jeep也看到了一個(gè)嶄新的世界。
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