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經過近一年的艱苦奮斗，在生死線上徘徊過一遭的神龍汽車終于滿血復活！最新數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，神龍汽車累計銷量達86,553輛，同比增長97%。神龍汽車有限公司總經理、黨委書記陳彬先生在與網上車市溝通時表示：預計神龍汽車將完成2021年10萬輛的銷量目標，實現(xiàn)同比翻番。值得一提的是，有了明星車型雪鐵龍凡爾賽C5 X的助力，神龍汽車信心滿滿，2022年銷量必達15萬輛。

作為神龍汽車今年推出的最重磅的一款產品，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X自9月23日上市以來保持了強勁的上升力，11月和12月交付量均超過5,000輛，遠遠超過預期中3,000輛的目標。

陳彬還分享了一組數(shù)據(jù)，在凡爾賽C5 X前15,000個訂單中，有80%原來不是法系車車主，且25歲-35歲的年輕人占比非常高。凡爾賽C5 X將在2022年迎來首個完整銷售年，神龍汽車對于該車的目標是月銷量穩(wěn)定在4,000輛以上，并有信心沖擊5,000輛。

雪鐵龍另一款產品全新C3-XR也有著較高的關注度，新車在今年迎來升級，落地價格只需不到10萬元，在合資SUV中非常具有競爭力。東風標致則進行了獅標LOGO的煥新，旗下主力產品508L、4008、5008也都進行了更新升級，并針對全新車型升級了服務政策，對銷量提升起到了積極影響。

不僅如此，神龍汽車打造的“元+”計劃也對銷量起到了推動作用，其中心思想更多的是回歸市場本源，夯實品牌基礎。針對“五心守護行動”再升級，推出了實施先行賠付政策、一對一跟蹤服務、上門取送車服務等。并且對前幾年法系車型保值率不高的問題，雪鐵龍和標致均推出了極具誠意的保價政策。