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在即將結(jié)束的2021年，最令人欣慰的是自主豪華品牌不僅僅在新能源純電動(dòng)車型上繼續(xù)發(fā)力，推出了眾多頗具亮點(diǎn)的熱門車型，同時(shí)更有爆款的傳統(tǒng)燃油新車出現(xiàn)，它們的風(fēng)頭完全不遜于那些傳統(tǒng)豪華品牌新車，這樣的表現(xiàn)足以讓人為之自豪。當(dāng)“豪華”不再是海外車型的專屬，自主品牌又是如何詮釋豪華的？不妨通過下邊這五款最熱門的自主豪華品牌新車來感受一下吧。

1、極氪001

上市日期：2021年4月15日，售價(jià)：28.1-36萬元

新車亮點(diǎn)：獵裝旅行車造型、100kWh單電機(jī)版本續(xù)航里程達(dá)712km

極氪001基于SEA浩瀚架構(gòu)打造，采用了獵裝旅行車的造型設(shè)計(jì)，長寬高分別為4970/1999/1560mm，軸距為3005mm。極氪001有雙電機(jī)、單電機(jī)兩種動(dòng)力、三種續(xù)航里程可選，并配備了空氣懸架，CCD電磁減震器。

搭載容量為100kWh的三元鋰電池的單電機(jī)版本車型，NEDC工況下的續(xù)航里程為712km，雙電機(jī)版本的續(xù)航里程則為606km，搭載86kWh電池組的雙電機(jī)版本車型，續(xù)航里程為526km。此外，該車還支持最高360kW快充能力，30%-80%充電時(shí)間為25分鐘，最快可以達(dá)到充電5分鐘，續(xù)航里程增加120km。

2、新款理想ONE

上市日期：2021年5月25日，售價(jià)：33.8-34.8萬元

新車亮點(diǎn)：輔助駕駛系統(tǒng)軟硬件升級(jí)、純電續(xù)航提升至188km、油箱容積提升到55L

2021款理想ONE相比老款車型取消7座布局，僅提供6座布局，另外在輔助駕駛系統(tǒng)軟硬件及配置上有所升級(jí)，新增800萬像素?cái)z像頭、4個(gè)角毫米波雷達(dá)、AD高級(jí)輔助駕駛控制器，AD高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)包含NOA在內(nèi)的導(dǎo)航輔助駕駛系統(tǒng)。

 

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款車型依舊采用一臺(tái)1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后的兩臺(tái)電機(jī)的組合，其中后軸上的電機(jī)采用了全新的三合一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，效率提升能耗下降，純電續(xù)航提升至188km。由于采用體積更緊湊的后驅(qū)電機(jī)，新款車型能夠布置更大的油箱，油箱容積由原來的45L提升到55L，綜合續(xù)航里程達(dá)到1080km。

3、坦克300城市版

上市日期：2021年7月23日，售價(jià)：20.00-23.00萬元

新車亮點(diǎn)：更偏向日常城市道路使用

坦克300城市版增加了兩款全新的車身顏色，內(nèi)飾部分也進(jìn)行了一定的升級(jí)，同時(shí)車輛更偏向于輕度越野及城市駕駛。細(xì)節(jié)方面采用了與車身同色的輪眉、外后視鏡及車門把手，同時(shí)在配置上還增加了電動(dòng)側(cè)踏板，輪胎也由越野版搭載的AT胎更換為米其林Primacy SUV 265/60 R18輪胎，更偏向日常城市道路使用。

動(dòng)力方面，新車依舊搭載2.0T+8AT的組合，采用非承載式車身以及全地形模式，相比越野版車型取消了前后兩把差速鎖，針對(duì)城市駕駛配備了智能四驅(qū)TOD（雙速）以及7種模式的全地形駕駛模式。

4、領(lǐng)克09

上市日期：2021年10月20日，售價(jià)：26.59-37.09萬元

新車亮點(diǎn)：全新中大型旗艦SUV、PHEV車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以及兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)

領(lǐng)克09被定義為領(lǐng)克旗下全新旗艦SUV車型，該車基于SPA架構(gòu)進(jìn)行打造，雖然在設(shè)計(jì)層面依舊采用了大家比較熟悉的領(lǐng)克家族式風(fēng)格，但很明顯領(lǐng)克09相比以往的其他車型都要更加大氣，符合其旗艦定位。新車的長寬高分別為5042/1977/1780mm，軸距為2984mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型SUV身材，并且提供了6座以及7座兩種版本可以選擇。

動(dòng)力方面，領(lǐng)克09有兩種動(dòng)力版本，分別為領(lǐng)克09 MHEV和領(lǐng)克09 PHEV，其中，領(lǐng)克09 MHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T5+8AT動(dòng)力總成，最大功率為187kW，峰值扭矩350N·m；領(lǐng)克09 PHEV車型搭載Drive-E 2.0TD T8 +8AT動(dòng)力總成，在兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)的加持下，系統(tǒng)最大輸出功率317千瓦，峰值扭矩659牛·米。

5、蔚來ET5

上市日期：2021年12月18日，售價(jià)：32.80-38.60萬元

新車亮點(diǎn)：提供75kWh和150kWh電池包可選，后者續(xù)航超1000公里

很明顯蔚來ET5是一款有著極強(qiáng)科技標(biāo)簽、強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)特性的車型，溜背轎跑式造型、獨(dú)特的車身顏色以及內(nèi)飾組合讓它更符合年輕用戶的口味。蔚來ET5的推出，無疑將加劇30萬元售價(jià)純電動(dòng)汽車的市場競爭。

動(dòng)力方面，ET5搭載前永磁同步電機(jī)、后感應(yīng)異步電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，前電機(jī)最大功率150kW，最大輸出總功率360kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速4.3秒。搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）CLTC續(xù)航超550公里，搭載長續(xù)航電池包（100kWh）續(xù)航超700公里，搭載超長續(xù)航電池包（150kWh）續(xù)航超1000公里。

總結(jié)：奮起直追、彎道超車、趕超豪華，不得不說2021是自主豪華品牌逐漸實(shí)現(xiàn)超越的一年，不論是在新能源技術(shù)的發(fā)展升級(jí)，還是工藝設(shè)計(jì)質(zhì)感的明顯提升，相比起那些傳統(tǒng)豪華品牌，自主豪華在超越的同時(shí)也重新定義了何為豪華，很明顯可以感受到，未來的豪華車不僅僅是高級(jí)材質(zhì)的應(yīng)用、豐富配置的堆砌，更需要做到更智能、更便捷、更先進(jìn)，而在這些方面，自主豪華品牌已占據(jù)先機(jī)。