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年輕人的第一臺(tái)車想要什么樣子呢？想必一定與高顏值、年輕、個(gè)性、酷炫相關(guān)，當(dāng)然還有價(jià)格親民。主打這一市場，繼廣汽傳祺影豹推出之后，長安汽車又為我們帶來了原廠配電動(dòng)尾翼的UNI-V，可謂讓喜歡奔馳AMG和奧迪A7的朋友都能花更少的錢，就可以買到“平替車型”。那同樣的預(yù)算，這兩款車該如何選擇呢？這也是這期《這車值嗎》我們要聊的重點(diǎn)。

長安UNI-V是繼續(xù)UNI-K和UNI-T之后，家族推出的第三款車型，也是首款轎車。主打年輕、個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，長安UNI-V最大的亮點(diǎn)想必就是“戰(zhàn)斗”的外觀和原廠電動(dòng)尾翼了，也是憑借這點(diǎn)，讓長安UNI-V從剛亮相就賺足了眼球。如今新車剛剛上市，價(jià)格上也是足夠親民。

要說長安UNI-V的對(duì)手是誰？我覺得絕對(duì)是沖著廣汽傳祺影豹來的。雖然上市才不到一年，但是憑借著顏值和設(shè)計(jì)等，取得了不錯(cuò)的表現(xiàn)，在網(wǎng)上更是有各種“換標(biāo)AMG”的梗，我們先不做評(píng)價(jià)，但這足以證明影豹的熱門程度，以及在這一級(jí)別車型市場中，眾多消費(fèi)者的切實(shí)需求。

在價(jià)格方面，長安UNI-V前不久新車上市，一共4款車型，新車指導(dǎo)價(jià)10.89-13.19萬元。廣汽傳祺影豹目前在售一共5款車型，新車指導(dǎo)價(jià)9.83-13.18萬元。兩款車型的價(jià)格相近并且都比較親民，值得一提的是，長安UNI-V的電動(dòng)尾翼除了最低配需要選裝外，其余三款都是標(biāo)配。

看中這兩款車的朋友相信最注重的就是顏值了，在這方面，長安UNI-V基本延續(xù)了家族化設(shè)計(jì)，了解UNI-K和UNI-T的朋友一定都不陌生。廣汽傳祺影豹同樣有著個(gè)性、運(yùn)動(dòng)的外觀造型，也有網(wǎng)友調(diào)侃更換了奔馳標(biāo)，確實(shí)和AMG車型有著非常高的相似度。

需要注意的是，實(shí)拍車型為長安UNI-V的運(yùn)動(dòng)版車型和影豹高配車型，其它版本車型在外觀方面有所區(qū)別，更加收斂和簡潔一些，從而更好地滿足不同用戶的審美喜好。

都定位于緊湊級(jí)轎車，長安UIN-V和廣汽傳祺影豹的車身尺寸和軸距差別并不大。兩款車都采用了溜背設(shè)計(jì)，側(cè)面造型看上去也比較流暢和動(dòng)感。長安UNI-V的C柱位置設(shè)計(jì)有三角窗，而影豹?jiǎng)t是采用了延伸的飾條進(jìn)行處理。

長安UNI-V標(biāo)配了18英寸輪轂，運(yùn)動(dòng)版為19英寸，總體來看要比影豹的要大一些。不過影豹的輪轂造型采用槍灰色和金屬銀色進(jìn)行搭配，看上去更有品質(zhì)感。相比之下長安UNI-V的多輻輪轂造型加上亮黑顏色，本意是想營造運(yùn)動(dòng)感，不過我總覺得看上去有點(diǎn)“汽配風(fēng)”。

在內(nèi)飾方面，兩款車型同樣有著各自不同的風(fēng)格取向。長安UNI-V依然為家族化設(shè)計(jì)，整體營造出了未來駕駛座艙的氛圍。影豹的亮點(diǎn)在于配備了雙連屏以及仿碳纖維飾板等，在視覺效果上更加富有豪華感和運(yùn)動(dòng)氣息。

長安UNI-V和廣汽傳祺影豹都搭載了各自家族最新的智能網(wǎng)聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，在使用操作感受和功能豐富性等方面都達(dá)到了較高的水平。作為自主品牌推出的最新車型，這方面自然都不用擔(dān)心。

配置方面，均以兩款車的頂配車型為例，長安UNI-V多出了倒車車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車、不可開啟全景天窗、電動(dòng)后備廂、藍(lán)牙鑰匙、內(nèi)置記錄儀和SONY音響等。影豹可以選裝全景天幕，同時(shí)多了副駕駛座椅加熱、空調(diào)溫度分區(qū)控制、自動(dòng)防眩目后視鏡以及外后視鏡倒車自動(dòng)下翻等。

長安UNI-V和廣汽傳祺影豹的前排座椅造型都有著一定的運(yùn)動(dòng)氛圍，坐墊和靠背的護(hù)翼較為突出，能帶來更好的包裹感和支撐性。同時(shí)作為緊湊級(jí)轎車，乘坐空間都能達(dá)到滿足日常家用的水平。

長安UIN-V的高配車型配備了座椅加熱和座椅通風(fēng)功能，不過僅為主駕駛座，并沒有給副駕駛座配備有點(diǎn)遺憾。影豹并沒有配備座椅通風(fēng)功能，不過前排座椅均配備了座椅加熱，而且主駕駛座椅還有4向腰部支撐功能。

另外，長安UNI-V的后備廂為掀背設(shè)計(jì)，而且還是電動(dòng)感應(yīng)開啟，更大的開口在拿取物品時(shí)會(huì)更加方便和靈活。

動(dòng)力方面，長安UNI-V和廣汽傳祺均搭載了自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配7擋濕式雙離合變速箱。從整體動(dòng)力參數(shù)來看，長安UNI-V更占優(yōu)勢。另外，目前已知兩款車型未來也都會(huì)推出新能源版本。

兩款車的試裝車我都深度試駕體驗(yàn)過，實(shí)際感受在動(dòng)力響應(yīng)方面長安UNI-V會(huì)略勝一籌，在快速轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架的支撐性也更好一些。不過兩款車的動(dòng)力和整體操控表現(xiàn)其實(shí)都談不上有多么運(yùn)動(dòng)，只是比普通家用車要表現(xiàn)更好些，雖然都是7擋濕式雙離合變速箱，但是調(diào)校還是比較保守的，換擋速度上和大眾的雙離合變速箱還有著一些差距。

當(dāng)然以上行駛感受基于試裝車狀態(tài)，實(shí)際量產(chǎn)車的表現(xiàn)，以及能不能達(dá)到心理預(yù)期，建議感興趣的朋友還是到店實(shí)際體驗(yàn)一下比較好。

編輯總結(jié)：

雖然價(jià)格都不高，但是長安UNI-V和廣汽傳祺影豹在年輕、運(yùn)動(dòng)氛圍方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，都很適合做年輕人的第一臺(tái)車，非要說哪款更出色還真不容易。從我個(gè)人的喜好來看，長安UNI-V的造型原創(chuàng)度更高，配置上也足夠豐富，還有能電動(dòng)升降的尾翼，更適合有個(gè)人審美理解的朋友。那如果你更磕影豹的顏值，甚至后期準(zhǔn)備做改裝的話，它的“AMG范兒”會(huì)是不錯(cuò)的選擇。你會(huì)選了嗎？