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一直以來，榮威RX5都是緊湊型SUV領(lǐng)域當(dāng)中銷量非常不錯(cuò)的產(chǎn)品，究其原因除了較高的顏值和配置以外，強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)也是消費(fèi)者選擇它的一大關(guān)鍵要素。而即將到來的第三代榮威RX5不僅采用了全新的設(shè)計(jì)語言，動(dòng)力系統(tǒng)也有著更進(jìn)一步的升級(jí)，那么今天我們就從真實(shí)數(shù)據(jù)出發(fā)，來探究一下上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61發(fā)動(dòng)機(jī)和DM21 PLUS自動(dòng)變速箱的核心優(yōu)勢，充分領(lǐng)略上汽榮威在核心技術(shù)領(lǐng)域的強(qiáng)大競爭力。

·發(fā)動(dòng)機(jī)/變速箱的核心信息搶先看

發(fā)動(dòng)機(jī)：上汽藍(lán)芯GS61第三代1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率188馬力，峰值扭矩300N·m，百公里油耗6.0L，擁有極致動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、靜音舒適、磐石品質(zhì)四大核心優(yōu)勢。

變速箱：上汽動(dòng)力DM21 PLUS自動(dòng)變速箱，綜合效率93.5%，最高傳動(dòng)效率97%，EHS電液執(zhí)行系統(tǒng)、HPC離合器和TCU智能安全控制系統(tǒng)，在效率、平順性和可靠性方面優(yōu)化升級(jí)。

·上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61發(fā)動(dòng)機(jī)

第三代榮威RX5所搭載的上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)不僅傳承了“‘中國心’十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”優(yōu)秀基因，還從燃燒優(yōu)化、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH等五大方面進(jìn)行全面升級(jí)，帶來極致動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、靜音舒適、磐石品質(zhì)四大核心優(yōu)勢，打造出領(lǐng)先同級(jí)的硬核實(shí)力。

同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還獲得了“多項(xiàng)第一”的榮譽(yù)，其中包括：上汽集團(tuán)自主研發(fā)的第三代1.5T增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)、上汽集團(tuán)鄭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠投放的第一款產(chǎn)品、上汽集團(tuán)首用新技術(shù)最多的一款發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品、同級(jí)最強(qiáng)1.5T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

而且這款發(fā)動(dòng)機(jī)還在5個(gè)方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，每個(gè)方面有5個(gè)先進(jìn)技術(shù)支撐，共有8個(gè)亮點(diǎn)配置，帶來4個(gè)核心優(yōu)勢，合起來就是“神秘公式5*5+8+4”，是上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳“標(biāo)簽化”詮釋。第一個(gè)“5”代表的是在燃燒優(yōu)化、氣體交換、熱管理、減摩擦和NVH這五大方面進(jìn)行的升級(jí)。

這5個(gè)方面都有先進(jìn)的技術(shù)支撐：

燃燒優(yōu)化——燃燒架構(gòu)設(shè)計(jì)（米勒循環(huán)）、活塞頂設(shè)計(jì)、噴射系統(tǒng)設(shè)計(jì)（350bar噴射壓力、圣誕樹型油束設(shè)計(jì)、高速電磁閥）、進(jìn)氣道設(shè)計(jì)、排氣道設(shè)計(jì)；

氣體交換——電控可變噴嘴渦輪增壓技術(shù)、低壓廢氣再循環(huán)技術(shù)（LP-EGR）、S型氣道電子節(jié)氣門（ETB）、集成水冷中冷WCAC、快速調(diào)相可變氣門正時(shí) Fast VVT；

熱管理——分離&分層冷卻、高低溫雙循環(huán)冷卻系統(tǒng)、油冷活塞、熱管理模塊/雙節(jié)溫器、電子水泵EWP（冷啟動(dòng)零流量或小流量策略，加快暖機(jī)）

減摩擦——缸體、活塞組件、連續(xù)可變機(jī)油泵CVOP、曲軸連桿、配氣正時(shí)系統(tǒng)

NVH——本體結(jié)構(gòu)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、正時(shí)系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)、標(biāo)定優(yōu)化

其中包含的8個(gè)亮點(diǎn)配置分別是電控可變截面（VGT）增壓器（豪華車才會(huì)有的配置）、燃燒架構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)氣快速調(diào)相器(Fast VVT)、油冷活塞、連續(xù)可變機(jī)油泵(CVOP)、鐘擺式雙質(zhì)量飛輪、熱管理模塊/雙節(jié)溫器、集成式水冷中冷WCAC、電子水泵EWP。

