推薦2.0L自動兩驅(qū)智雅型 新MAZDA CX-5《購車手冊》
我一直都覺得，買車最重要的還是自己喜歡。而放眼當下的汽車市場，像豐田RAV4榮放、本田CR-V這些車，雖然有著不錯的銷量和口碑，但對熱衷于駕趣和格調(diào)的朋友來說，一定會顯得比較無趣。相比之下，MAZDA CX-5一定更有吸引力。如今，MAZDA CX-5迎來了改款車型，外觀、內(nèi)飾和配置等都全面升級。新車一共6款，售價17.58-23.68萬元，哪款車型最值得入手最合適呢？這期《這車值嗎》我們來講明白說清楚。
相信MAZDA CX-5大家都非常熟悉了，在國內(nèi)市場推出多年，無論是顏值、操控還是可靠性等方面都有著比較高的口碑。如今新MAZDA CX-5在外觀和內(nèi)飾配置等方面全面進化，讓很多本來就持幣觀望的朋友，更加喜歡了。
雖然不是全新?lián)Q代車型，但是新MAZDA CX-5的改進與升級并不少。在外觀造型、內(nèi)飾配置以及“黑科技”等方面，都有著全面提升。
動力方面，新MAZDA CX-5依然提供2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍天自然吸氣發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配的依然是6擋手自一體變速箱。頂配車型配備有智能四驅(qū)系統(tǒng)，其余車型均為前驅(qū)版本。
值得一提的是，新MAZDA CX-5對家族“黑科技”GVC （加速度矢量控制系統(tǒng)）和i-ACTIV AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)進行了升級。GVC PLUS(加速度矢量控制系統(tǒng))升級版不僅能夠提升車輛彎道性能和操控，也能減少過彎時身體擺動的幅度，不暈車更舒適。
結(jié)合新MAZDA CX-5的定位和特點，我覺得如果考慮緊湊型SUV，又覺得豐田RAV4榮放、本田CR-V這些車太過無趣，追求駕駛樂趣以及顏值和格調(diào)的話，新MAZDA CX-5絕對是非常適合的一款車型。
買哪款？家用代步，對動力無要求，買2.0L自動兩驅(qū)智雅型最有性價比。
如果你對動力方面沒太多要求，就是家用代步，最求性價比，那選擇2.0L自動兩驅(qū)智雅型就非常合適了。首先2.0L車型價格更便宜，其次在配置上，2.0L自動兩驅(qū)智雅型配備了前后駐車雷達、倒車影像、電動天窗、電動后備廂、真皮座椅、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)帶記憶、前排座椅加熱、全LED大燈和外后視鏡鎖車自動折疊等，可以說已經(jīng)非常豐富和夠用了。
為什么不推薦最低配和次低配呢？其實對我而言，對配置本身沒什么需求，最低配17萬多最有性價比。不過考慮到這兩款車型沒有電動后備廂，座椅是手動加熱的就不說了，甚至還是織物座椅，加熱功能就更別想了。而最低配車型沒有電動天窗和前駐車雷達，方向盤是塑料材質(zhì)，儀表盤也沒有7英寸屏幕。對于大多數(shù)朋友來說，想必這樣的配置都是不能接受的，所以2.0L自動兩驅(qū)智雅型基本滿足夠用，更推薦入手。
買哪款？追求動力充足和豐富配置，選擇2.5L自動兩驅(qū)智尊型更合適。
如果你對動力方面有要求，那一定得是2.5L車型了。在三款2.5L車型中，2.5L自動兩驅(qū)智尊型最有性價比。2.5L自動兩驅(qū)智尊型基本和2.0L自動兩驅(qū)智雅型的基礎配置是對應的，都有真皮座椅、主駕駛座椅電動調(diào)節(jié)帶記憶、前排座椅加熱和電動后備廂這些。在此基礎上換了2.5L更大排量發(fā)動機，多出了19英寸輪轂和主動剎車、車道偏離預警、車道保持輔助和自適應遠近光這些智能駕駛輔助功能，動力和配置都更加豐富。
2.5L自動兩驅(qū)智尊型其實已經(jīng)是次頂配車型了，指導價21.58萬元。對于頂配車型，其實最主要是有四驅(qū)系統(tǒng)，多出了360度全景影像、HUD抬頭顯示，方向盤加熱和后排座椅加熱都提供選裝。不過指導價23.68萬元，沒有優(yōu)惠的話，落地要在27萬元左右，我覺得沒有2.5L自動兩驅(qū)智尊型性價比高。
對于價格再便宜些的2.5L自動兩驅(qū)智慧型，雖然比2.5L自動兩驅(qū)智尊型便宜了1萬元，但是花20多萬元買輛車，織物座椅還是手動調(diào)節(jié)的，配置上確實難以讓人滿意。
編輯總結(jié)：
這樣來看，新MAZDA CX-5一共三款2.0L車型和2.5L車型，選擇起來也不難。對動力沒要求，買車就是家用代步并且配置要夠用的話，買2.0L自動兩驅(qū)智雅型最有性價比；追求更充沛的動力，同時對四驅(qū)系統(tǒng)沒有硬性要求的話，選擇2.5L自動兩驅(qū)智尊型更合適。對于新MAZDA CX-5，你會選了嗎？
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