廣汽豐田賽那銷量穩(wěn)定上升 2月上險量達3864輛
作為廣汽豐田首款MPV車型，賽那的市場表現(xiàn)一直備受關(guān)注。自去年10月30日上市以來，這款車的月銷量數(shù)據(jù)便很少被官方透露，不過我們通過交強險新車上線數(shù)能夠看出，該車2月的上線銷量為3864輛，在中大型MPV領(lǐng)域排在了第二的位置，第一則依舊是雷打不動的別克GL8，上險量為7472輛。
而在區(qū)域方面，廣汽豐田賽那的主要銷售城市為北京、廣州、深圳，而同級最大的競爭對手別克GL8的主要市場是在上海和北京。不過從產(chǎn)品定位的角度來看，別克GL8的商務(wù)屬性更強，而賽那更適合家庭用戶使用。
從最早的加價7萬，到現(xiàn)在幾乎不加價的市場表現(xiàn)來看，現(xiàn)在的消費者在買車時更加趨于理性。而在停止加價之后，賽那的銷量也逐漸開始了穩(wěn)步上升，買方市場和賣方市場逐漸趨于平衡，這也是作為消費者的我們最希望看到的。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，賽那近三個月累計上險量為9167輛，乘聯(lián)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，該車2月的批發(fā)量為5399輛。
接下來我么回顧一下賽那產(chǎn)品層面的表現(xiàn)，新車基于TNGA-K架構(gòu)搭載，整體造型與海外版車型保持高度一致，厚重的前臉采用了貫穿式設(shè)計，進一步提升了視覺寬度。
與市面上大部分的MPV車型一樣，賽那車身造型較為方正，這樣做的好處是能夠盡可能的增加車內(nèi)的空間。內(nèi)飾方面，新車采用了全新的家族化設(shè)計，看上去更有質(zhì)感，相比于上代車型科技感也有所提升。
動力方面，新車全系搭載2.5升混動系統(tǒng)，發(fā)動機熱效率達到41%，綜合輸出功率為249馬力，并匹配E-CVT變速箱。
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