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近期隨著油價(jià)的持續(xù)高漲，一句“92#加滿”成為了很多燃油車主調(diào)侃生活壓力的段子，較高的油價(jià)也讓很多剛需用戶不得不重回現(xiàn)實(shí)，于是新能源汽車再次進(jìn)入了很大一部分消費(fèi)者的購車首選清單。而作為新能源領(lǐng)域中的佼佼者，比亞迪的實(shí)力大家都有目共睹，旗下新能源車型的銷量與口碑也一直水漲船高，尤其是當(dāng)DM-i超級混動技術(shù)的推出后，更是得到了消費(fèi)者的高度認(rèn)可，曾一度造成“一車難求”的局面。然而市場對DM-i超級混動的狂熱還在持續(xù)，現(xiàn)在又一款全新的DM-i超級混動產(chǎn)品即將到來，它就是來自比亞迪海洋網(wǎng)的驅(qū)逐艦05。

比亞迪海洋網(wǎng)是一個(gè)聚焦于新能源車型，而且定位更年輕，更時(shí)尚，更個(gè)性的綜合型銷售網(wǎng)絡(luò)，旗下?lián)碛袃纱螽a(chǎn)品序列，分別是搭載e平臺3.0技術(shù)的純電海洋生物系列車型，如此前推出的比亞迪海豚；另一個(gè)就是搭載DM-i超級混動技術(shù)的軍艦系列車型，也就是本次的試駕車型驅(qū)逐艦05。那么今天，小編作為一個(gè)燃油車型愛好者，從嚴(yán)苛的審視角度對它進(jìn)行一次全面的試駕體驗(yàn)，看看它的實(shí)力到底如何，能否延續(xù)王朝系列車型的火爆局面？

驅(qū)逐艦05是比亞迪汽車海洋網(wǎng)旗下的首款轎車，同時(shí)也是軍艦系列的首款車型，新車基于比亞迪“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造，運(yùn)用了諸多科技、運(yùn)動、年輕化的元素，外觀和內(nèi)飾都有著區(qū)別于比亞迪現(xiàn)有車型的設(shè)計(jì)，并且還搭載了具有顛覆性的DM-i超級混動系統(tǒng)，其市場定位于A+級轎車，車型的定位和配置也都會高于比亞迪目前的所有緊湊級轎車，因此競爭實(shí)力不可小覷。

當(dāng)然了，從官方的信息中也能看到，驅(qū)逐艦05的配置表現(xiàn)并不局限于便利性方面，在科技與舒適性配置上同樣的有誠意，其全系標(biāo)配DiLink智能語音交互系統(tǒng)、中控8核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad、自動空調(diào)、后排出風(fēng)口、手機(jī)NFC車鑰匙、LED日間行車燈、無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、外后視鏡電動調(diào)節(jié)及加熱、OTA 遠(yuǎn)程升級及云服務(wù)等。高配車型更是增加了5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)、VTOL移動電站、多色氛圍燈、后排中央扶手及杯架等亮眼功能，配合一些列的智能輔助科技，綜合表現(xiàn)達(dá)到一個(gè)同級的優(yōu)秀水平。

動力方面，驅(qū)逐艦05全系搭載比亞迪DM-i超級混動系統(tǒng)，在架構(gòu)上包括驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、DM-i超級混動專用功率型刀片電池核心零部件。其中，發(fā)動機(jī)采用阿特金森循環(huán)，在經(jīng)過電氣化改造后其壓縮比達(dá)到了15.5，熱效率高達(dá)43.04%，屬于量產(chǎn)車中發(fā)動機(jī)熱效率之最。EHS電混系統(tǒng)采用超高轉(zhuǎn)速雙電機(jī)結(jié)構(gòu)，包含驅(qū)動電機(jī)和發(fā)電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)體積小，功率高，超高轉(zhuǎn)速達(dá)16000rpm，恒功率區(qū)更長，后備功率更充足。搭配比亞迪引以為傲的磷酸鐵鋰刀片電池組，提供NEDC工況續(xù)航為55km和120km的兩種版本，0-100km/h加速時(shí)間分別為7.9s和7.3s。本次試駕車型為后者版本，因此試駕感受以120km車型為主。

運(yùn)用到實(shí)際當(dāng)中，這臺發(fā)動機(jī)并不是動力的主要來源，它更多的是在一個(gè)高效工況區(qū)間內(nèi)運(yùn)作，而在高轉(zhuǎn)低負(fù)載工況下則均有電機(jī)提供動力。電量充足時(shí)，車輛由電池供能，驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動車輛行駛，適用于城市大部分路況使用；電量不足時(shí)，發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，再通過電控系統(tǒng)將電動輸出給驅(qū)動電機(jī)，從而驅(qū)動車輛，同樣適用于城市大部分路況下使用；高動力輸出時(shí)，電池會在適當(dāng)?shù)倪m合提供電能給驅(qū)動電機(jī)，與發(fā)動機(jī)形成并聯(lián)模式驅(qū)動車輛，適用于高速超車使用；當(dāng)車輛高速巡航時(shí)，發(fā)動機(jī)則會處在一個(gè)高效的運(yùn)作區(qū)域，將動力直接驅(qū)動車輪，同時(shí)多余的動能也會通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)化為電能，儲存在電池中以備下次使用。

全文總結(jié)：整體來看，比亞迪驅(qū)逐艦05的表現(xiàn)還是超出了我的一個(gè)預(yù)期，它的綜合實(shí)力可以給到一個(gè)很高的分?jǐn)?shù)，全新的外觀設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代年輕人追求的科技美感，簡潔柔和的中控內(nèi)飾精致有質(zhì)感，豐富的越級配置又足夠滿足日常的用車需求，最重要的是它搭載DM-i超級混動技術(shù)，在動態(tài)品質(zhì)與經(jīng)濟(jì)油耗方面取得了很好的兼顧，以至于在油價(jià)持續(xù)高漲的今天，原本對燃油車狂熱的我也被其深深吸引。因此，也相信在未來上市之后，驅(qū)逐艦05一定能延續(xù)王朝系列車型如今的火爆局面。