銷量一直“遙遙領(lǐng)先” 實錘了,長安UNI-V才是國貨鋼炮王
在到處充斥著新能源話題的當(dāng)下，一些原本較為細分的市場，都在悄然間發(fā)生著巨變，缺乏關(guān)注缺少聲量，但并沒有妨礙它們前進的步伐，自主品牌的運動轎跑們正是如此。默默努力的它們，已經(jīng)涌現(xiàn)出了N多熱銷款，曾經(jīng)提及小鋼炮，大多都會想到合資或是進口車型，但現(xiàn)在再看，長安UNI-V、領(lǐng)克03、影豹等自主車型才是主流。
都說群眾的眼睛是雪亮的，咱們先來看看銷量數(shù)據(jù)，影豹現(xiàn)在每個月銷量基本維持在4000輛左右的水平，領(lǐng)克03稍好一點，每個月能夠達到6000-7000輛，而長安UNI-V則更是夸張了，已經(jīng)達到了月均10000輛。
在以往的認知中，主打運動的轎跑車型都很小眾，長安UNI-V卻有著月銷過萬的市場表現(xiàn)，儼然成為了走量款。而長安UNI-V之所以受到熱捧，就是因為它比其他轎跑都更加純粹，既然是運動轎跑，那運動性就必須享有絕對的優(yōu)先級，只有這樣才能夠稱得上“國貨鋼炮王”，關(guān)于這一點，在各種細節(jié)的設(shè)定上都有著具體體現(xiàn)。
動力操控令人欲罷不能，這是長安UNI-V的靈魂。
幾乎所有的車型都會提年輕運動，只是對于其他車型而言，運動只不過是個附加項，但對于運動轎跑來說，運動本就應(yīng)該是重中之重的內(nèi)核，這也正是長安UNI-V做的最好的地方。一個運動的造型能帶來的只有回頭率，而運動的動力設(shè)定風(fēng)格才能帶來駕駛樂趣。
長安UNI-V共有1.5T+7DCT和2.0T+8AT兩種動力系統(tǒng)可選，其中1.5T藍鯨NE發(fā)動機，最大功率138kW，峰值扭矩達到了300N·m，基本上能夠秒殺目前市面絕大多數(shù)的1.5T發(fā)動機了；如果還沒有概念，可以做個參考，它與BBA豪華品牌的2.0T發(fā)動機水平相當(dāng)。
而2.0T+8AT車型可輸出171kW的最大功率，390N·m的峰值扭矩，百公里加速時間僅為6.5s，就這種加速能力，要比很多新能源車型快不少。
當(dāng)然，為了匹配數(shù)據(jù)暴躁的發(fā)動機，長安UNI-V在很多細節(jié)上都統(tǒng)一了風(fēng)格，甚至可以說，所有的設(shè)定都是為了讓駕駛員開起來更爽更穩(wěn)。這就包括了指向精準(zhǔn)但造型輕巧的雙D型方向盤，可以提供更強抓地力的馬牌MC6高性能運動輪胎，還有一體式人體工學(xué)運動座椅等，性能實力、駕駛氛圍全部拉滿。
再說下底盤調(diào)校的風(fēng)格，正如前文所說，長安UNI-V是一款很純粹的運動轎跑，它在底盤軟與硬的抉擇上并無懸念，前麥弗遜+后多連桿四輪獨立懸架，并且大幅強化了車體剛度，風(fēng)格就沒有偏向一說，直接就是硬朗派。如果你仍然認為底盤帶來的操控穩(wěn)定性，遠不如舒適體驗重要，那么，你真的沒有g(shù)et到長安UNI-V的運動精髓。
另外，長安UNI-V全系標(biāo)配電子尾翼，要知道在10萬級的車型中，這是從來沒發(fā)生過的事情。如果想要開啟充滿戰(zhàn)斗氣息的尾翼，可以有三種方式實現(xiàn)，第一種是通過長按鑰匙按鍵，第二種是通過車內(nèi)中控臺按鈕實現(xiàn)，第三種就更加拉風(fēng)了，打開SUPER RACE賽道模式后，電動尾翼就會自動升起。不光有沉浸式的駕駛體驗，速度的儀式感也是滿滿當(dāng)當(dāng)。
好看的皮囊讓人過目不忘，這是長安UNI-V的本色。
都說好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一，至于長安UNI-V，出色的操控性能讓它的靈魂有趣，而關(guān)乎形象的皮囊也一點不差。你想象中的轎跑或是鋼炮是什么樣子，長安UNI-V它就是什么樣子，運動、優(yōu)雅、高級，一看就是個不好惹的“狠角色”。
五門掀背COUPE的流線造型，讓很多人喜歡稱長安UNI-V為小A7，其實更加緊致的身材，與A7還是有著很大的區(qū)隔，畢竟A7看上去的重點是優(yōu)雅，而長安UNI-V側(cè)重的則是靈活運動，這一點是毋庸置疑的。
還有就是時尚元素，運動和年輕總是一對最佳CP，在長安UNI-V身上也是如此，而且能夠看得出來，機械感與時尚并不是沖突的存在。無邊界格柵設(shè)計、隱藏式的門把手、開口巨大的電動掀背尾門等，都是它的亮點。
車尾部分除了同級罕見的電動尾翼外，排氣管也是相當(dāng)有殺傷力，長安UNI-V的1.5T車型采用的是雙邊單出設(shè)計，而2.0T車型采用的是雙邊雙出四個排氣管，這里有必要說明一點，兩種設(shè)計都是貨真價實的真排氣管，這可是性能車才配擁有的硬通貨。
至少站在審視運動轎跑的角度上，長安UNI-V的確做到了表里如一，無論是實際的操控性能，還是高辨識度的個性造型，它始終都是圍繞著同一個目標(biāo)：運動。
年輕人都愛的智能化，這是長安UNI-V的加分項。
強悍的動力性能，一副不好惹的外形，長安UNI-V隨時都能夠進入戰(zhàn)斗狀態(tài)，同時，它在智能互聯(lián)和駕駛輔助方面，也是裝備齊全。
配備FACE ID超級賬號，只需要上車刷臉，系統(tǒng)自動調(diào)整到你個人喜好的車輛設(shè)置狀態(tài)，非?？萍家蚕喈?dāng)實用；而且像遠程智能泊車、全速域自適應(yīng)巡航等功能也都有配備?？梢哉f，該有的智能科技功能，長安UNI-V都是有的，只是相比它的運動屬性，科技只是個加分項。
寫在最后：
以上的種種，還有一個非常關(guān)鍵的大前提，長安UNI-V頂配的價格也才13萬多。將運動做到極致，就能夠成為細分市場的王者，這也正是長安UNI-V能夠持續(xù)月銷過萬的根本原因。假如你想要一臺能夠帶來“鮮衣怒馬正少年”感覺的運動小鋼炮，不用再猶豫了，長安UNI-V就是那個值得選擇的國貨鋼炮王。
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