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北京現(xiàn)代伊蘭特將改款 或增N-Line套件 造型更運(yùn)動(dòng)

網(wǎng)上車市了解到,北京現(xiàn)代目前正在對(duì)CN7c PE車型MIP模具-翼子板,機(jī)蓋內(nèi)外板&包邊模具進(jìn)行招標(biāo)。CN7c是伊蘭特的車型代號(hào),PE表示中期改款,說(shuō)明北京現(xiàn)代將伊蘭特中期改款項(xiàng)目提上了日程。第七代伊蘭特在2020年10月在國(guó)內(nèi)上市,一般中期改款車型的推出周期在2-3年左右,這就意味著中期改款伊蘭特最快會(huì)在年底進(jìn)入市場(chǎng)。

從招標(biāo)信息來(lái)看,中期改款伊蘭特應(yīng)該主要會(huì)針對(duì)前臉細(xì)節(jié)進(jìn)行升級(jí),同時(shí)參考家族菲斯塔及途勝L來(lái)看,前者新款車型(已申報(bào))和在售途勝L均提供N-LINE版本,不排除中期改款伊蘭特也會(huì)加入N-LINE運(yùn)動(dòng)套件。

現(xiàn)代伊蘭特將迎改款 或增N-Line套件 造型更運(yùn)動(dòng)-圖1

海外版伊蘭特N-LINE

現(xiàn)代伊蘭特將迎改款 或增N-Line套件 造型更運(yùn)動(dòng)-圖2

現(xiàn)代伊蘭特將迎改款 或增N-Line套件 造型更運(yùn)動(dòng)-圖3

海外版伊蘭特N-LINE

現(xiàn)代伊蘭特將迎改款 或增N-Line套件 造型更運(yùn)動(dòng)-圖4

國(guó)內(nèi)在售途勝L N-LINE

現(xiàn)代伊蘭特將迎改款 或增N-Line套件 造型更運(yùn)動(dòng)-圖5

新款菲斯塔申報(bào)N-LINE版本

第七代伊蘭特更加年輕化的設(shè)計(jì)充分保持科技運(yùn)動(dòng)感,明顯更加注重年輕消費(fèi)者。而N-Line則是運(yùn)動(dòng)套件版本,外觀設(shè)計(jì)會(huì)非常貼近現(xiàn)代高性能N系列,與大眾R-Line/R系列有異曲同工之處。目前國(guó)內(nèi)在售的途勝L和已經(jīng)完成申報(bào)的中期改款菲斯塔均提供N-LINE版本,所以未來(lái)伊蘭特融入N-LINE套件也并不是空穴來(lái)風(fēng),很有可能會(huì)在中改款車型上實(shí)現(xiàn)。

若最終伊蘭特會(huì)加入N-Line套件,那么其與本田思域、傳祺影豹、別克威朗、大眾朗逸(上述車型均向運(yùn)動(dòng)化發(fā)展)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)中或許會(huì)更具優(yōu)勢(shì)。

現(xiàn)代伊蘭特將迎改款 或增N-Line套件 造型更運(yùn)動(dòng)-圖6

第七代伊蘭特憑借著年輕的設(shè)計(jì)及相對(duì)合理的定價(jià),去年全年銷量達(dá)到123,970輛,是家族轎車品類中的銷量擔(dān)當(dāng)。待中期改款車型推出后,屆時(shí)整車的產(chǎn)品力有望得以提升,進(jìn)一步刺激車型的銷量增長(zhǎng)。

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