10萬左右德系or華系？網(wǎng)友：挑到捷達VS5算你懂車
在10萬元這個價位區(qū)間里，目前可供消費者選擇的車型實在是太多，如哈弗M6、傳祺GS4、吉利帝豪S等可謂是讓人看的眼花繚亂。但對很多消費者而言，讓他們更傾向于合資品牌，尤其是以德系為主的車型，這也是因為德系車型在品控、制造、核心三大件的水平等方面的經(jīng)驗要更豐富一些。
在汽車工業(yè)飛速發(fā)展的今天，國產(chǎn)品牌迅速崛起，不論是在設計、質(zhì)量方面并不比其他合資有太多差距，如果有一款定價在10萬元區(qū)間，且擁有標準德系品質(zhì)SUV你會心動嗎？那么今天就和大家一起了解一下大眾集團旗下捷達品牌車型——捷達VS5。
“捷達”德系品質(zhì)的象征
1991年12月5日，伴隨著第一輛捷達A2以CKD組裝的方式在一汽-大眾轎車廠下線，并標志著中國轎車工業(yè)開始進入大規(guī)模生產(chǎn)時代，從此一代人用車印象也因捷達汽車而拉開序幕，在30年的時間里，締造了一個又一個的傳奇···是一代人的青春記憶。
隨著2019年捷達品牌的誕生，也標志著捷達從單一車型轉變成為大眾集團旗下的全新子品牌。全新“捷達”不僅繼續(xù)傳承著大眾的品質(zhì)，同時也在設計、技術、產(chǎn)品矩陣等方面用實際行動展現(xiàn)出“捷達”在百姓心目中的特殊含義。
懂車之人為啥會選“VS5”
捷達VS5自2019年9月上市以來，最高月銷量超過萬臺，憑借8.48-11.48萬元的售價成為它的“殺手锏”。除此之外，我們還能得到些什么呢？
選擇德系車就是為了選擇優(yōu)秀的制造工藝。捷達VS5采用6序壓機生產(chǎn)線、激光焊接、空腔灌蠟等領先工藝，車身高強度鋼的應用比例高達78%，以康采恩生產(chǎn)體系（KPS）和奧迪特評審體系（AUDIT）為準則，覆蓋零部件、材料、生產(chǎn)等方面，始終是以“大眾”標準進行制造。
選擇德系是為了得到更好的駕乘感受。捷達VS5全系車型搭載代號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機，滿足國六b排放，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m，而這臺發(fā)動機也廣泛使用在奧迪、大眾等品牌車型當中。傳動方面，匹配的是來自愛信的6AT變速箱，兼具平順性和可靠性。不僅如此，捷達VS5還采用了四連桿式獨立后懸架，在穩(wěn)定性和舒適性方面都比非獨立后懸架更出色。
擁有打破合資車定位及定價的配置。捷達VS5擁有能夠與同級自主品牌看齊配置，這也是因為其內(nèi)部全系標配了8英寸中控屏，并且支持蘋果CarPlay和百度CarLife互聯(lián)。另外，捷達VS5還全系標配了定速巡航、上坡輔助、發(fā)動機啟停等功能，能降低駕駛疲勞程度和油耗。中高配車型還擁有倒車雷達、倒車影像、ACC 3.0自適應巡航、駕駛模式選擇、前排座椅加熱、自動空調(diào)等配置。
總結：
大眾的品牌形象早已深入人心，這也是因為捷達陪伴了不少國人走過了很多難忘的日子。隨著2019年捷達品牌的誕生，也賦予了捷達VS5新的使命。用全新的態(tài)度，全新的產(chǎn)品定位讓我們感受到它年輕的一面，但始終不變的是德系制造標準和技術運用，這也就是我們認知的德系品質(zhì)。而這些都讓捷達VS5成為一款10萬級合資SUV中，懂車人的不二之選。
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