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5月20日，比亞迪海豹開啟預(yù)售，共計(jì)推出4款配置車型，價(jià)格區(qū)間為21.28-28.98萬元。海豹基于e平臺(tái)3.0打造，定位全新純電轎跑，直接競爭特斯拉Model 3、小鵬P7等。海豹是比亞迪首款基于后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)打造的轎跑車型，懸架采用了與寶馬5系相同的前雙叉臂+后五連桿形式。

海豹前臉采用封閉式格柵造型，兩側(cè)搭配分體式大燈。車側(cè)為溜背轎跑設(shè)計(jì)，后方為“鱗狀”貫穿式尾燈樣式。內(nèi)飾采用環(huán)抱式布局搭配灰藍(lán)+黑的撞色，全系標(biāo)配雙懸浮式大屏，中控下方區(qū)域配備了水晶樣式的透明換擋桿，造型比保時(shí)捷911更驚艷。

海豹提供后驅(qū)版、四驅(qū)版車型，并標(biāo)配有熱泵空調(diào)。后驅(qū)版搭載150kW電動(dòng)力總成，CLTC續(xù)駛里程550km；后驅(qū)長續(xù)航版CLTC續(xù)航里程700km。四驅(qū)版可輸出390kW的總功率，CLTC續(xù)駛里程650km。根據(jù)電池電量的不同，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版和長續(xù)航版的30%-80%快充時(shí)間都在30分鐘以內(nèi)。

另外，海豹采用包括電池車身一體化（CTB）、八合一電動(dòng)力總成、熱泵系統(tǒng)、升壓快充在內(nèi)的一系列比亞迪最新技術(shù)。可提高整車扭轉(zhuǎn)剛度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)，為用戶在操控和安全等方面帶來更好體驗(yàn)。此外，后驅(qū)/四驅(qū)動(dòng)力架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿的底盤懸掛等配置，意味著海豹具有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)屬性。