不到35萬誰才是真7座SUV首選 攬境對(duì)比陸放
“你需要一臺(tái)SUV嗎?”
“你需要一臺(tái)7座SUV嗎?”
“你的預(yù)算超30萬了嗎?”
如果答案都是肯定的話,那么一汽-大眾攬境和一汽豐田陸放將毫無爭(zhēng)議的成為你的購車首選,至于原因,很簡(jiǎn)單。
不到35萬、7座SUV這樣的購車需求,如果從品牌出發(fā),大眾和豐田都擁有悠久的歷史和口碑積淀。如果從實(shí)用角度考慮,攬境和陸放都是極具性價(jià)比的選擇,超5米的車長還支持四驅(qū)系統(tǒng),舒適與遠(yuǎn)方皆可得。當(dāng)然,如果這是你的第一臺(tái)或是家中的唯一座駕,那么恭喜你,這兩款為家庭而設(shè)計(jì)的SUV剛好能滿足你絕大部分的用車需求。
為此,我們選取了售價(jià)不到35萬元的“一汽-大眾攬境 2021款 380TSI 四驅(qū)豪華佳境版Pro”和“一汽豐田陸放 2021款 2.5L HEV四驅(qū)尊貴版”,至于這兩款車型該如何選擇,讓我們一起往下看。
攬境設(shè)計(jì)自信優(yōu)雅,陸放自帶激進(jìn)觀感
一汽-大眾攬境與一汽豐田陸放采用了截然不同的設(shè)計(jì)理念,攬境健碩的身姿顯露出的是沉穩(wěn)與端莊,充盈著自信魅力的視覺觀感也更符合精英人群的審美偏好。陸放則呈現(xiàn)出了動(dòng)感與勇猛的視覺沖擊力,更年輕且更具辨識(shí)度則是這套設(shè)計(jì)理念所帶來的好處。
攬境和陸放的設(shè)計(jì)各具特色,但同為7座布局的兩款產(chǎn)品,顏值與實(shí)用還需做到平衡。攬境擁有5152mm的車長和2980mm的軸距表現(xiàn),足以提升三排乘員的縱向空間舒適性,另外,即便在滿載狀態(tài)下,2002mm的車寬和1795mm的車高也可以為每位乘員提供較為舒適的橫向和頭部空間,長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到疲累。相比之下,陸放在車身尺寸方面并不占優(yōu)。
此次對(duì)比的兩款車型均為高配版,功能配置十分豐富,但相比較而言,攬境所搭載的IQ.Light 大燈,功能表現(xiàn)更為智能且豐富,外飾氛圍燈和天使之翼光毯燈的點(diǎn)亮進(jìn)一步提升了旗艦座駕所需的儀式感,另外,全車無鑰匙進(jìn)入和雨量感應(yīng)式雨刷功能可以提升車主的用車便捷度,更寬的輪胎也為攬境的駕駛穩(wěn)定性提供了有力保障。
攬境更具高級(jí)格調(diào),陸放極具商務(wù)氛圍
至于座艙內(nèi)部功能,兩款產(chǎn)品各有千秋。攬境憑借蘋果Carplay和百度Carlife功能極大地提升了車機(jī)互聯(lián)的便捷度,30色氛圍燈的應(yīng)用更是將35萬級(jí)中大型SUV應(yīng)有的豪華感展露無疑。當(dāng)然,包括方向盤換擋、豐富的USB/Type-C接口等功能,更是能夠極大的提升用車滿意度。反觀陸放,諸如方向盤加熱、觸摸式閱讀燈、電子換擋桿等便利性配置的缺失,不免有些遺憾。
空間舒適性方面,攬境依托更優(yōu)質(zhì)的真皮材質(zhì)和更豐富的調(diào)節(jié)方式,為每一個(gè)駕乘者都提供了“一視同仁”的乘坐體驗(yàn),并且,攬境的前排和二排座椅均支持電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱功能,并且2+3+2或2+2+2形式的布局也更契合不同消費(fèi)者的用車需求。
安全接近“滿配”,攬境更勝一籌
在主被動(dòng)安全配置方面,攬境和陸放可謂是都做到了“滿配”。包括ACC全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像功能、自動(dòng)駐車、上坡輔助、胎壓顯示、主副駕駛席安全氣囊、前后排頭部氣簾、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊等在內(nèi)的安全功能,兩款車型均有配備。
但通過對(duì)比我們不難發(fā)現(xiàn),攬境擁有陸放所不具備的并線輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、陡坡緩降、開門預(yù)警系統(tǒng)、疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、后排側(cè)氣囊等功能,在安全防護(hù)方面,攬境展現(xiàn)出了堪稱同級(jí)標(biāo)桿的實(shí)力。
動(dòng)力各具特色,澎湃or經(jīng)濟(jì)很極致
攬境全系支持2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率、2.0T高功率、2.5T V6共三種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇,并統(tǒng)一匹配七速濕式雙離合變速箱,其中,此次對(duì)比車型采用了2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162kW,峰值扭矩350Nm。
陸放全系搭載了一套2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng),并匹配了E-CVT電子無級(jí)變速箱,其中,此次對(duì)比車型的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW,峰值扭矩為238Nm,前/后電動(dòng)機(jī)的峰值功率為134/40kW,前/后電動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為270/121Nm,系統(tǒng)綜合功率達(dá)183kW。
在動(dòng)力單元方面,一汽-大眾攬境與一汽豐田陸放采用了完全不同的思路。攬境依托2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高扭矩特性,帶給用戶更為澎湃的駕駛感受,再配合四驅(qū)系統(tǒng)和200mm的離地間隙,無論是城市通勤還是戶外郊游,攬境都能夠?yàn)?人帶來暢快的出行體驗(yàn)。
一汽豐田陸放憑借一套2.5L雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng),為用戶帶來了更具燃油經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力表現(xiàn),的確能夠?yàn)檐囍鞴?jié)省一定開支,但也正因?yàn)榛靹?dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力特性,也基本上宣告了車主與駕駛樂趣從此“分道揚(yáng)鑣”。
全文總結(jié):
回到開頭,不到35萬、7座SUV,至于品牌,選一汽-大眾還是一汽豐田,很多人都會(huì)陷入兩難,而至于實(shí)用性,或許有人會(huì)說:“7座SUV可以滿足全家出行,但很難滿足全家舒適。”的確,第三排座椅乘坐時(shí)的“局促性”一直困擾著大部分7座SUV,但一汽-大眾攬境除外。5152mm的車長和2980mm的軸距表現(xiàn)保證了攬境第三排的實(shí)用性和舒適性,真7座的空間體驗(yàn)是當(dāng)之無愧的首選。
對(duì)于今年想要購入新車的消費(fèi)者而言,這條消息想必已是人盡皆知了:2022年6月1日至2022年12月31日期間,對(duì)單車價(jià)格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,實(shí)施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策。
由于陸放全系采用了2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī),所以無法適配此次優(yōu)惠政策,而一汽-大眾大眾品牌則宣布旗下車型全系加碼,對(duì)于攬境來說,除530TSI四驅(qū)旗艦勝境版Pro外,全系至高減免14907元。不僅如此,為了迎合國家這波政策,攬境還推出了一系列購車大禮,包括首任車主整車終身質(zhì)保的質(zhì)保安心禮、百元到店禮、購車狂歡禮、寵粉體驗(yàn)禮及老客尊享禮等,這波福利操作值得“點(diǎn)贊”!
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