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近日，廣汽傳祺正式宣布，影豹將參加2022 CTCC中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽，并將在全國范圍內(nèi)啟動(dòng)車主招募，幫助車主圓夢賽場。此外，影豹將推出R-style套件，為車主們帶來更具個(gè)性的玩車體驗(yàn)。

(影豹R-style)

眾所周知，CTCC（China Touring Car Championship，中國汽車場地職業(yè)聯(lián)賽）是國際汽聯(lián)唯一支持的中國國家級(jí)房車賽事。CTCC完全與國際接軌的競技水平正是車輛運(yùn)動(dòng)性能的“驗(yàn)金石”，多年來吸引廠商及俱樂部紛至沓來。

2022年5月，CTCC首個(gè)分站賽事將在上海國際賽車場拉開帷幕。6個(gè)月的激情拼搏，7個(gè)分站的高水平競技，6條各具特色的一流賽道，將不同賽車的優(yōu)劣勢顯著放大，只有基礎(chǔ)架構(gòu)優(yōu)秀、出廠調(diào)校平衡的賽車，才能在11月登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，接受全球車迷的瞻仰。

（圖片來自CTCC中國房車錦標(biāo)賽官方網(wǎng)站）

作為GPMA架構(gòu)下首款國民性能輕跑，影豹運(yùn)動(dòng)基因生而強(qiáng)悍。鉅浪動(dòng)力270T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載，為影豹賦予了遠(yuǎn)超10萬級(jí)別競品的加速實(shí)力，讓影豹在賽道上收放自如；鉅星底盤 “韌、順、穩(wěn)”的DNA，也讓影豹在賽道上走位風(fēng)騷。鉅浪動(dòng)力與鉅星底盤的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，鑄就影豹在CTCC圍場中的強(qiáng)悍競爭力。

（影豹賽道試駕體驗(yàn)）

時(shí)下很多車企都會(huì)投入巨資參加各項(xiàng)賽事，以此作為營銷宣傳的手段，噱頭是有了，但對(duì)于消費(fèi)者而言卻是遙不可及。賽事車輛的改裝費(fèi)用，就像一道天塹橫亙在消費(fèi)者與賽車夢之間。

與其他車企不一樣的是，影豹參加2022年CTCC賽事有著不一樣的目標(biāo)。參賽沖冠固然重要，但更重要的是圓影豹車主的賽車夢，這是傳祺踐行以用戶為中心的理念，以及影豹用戶共創(chuàng)的初衷。因此，影豹今年將在全國范圍內(nèi)全網(wǎng)招募車主，通過篩選的車主將得到廣汽傳祺提供的專業(yè)賽車培訓(xùn)，掌握賽車技能，經(jīng)選拔后，優(yōu)勝者將有機(jī)會(huì)圓夢賽道！

除了影豹將進(jìn)軍2022 CTCC、為車主圓夢的消息，廣汽傳祺還宣布了影豹R-style套件的信息。R-style將作為影豹首款官方外觀改裝套件應(yīng)用在影豹CTCC賽車上，為影豹帶來更具賽道風(fēng)格的外觀，向奧迪S-Line、寶馬M Sport這些老牌原廠改裝套件看齊，給影豹用戶更多更個(gè)性化的選擇空間。

（影豹R-style）

此外，“影豹-R”作為影豹的高性能版本，預(yù)計(jì)年內(nèi)將出現(xiàn)在公眾視野里，讓我們拭目以待。

2021年，影豹橫空出世，成為國民性能輕跑，上市4個(gè)月訂單即突破7萬，引領(lǐng)中國運(yùn)動(dòng)轎車集體突圍。如今，影豹出征CTCC，幫助車主圓賽車夢。在用戶共創(chuàng)計(jì)劃下，以影豹為核心的輕跑文化正在逐漸成型，越來越多名為影豹的夢想在生根發(fā)芽，中國運(yùn)動(dòng)轎車未來可期。