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3月25日，蔚來召開財(cái)報(bào)發(fā)布會(huì)，公司2021全年實(shí)現(xiàn)了銷量和營收的雙重增長，同時(shí)虧損進(jìn)一步收窄24.3%。針對(duì)當(dāng)前新能源行業(yè)掀起的漲價(jià)潮，蔚來董事長李斌表示，目前蔚來沒有提價(jià)的想法，公司通過控制成本以及擴(kuò)大銷售規(guī)模的方式來應(yīng)對(duì)上游漲價(jià)壓力。截至2021年底，蔚來擁有554億現(xiàn)金儲(chǔ)備，同比增長30.51%。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，蔚來2021年全年交付量達(dá)91,429輛（包括ES8、ES6和EC6），同比增長109.1%；全年?duì)I收為361.4億元，同比增長122.3%；全年凈虧損從53.04億元收窄至40.2億元，同比下降24.3%；李斌表示，公司虧損部分基本都來自于研發(fā)投入，2021年公司研發(fā)支出45.9億元，同比增長84.6%。

2022年，蔚來在研發(fā)方面的投入也將迎來成果轉(zhuǎn)化，包括ET7、ES7和ET5在內(nèi)的多款新車將陸續(xù)開啟交付，隨著更多不同價(jià)位區(qū)間車型的加入，蔚來的市場(chǎng)份額和毛利率有望進(jìn)一步提升。李斌預(yù)期，蔚來將在2024年實(shí)現(xiàn)盈利。