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賓利2021年在中國市場(chǎng)銷量為4,033輛，同比增長(zhǎng)40%，連續(xù)第二年成為賓利汽車銷量增勢(shì)最為強(qiáng)勁的市場(chǎng)。排量從6.0L降到4.0L的添越、歐陸消費(fèi)稅降低了15%，價(jià)格最高下調(diào)了近150萬元。更便宜的售價(jià)會(huì)贏得更多消費(fèi)者的青睞，添越、歐陸車系銷量占比分別為40%、33%，在它們的共同助力下，賓利創(chuàng)造了銷量新高。

賓利2018年虧損額超過20億歐元，2019年財(cái)務(wù)狀況同樣不佳。在將旗下車型6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)換成4.0T后，車輛在華消費(fèi)稅從40%降至25%。在沒有過多犧牲動(dòng)力性能的前提下，指導(dǎo)價(jià)最高下調(diào)了近150萬元。在銷量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，賓利也獲得了更高的利潤(rùn)。

添越插電混動(dòng)版車型為了打開市場(chǎng)降低了成本和購車門檻，成為了目前最便宜的賓利，賓利插電混動(dòng)車型的銷量占比得以進(jìn)一步提升。根據(jù)賓利方面的規(guī)劃，將于2030年實(shí)現(xiàn)全系車型的純電動(dòng)化。