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騰勢今年3款新車曝光!采用新LOGO競爭蔚來ES6

騰勢是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳聯合打造的品牌,后續(xù)將作為獨立品牌進行運營,并會采用全新LOGO。近日騰勢銷售事業(yè)部總經理趙長江在社交媒體中透露,騰勢會在今年發(fā)布3款新車,其中包括一款高端MPV,一款中大型SUV和一款時尚中型SUV。

其中高端MPV對標嵐圖夢想家,不過趙總表示該車的定價會很寬泛,不排除會對燃油市場的別克GL8/豐田賽那,甚至埃爾法產生沖擊。另外中型SUV突出時尚定位,主要競爭對手或為蔚來ES6、特斯拉Model Y及寶馬iX3等。

騰勢新車規(guī)劃曝光 SUV VS蔚來ES6 續(xù)航最高超1000km-圖1

騰勢新車規(guī)劃曝光 SUV VS蔚來ES6 續(xù)航最高超1000km-圖2

騰勢新車規(guī)劃曝光 SUV VS蔚來ES6 續(xù)航最高超1000km-圖3

騰勢新車規(guī)劃曝光 SUV VS蔚來ES6 續(xù)航最高超1000km-圖4

騰勢新車規(guī)劃曝光 SUV VS蔚來ES6 續(xù)航最高超1000km-圖5

騰勢今年3款新車曝光采用新LOGO競爭蔚來ES6-圖1

騰勢新車規(guī)劃曝光 SUV VS蔚來ES6 續(xù)航最高超1000km-圖6

騰勢新車規(guī)劃曝光 SUV VS蔚來ES6 續(xù)航最高超1000km-圖7

騰勢新車規(guī)劃曝光 SUV VS蔚來ES6 續(xù)航最高超1000km-圖8

騰勢新車規(guī)劃曝光 SUV VS蔚來ES6 續(xù)航最高超1000km-圖9

高端MPV底盤高于普通轎車、低于常見SUV,并提供雙側電動滑門,內部采用2+2+3的座椅布局,第二排配備全球車型最長的滑軌,中控配備大尺寸液晶儀表盤和可旋轉式屏幕。動力擁有純電動和插電式混合兩種,純電版將配備比亞迪刀片電池,續(xù)航或在500-800km,混動版采用比亞迪最新能源技術,純電續(xù)航有望達到200km。

過高的產品定價、加上國內新能源汽車產業(yè)配套設施的不健全,導致了騰勢這些年的舉步維艱。目前騰勢唯一一款在售車型騰勢X,在30萬級純電/插電混動SUV細分市場中也幾乎沒有任何存在感。不過隨著比亞迪與梅賽德斯-奔馳即將完成股權協(xié)議,此舉有望大幅提高產品研發(fā)效率,推出更符合中國消費者實際需求的新車型。

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