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在我國(guó)的汽車市場(chǎng)中，十萬級(jí)SUV車型一直深受消費(fèi)者青睞，一是因?yàn)閮r(jià)格對(duì)一般的消費(fèi)者來說沒有太大經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)；二是SUV車型的通過性強(qiáng)、空間寬敞，在日常生活中的實(shí)用性更高。所以今天我們選擇了市面上比較熱門的兩款十萬級(jí)SUV車型——捷達(dá)VS5和傳祺GS4，看看他倆到底誰才更對(duì)消費(fèi)者的口味和需求。

先來看看消費(fèi)者最為關(guān)心的價(jià)格，捷達(dá)VS5的官方指導(dǎo)價(jià)為8.68-11.48萬元，傳祺GS4的官方指導(dǎo)價(jià)為8.98-13.18萬元。單純從售價(jià)來看，捷達(dá)VS5作為一臺(tái)德系合資車，無論是起售價(jià)還是頂配車型售價(jià)都是低于傳祺GS4的，顯然更為厚道、具有性價(jià)比一些。

外觀方面兩臺(tái)車都擁有各自鮮明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，捷達(dá)VS5整體講求沉穩(wěn)大氣，鎧甲式的中網(wǎng)很有特色，營(yíng)造出了強(qiáng)烈的視覺沖擊感。兩側(cè)的車燈與中網(wǎng)過渡非常自然，視覺上的整體感很強(qiáng)，并且全系配備遠(yuǎn)近光一體的LED燈源，無論是顏值，還是實(shí)用性都提升了不少。車側(cè)和車尾的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔自然，經(jīng)得住推敲和時(shí)間的考驗(yàn)。

傳祺GS4走的則是時(shí)尚路線，整車堆砌了大量復(fù)雜的線條，就設(shè)計(jì)層面而言，難免給人一種用力過度的感覺。同時(shí)，日后用車過程如果不小心發(fā)生剮蹭，也大大的增加了鈑金的難度。燈光方面，傳祺GS4只有到了中高配車型上才有配備LED燈源，對(duì)于以配置見長(zhǎng)的自主品牌來說，實(shí)屬不太應(yīng)該。

進(jìn)入到車內(nèi)，捷達(dá)VS5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格“德味”十足，各種功能分區(qū)合理，視覺效果也足夠耐看，成功的在實(shí)用性與美觀度之間找到了平衡點(diǎn)。

傳祺GS4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比起外觀來說收斂了一些，但是中控區(qū)域僅保留了少量的物理按鍵，看起來確實(shí)會(huì)簡(jiǎn)潔不少，但是大部分的功能都需要在中控屏上進(jìn)行操作，犧牲了日常使用的便捷性，并且行車過程中操作還會(huì)存在一定的安全隱患。

最后，再來說一下兩臺(tái)車的動(dòng)力表現(xiàn)。捷達(dá)VS5基于MQB平臺(tái)打造，采用了大眾集團(tuán)最先進(jìn)的工藝技術(shù)和優(yōu)質(zhì)資源，“短懸長(zhǎng)軸”的設(shè)計(jì)，讓用戶可以享受到同級(jí)更寬敞的駕乘體驗(yàn)，并且搭載的是大眾集團(tuán)著名的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)及愛信6AT變速箱動(dòng)力組合；傳祺GS4采用的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)配合6AT變速箱。

雖然兩者看似差別不大，但捷達(dá)VS5采用了輕量化鋁制缸體與先進(jìn)的VVT進(jìn)氣技術(shù)，具備輕量化及散熱好的優(yōu)勢(shì)，讓功率全面提升，同時(shí)還能增加動(dòng)力且降低油耗，與之帶來的是換擋的舒適及動(dòng)力銜接的順滑。而傳祺GS4發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體材質(zhì)為鑄鐵，僅有發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋是鋁制材料，在用料方面顯然沒有捷達(dá)厚道。在實(shí)際體驗(yàn)中，捷達(dá)VS5在駕駛質(zhì)感方面及動(dòng)力輸出方面要強(qiáng)于傳祺GS4，給用戶帶來一種動(dòng)力隨叫隨到的感覺，而面對(duì)GS4的頓挫感，捷達(dá)VS5要比傳祺GS4顯得更為優(yōu)秀一些。

寫在最后：經(jīng)過一番比較不難看出，捷達(dá)VS5不論是外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還是核心的動(dòng)力系統(tǒng)都是領(lǐng)先于傳祺GS4的。最讓人感到驚嘆的是，在各方面都更出色的情況下，捷達(dá)VS5的售價(jià)卻更親民。所以，關(guān)于這兩款車，你知道該怎么選了嗎？