而電控可變截面（VGT）增壓器，具備小慣量，低速遲滯少，響應(yīng)快；米勒循環(huán)黃金搭檔，排溫低，油耗好；排氣背壓小，增壓壓力高等先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)。集成水冷中冷WCAC，相對于傳統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)，具有散熱效率高，體積小；管路短，壓降低，瞬態(tài)響應(yīng)性快；進(jìn)氣溫度穩(wěn)定波動(dòng)小，燃油消耗低等先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢。

4個(gè)核心優(yōu)勢分別為極致動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、靜音舒適、磐石品質(zhì)。極致動(dòng)力表現(xiàn)在188馬力的最大功率和300N·m的峰值扭矩，在電控可變噴嘴渦輪增壓技術(shù)（VGT）的加持下，用戶可以盡情享受發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的澎湃動(dòng)力。

在經(jīng)濟(jì)環(huán)保方面，這款上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用了全新一代SGCS燃燒系統(tǒng)，配合350bar高壓燃油噴射系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，能夠讓第三代榮威RX5的NEDC油耗僅為6.0L/100km，而且在像電子水泵、鐘擺式雙質(zhì)量飛輪以及減摩擦圖層等多種技術(shù)措施的運(yùn)用后，摩擦損失降低了21%，整套動(dòng)力系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域提升30%。

在NVH優(yōu)化上，上汽藍(lán)芯動(dòng)力GS61 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的全球工程團(tuán)隊(duì)也下足功夫。通過發(fā)動(dòng)機(jī)本體結(jié)構(gòu)的加強(qiáng)和曲柄連桿機(jī)構(gòu)的輕量化設(shè)計(jì)，以及正時(shí)罩蓋和燃油系統(tǒng)等關(guān)鍵部位聲學(xué)包裹的應(yīng)用，輔以更精細(xì)的標(biāo)定優(yōu)化，聲功率級(jí)怠速噪聲達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，可為車內(nèi)帶來圖書館級(jí)的靜謐體驗(yàn)。

上汽藍(lán)芯動(dòng)力也一貫注重耐久性、可靠性的打磨。上汽藍(lán)芯動(dòng)力 GS61 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)歷經(jīng)60多項(xiàng)專項(xiàng)試驗(yàn)，臺(tái)架測試?yán)塾?jì)超過55000小時(shí)，在各種復(fù)雜氣候條件下完成了近500萬公里的道路試驗(yàn)，可靠品質(zhì)經(jīng)得起極端考驗(yàn)。

·DM21 PLUS自動(dòng)變速箱

全新第三代榮威RX5所搭載的DM21 PLUS自動(dòng)變速箱不僅是“世界十佳變速箱”的升級(jí)款，還在同級(jí)效率最高、平順、可靠性等方面進(jìn)行全面升級(jí)優(yōu)化，帶來了同級(jí)領(lǐng)先的硬核產(chǎn)品力。

這款DM21 PLUS自動(dòng)變速箱的核心優(yōu)勢有3點(diǎn)，分別為：

同級(jí)效率最高——DM21 PLUS自動(dòng)變速箱采用了全球首創(chuàng)的MSC獨(dú)立油腔潤滑控制系統(tǒng)，同時(shí)采用了第六代的低摩擦軸承能使綜合效率達(dá)到93.5%，最高傳動(dòng)效率達(dá)到97%，達(dá)到自動(dòng)變速箱最高水平。

平順——DM21 PLUS自動(dòng)變速箱采用高壓零泄露電液執(zhí)行系統(tǒng)，扭矩分辨率達(dá)到同級(jí)最高水平；配合TCU智能安全控制系統(tǒng)，全生命周期自適應(yīng)在線學(xué)習(xí)、基于目標(biāo)閉環(huán)控制下的嵌套式增益閉環(huán)控制，時(shí)刻保證車輛最佳駕駛品質(zhì)，平順性超越同級(jí)競標(biāo)車型。

可靠性——DM21 PLUS自動(dòng)變速箱經(jīng)過了300W公里臺(tái)架以及 500W公里道路耐久嚴(yán)苛測試，核心零部件中選用世界一流供應(yīng)商，品質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)異。

上汽鄭州發(fā)動(dòng)機(jī)分公司成立于2019年5月，負(fù)責(zé)上汽集團(tuán)新一代高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)GS6系列項(xiàng)目的建設(shè)和生產(chǎn)。目前一期項(xiàng)目工程已投產(chǎn)，總投資14.76億元，建筑面積約4萬平方米，年產(chǎn)能30萬臺(tái)。未來在二期工程投產(chǎn)后，上汽鄭州發(fā)動(dòng)機(jī)分公司將達(dá)到年產(chǎn)能60萬臺(tái)、年產(chǎn)值超過50億元。值得一提的是，第三代榮威RX5將于6月正式開啟預(yù)售，對這款車感興趣的小伙伴可以加以關(guān)注。