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缺芯、漲價(jià)是當(dāng)前車(chē)企的普遍現(xiàn)象，令消費(fèi)者兩難，不過(guò)福特并不打算這么做，反而在探險(xiǎn)者誕生30周年之際，推出感恩季·購(gòu)享10重禮政策，不得不說(shuō)福特探險(xiǎn)者是有事真上，能處！

此政策指在利好消費(fèi)者，例如購(gòu)車(chē)時(shí)提供至高12000元置換補(bǔ)貼，以及36期0利率金融方案，盡可能讓消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)成本達(dá)到最優(yōu)。同時(shí)，在當(dāng)前疫情環(huán)境下，還贈(zèng)送的AAR馨風(fēng)系統(tǒng)，為用戶帶來(lái)極佳的健康保障。再加上6年免費(fèi)娛樂(lè)流量、3年免費(fèi)道路救援、3年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、3年/10萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保+售后零件終身質(zhì)保等售后服務(wù)，讓每個(gè)福特探險(xiǎn)者車(chē)主都倍感舒心。

作為現(xiàn)代SUV品類(lèi)的開(kāi)創(chuàng)者，30年來(lái)，探險(xiǎn)者已經(jīng)收獲800萬(wàn)用戶，口碑極佳。之所以能夠贏得眾多用戶的信賴與認(rèn)可，除了優(yōu)惠政策誘人之外，與其領(lǐng)先同級(jí)的旗艦實(shí)力更有緊密的關(guān)系。

“頂流” 三大件，多項(xiàng)同級(jí)唯一

一款車(chē)的底層系統(tǒng)，最能表現(xiàn)其品質(zhì)水平，而“三大件”最為核心。為何說(shuō)探險(xiǎn)者實(shí)力領(lǐng)先同級(jí)，全新CD6縱置后驅(qū)平臺(tái)原生設(shè)計(jì)功不可沒(méi)，前后軸配重達(dá)到精準(zhǔn)的50:50。探險(xiǎn)家是同級(jí)中，唯一使用縱置后驅(qū)形式的車(chē)型，以此為基礎(chǔ)的智能可分離四驅(qū)系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)前后扭矩分配0-100%至50：50，在毫秒間快速切換，這樣偏向后驅(qū)的設(shè)定，勢(shì)必能提升探險(xiǎn)者的操控性，同時(shí)轉(zhuǎn)彎半徑也僅僅為5.9米。

為了進(jìn)一步增加這款中大型SUV的操控性，探險(xiǎn)者的雙球節(jié)彈簧減震支柱前懸架、整合式五連桿后懸架，均為全鋁合金下擺臂，這樣的設(shè)計(jì)又是同級(jí)唯一，簧下質(zhì)量減輕高達(dá)53.8%，因此當(dāng)你駕駛探險(xiǎn)者的時(shí)候，能感受到豐富的駕控樂(lè)趣以及精確的指向性。

同時(shí)，探險(xiǎn)者的通過(guò)能力也毫不含糊，所采用的智能可分離四驅(qū)系統(tǒng)具備6大駕駛模式，應(yīng)對(duì)雨雪天氣、泥地沙地等非鋪裝路面游刃有余，雖為城市SUV，通過(guò)能力同樣武裝到牙齒。當(dāng)系統(tǒng)判斷無(wú)需四驅(qū)時(shí)，自動(dòng)切換后輪驅(qū)動(dòng)，并斷開(kāi)傳動(dòng)軸，絕妙地實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

相比很多橫置四驅(qū)，探險(xiǎn)家的這套縱置四驅(qū)，性能、燃油經(jīng)濟(jì)性上無(wú)疑更具優(yōu)勢(shì)，也讓消費(fèi)者覺(jué)得更值。此外，高性能動(dòng)力總成也沒(méi)有缺席。這臺(tái)源自“2020年全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”升級(jí)版的第四代EcoBoost 2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有比同級(jí)更大的排量，且為全系標(biāo)配。最大功率203kW、峰值扭矩425N·m，具備7.6秒破百實(shí)力，性能強(qiáng)悍。探險(xiǎn)者也是同級(jí)中，唯一匹配10AT變速箱的車(chē)型，多檔位、綿密齒比保證了極佳的換擋平順性。

對(duì)于一款燃油車(chē)型而言，作為核心的“三大件”，福特探險(xiǎn)家已經(jīng)達(dá)到了同級(jí)“頂流”水平。對(duì)于一款SUV，尤其是中大型尺寸的SUV來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是殺手锏。

入門(mén)即高配，合資SUV也能如此大方

很多時(shí)候，合資車(chē)型是“高高在上”的，主要表現(xiàn)在配置寒酸，高配置用戶無(wú)法企及。不過(guò)福特探險(xiǎn)者卻并非如此，這是一款，配置比國(guó)產(chǎn)車(chē)更豐富的車(chē)型，當(dāng)你看到配置表的瞬間，一定會(huì)十分感動(dòng)。

福特探險(xiǎn)者三十周年紀(jì)念版，分為6座和7座布局，售價(jià)均為33.98萬(wàn)元。而這兩款車(chē)型的配置極高，除了搭載了上文提到了2.3T+10AT、智能可分離四驅(qū)系統(tǒng)之外，更是具備豐富的舒適、豪華等配置。

1、 外觀配置：全車(chē)黑化設(shè)計(jì)+紅色裝飾件、“WARRIOR”專(zhuān)屬LOGO、20英寸熏黑輪轂、原裝車(chē)頂行李架、電動(dòng)踏板

