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2021年6月，有著“地表最強(qiáng)原廠量產(chǎn)半噸級(jí)燃油皮卡”之稱(chēng)的Ram TRX霸王龍現(xiàn)身天津港準(zhǔn)備引入事宜。如今時(shí)隔一年，這臺(tái)性能巨獸終于通過(guò)了平行進(jìn)口國(guó)六環(huán)保測(cè)驗(yàn)，排放標(biāo)準(zhǔn)滿(mǎn)足國(guó)六b，并且該車(chē)還申報(bào)了北京環(huán)保測(cè)評(píng)，意味著全國(guó)均可上牌。根據(jù)現(xiàn)有消息，Ram TRX起售價(jià)為155萬(wàn)左右，上牌申報(bào)皮卡手續(xù)，因此需要受到15年強(qiáng)制報(bào)廢、一年一檢、禁行限行等政策的制約，相當(dāng)于每年折損10萬(wàn)元左右，是純粹的玩具消耗品。

Ram TRX誕生于2016年，彼時(shí)這臺(tái)性能猛獸還僅停留在概念車(chē)階段，Ram花費(fèi)了幾年時(shí)間才將這款性能皮卡由概念車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)榍袑?shí)可行的量產(chǎn)產(chǎn)品，在性能皮卡市場(chǎng)一家獨(dú)大近十余年的福特猛禽終于迎來(lái)了值得較量一番的對(duì)手。

Ram TRX最令人注目的產(chǎn)品賣(mài)點(diǎn)便是其所搭載的6.2升超級(jí)增壓HEMI V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)和道奇地獄貓屬于同款動(dòng)力，最大功率523kW（712馬力），峰值扭矩881N·m，0-96km/h僅需4.5秒。Ram TRX延續(xù)了美國(guó)汽車(chē)企業(yè)一貫的“力大飛磚”研發(fā)思路，幾乎不把空氣動(dòng)力學(xué)作為主要設(shè)計(jì)目標(biāo)，這一點(diǎn)和隔壁俄羅斯的飛機(jī)設(shè)計(jì)理念高度重合，因此很多美國(guó)車(chē)都被戲稱(chēng)為“中石油戰(zhàn)略合作伙伴”，Ram TRX自然也不例外。

除了發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)強(qiáng)悍外，Ram TRX的其他硬件配置也非常出色，變速箱采用了采埃孚8AT中的最強(qiáng)版本8HP90，最大扭矩容積可達(dá)900N·m，該款變速箱也搭載在勞斯萊斯古斯特上。四驅(qū)系統(tǒng)則采用了博格華納的主動(dòng)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，擁有和福特猛禽TOD四驅(qū)相同的性能水準(zhǔn)，不僅提供4A/4H/4L/2H等基礎(chǔ)擋位。

此外，Ram TRX還配有dana60車(chē)軸、電控后橋差速鎖、bilstein Blackhawk E2的氮?dú)怆娍乜烧{(diào)減震器、后平行四連桿（5連桿）結(jié)構(gòu)等。車(chē)輛接近角為30.2°，離去角為23.5°，縱向通過(guò)角為21.9°，涉水深度可達(dá)812.8mm，輪胎規(guī)格為325/65/R18，Bilstein自適應(yīng)減震器為其提供了超長(zhǎng)的前后輪行程，分別為33/36cm，能夠提供極致的越野體驗(yàn)。

與此同時(shí)，Ram TRX將會(huì)有Ram皮卡首次配置的地形管理系統(tǒng)，提供巴哈、沙地、泥地、雪地等多種扭矩分配模式。此外還有彈射起步功能、跳躍監(jiān)測(cè)功能、越野巡航功能以及抬頭顯示器，跳躍監(jiān)測(cè)功能可以偵測(cè)皮卡是否離地，從而調(diào)節(jié)檔位、扭矩分配和避震硬度，避免落地時(shí)對(duì)車(chē)產(chǎn)生傷害。作為一款頂級(jí)玩具皮卡，Ram TRX的內(nèi)部配置也絕不寒酸，12英寸大尺寸中控屏支持藍(lán)牙、導(dǎo)航、車(chē)載Wi-Fi、蘋(píng)果PlayCar & Android dAuto等功能，另外還有360度全景圖像、點(diǎn)眼監(jiān)視、碰撞警報(bào)、自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持輔助等駕駛輔助功能。