奔馳V級“純電版”將國產(chǎn) 能擊敗豐田埃爾法了嗎？
奔馳純電動V級車——EQV目前已在歐洲和北美市場進(jìn)行銷售。網(wǎng)上車市從福建奔馳內(nèi)部獲悉，奔馳EQV后續(xù)將國產(chǎn)。在國內(nèi)，豐田埃爾法的官方起售價超過80萬元，且在終端市場還要加價20萬元-30萬元，落地價超過100萬元。而福建奔馳V級的官方起售價為47.88萬元，且買車還能享受一定的現(xiàn)金優(yōu)惠，落地價不到前者一半。如此懸殊的市場地位，也反映出奔馳V級是被對手完全壓制的。那么問題來了，奔馳EQV國產(chǎn)后能否扳回一城，擊敗埃爾法？
價格方面，參考奔馳EQV在德國的起售價67818歐元（約49.07萬人民幣），新車國產(chǎn)后預(yù)計起售價在50萬元左右，而豐田埃爾法加價后的最終落地價在110萬元左右，是奔馳EQV的兩倍之多。
奔馳EQV車型的外觀和尺寸與奔馳V級汽油版基本保持一致，前臉采用奔馳EQ系列家族化造型。與豐田埃爾法相比，奔馳V級在尺寸方面有明顯優(yōu)勢。內(nèi)飾方面，奔馳EQV配有三幅式多功能方向盤、T字型中控面板，以及懸浮式液晶中控屏。奔馳EQV車內(nèi)采用2+2+3的三排座椅布局，第二排為兩張多向可調(diào)的獨立座椅。海外版奔馳EQV的設(shè)計和配置預(yù)計在國產(chǎn)奔馳EQV上有望得到繼承和延續(xù)。
動力方面，海外版奔馳EQV搭載最大功率為150kW的電動機，匹配容量為90kWh的鋰離子電池組。在WLTP測試工況下，續(xù)航里程為400公里。該車支持快充功能，最大充電功率可達(dá)110kW，電量從10%充至80%僅需45分鐘。
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