2、 主被安全：7氣囊、Co-pilot 360智行駕駛輔助（L2+級(jí)輔助駕駛、車(chē)路協(xié)同系統(tǒng) V2I、主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警等）

3、 舒適配置：帶有記憶的電動(dòng)后備箱、全車(chē)無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、第二排座椅前后移動(dòng)/靠背調(diào)節(jié)、前3后2電源接口、后備箱220V電源、鎖車(chē)自動(dòng)折疊后視鏡

4、科技配置：主動(dòng)式閉合格柵、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光LED大燈、6.5英寸液晶儀表、12.8英寸中控屏幕、功能豐富的SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)、百度AI智能語(yǔ)音控制功能、福特派遠(yuǎn)程互聯(lián)APP

5、 豪華配置：帶撥片的真皮方向盤(pán)、主副駕駛10向電調(diào)真皮座椅、前排隔音玻璃、后排隱私玻璃、AAR全時(shí)智能馨風(fēng)系統(tǒng)

從大燈到座椅，再到L2+級(jí)輔助駕駛，福特探險(xiǎn)者30周年紀(jì)念版表現(xiàn)出的領(lǐng)先產(chǎn)品實(shí)力，讓用戶真正得到全面的舒享體驗(yàn)。同時(shí)3025mm的軸距，更是讓它成為同級(jí)別唯一軸距超3米的車(chē)型，保證三排座也有足夠?qū)捲５某俗臻g。

除了高配置迎合國(guó)人需求之外，跳脫中庸設(shè)計(jì)，它還具備更加高端的游艇式側(cè)身設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用同色處理的帆桅式C柱和隱藏式D柱設(shè)計(jì)，氣場(chǎng)倍升。它的座艙設(shè)計(jì)同樣不落俗套，直立的中控屏幕、旋鈕式換擋、簡(jiǎn)潔而用料厚道的內(nèi)飾，訴說(shuō)著自身的前衛(wèi)與品質(zhì)感。

該買(mǎi)哪款？首推30周年紀(jì)念版

福特探險(xiǎn)者的三大件、配置水平，足以證明這是一款“高價(jià)值之選”的中大型SUV。那么哪幾款配置最值得推薦呢？

首當(dāng)其沖的，自然是30周年紀(jì)念版。作為最新的30周年紀(jì)念版車(chē)型，具有特殊意義，獨(dú)有的紅黑配色、“WARRIOR”專(zhuān)屬LOGO具有更好辨識(shí)度，讓人一看就知道這是一款特別版本。還贈(zèng)送價(jià)值11000元的原廠附件，包括行李架和電動(dòng)踏板。原裝車(chē)頂行李架為用戶提供了一個(gè)巨大的拓展空間，郊游出行時(shí)放置帳篷、柴火、工具，既方便又保持了后備箱的整潔，同時(shí)也能輕松通過(guò)年檢。電動(dòng)踏板的出現(xiàn)，再次提升了探險(xiǎn)者的價(jià)值感，無(wú)論是尊貴氛圍還是便捷度，均有很大程度的提升。33.98萬(wàn)元的售價(jià)就能擁有上文羅列的一系列配置，絕對(duì)值回“票價(jià)”。

第二推薦的是四驅(qū)鈦金版，售價(jià)35.98萬(wàn)元。如果您對(duì)科技、豪華氛圍具有更高的要求，那么這款車(chē)型相比30周年紀(jì)念版多出的眾多配置，一定會(huì)吸引您的目光。

增加的科技配置有： 12.3英寸全液晶儀表、前排無(wú)線充電、12揚(yáng)聲器的B&O音響、7色氛圍燈、車(chē)內(nèi)自動(dòng)防眩目后視鏡

增加的豪華配置有：電動(dòng)記憶方向盤(pán)、主駕駛記憶、前排座椅加熱/通風(fēng)、后排座椅加熱、第三排電動(dòng)放倒、后排遮陽(yáng)簾

相比30周年紀(jì)念版只要多付2萬(wàn)元，便能將如此多的配置攬入懷中，只能說(shuō)福特真的太絕了！

最后推薦的是入門(mén)車(chē)型——后驅(qū)風(fēng)尚版。雖不具備30周年紀(jì)念車(chē)型獨(dú)有的設(shè)計(jì)和裝備，以及智能可分離四驅(qū)系統(tǒng)，但是其他配置保持一致，且30.98萬(wàn)元的售價(jià)，相比30周年紀(jì)念版足足能省下3萬(wàn)元。對(duì)于那些精打細(xì)算且多在城市通勤的用戶而言，后驅(qū)風(fēng)尚版也足夠令他滿意。

值得注意的是，每款配置均提供6座和7座版本可選，售價(jià)一致，且保證現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售。

總結(jié)

汽車(chē)企業(yè)需要賺錢(qián)，因此我們見(jiàn)過(guò)太多減配、狂薅消費(fèi)者羊毛的車(chē)型，尤其近期汽車(chē)行業(yè)供應(yīng)鏈緊張、配件成本上漲，不少品牌車(chē)型紛紛漲價(jià)維護(hù)自身利益，令人嗤之以鼻。像福特探險(xiǎn)者這樣不漲價(jià)，反而優(yōu)惠，站在消費(fèi)者利益點(diǎn)，為用戶考慮的車(chē)型確實(shí)少見(jiàn)。再通過(guò)更好的產(chǎn)品品質(zhì)、更極致的使用體驗(yàn)贏得用戶，這樣的車(chē)企才能更受尊重。讓用戶發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)為：入手福特探險(xiǎn)者這么一款高價(jià)值感的高端運(yùn)動(dòng)性能SUV，是絕不會(huì)錯(cuò)的價(jià)值之選。