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豪車轎車市場(chǎng)向來(lái)都是以強(qiáng)者為尊，憑產(chǎn)品實(shí)力論英雄，德系豪華三劍客都有自己獨(dú)步天下的絕技。寶馬5系以運(yùn)動(dòng)個(gè)性聞名，奔馳E級(jí)以商務(wù)舒適受人青睞，那么奧迪呢？也許奧迪兩者兼具。這一次德系三車對(duì)比，筆者選擇了一款實(shí)力更強(qiáng)的上汽奧迪A7L參賽，決出三劍客中的佼佼者。具體車型分別為奧迪A7L 45TFSI Quattro見(jiàn)遠(yuǎn)型 流晶套裝和寶馬 530Li領(lǐng)先型 M運(yùn)動(dòng)套裝、奔馳E300L 改款二 E300L 時(shí)尚型。三款都是主銷的中配車型，有一定的對(duì)比參考意義。

天生底子好，奧迪A7L的形象總是高半級(jí)

在外觀設(shè)計(jì)方面，三劍客都是自家獨(dú)到的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，每一種設(shè)計(jì)都是不少喜歡的粉絲。不過(guò)，三款車站著一起對(duì)比的話，就會(huì)發(fā)現(xiàn)奧迪A7L才是三款車中最突出的一位。相比奔馳E300L和寶馬530Li這類傳統(tǒng)的三廂轎車布局，轎跑范兒的奧迪A7L可謂是天生底子好。奧迪A7L的車長(zhǎng)超過(guò)5米、軸距超過(guò)3米，還擁有同級(jí)最寬的車身寬度，一眼看上去就比奔馳、寶馬更加氣派。

奧迪A7L作為“燈廠”出品的豪華轎車，自然也是玩燈的高手。相比寶馬530Li和奔馳E300L的普通LED大燈，奧迪A7L的矩陣式大燈由足足32顆LED模組構(gòu)成，可以根據(jù)實(shí)時(shí)路況精準(zhǔn)發(fā)布光束，不會(huì)影響路上的非機(jī)動(dòng)車和行人。奧迪A7L的貫穿式流光尾燈也非常吸睛，13組LED光幕會(huì)依次點(diǎn)亮，這種小小的儀式感在嚴(yán)肅的德系車上可不多見(jiàn)。

此外，奧迪A7L還有一項(xiàng)大殺器，那就是無(wú)框車門。無(wú)框車門就像是籃球場(chǎng)里帥氣的AJ 6，地位如同吧臺(tái)最上一排的拉菲酒，吸睛指數(shù)不低于桌上的黑8球。也許無(wú)框車門對(duì)性能沒(méi)有實(shí)際幫助，但無(wú)框車門本身就代表著性能、高級(jí)和運(yùn)動(dòng)。這三點(diǎn)因素相加起來(lái)，使得奧迪A7L給人的形象比奔馳E300L和寶馬530Li高個(gè)半級(jí)，高級(jí)感遠(yuǎn)超同級(jí)。

寶馬、奔馳偏向傳統(tǒng)，奧迪A7L的三屏設(shè)計(jì)是亮點(diǎn)

在內(nèi)飾方面，寶馬530Li的表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒(méi)什么亮點(diǎn)。典型的立式中控屏+寶馬大雞腿檔把+丁字褲方向盤。奔馳E300L和奧迪A7L的車內(nèi)豪華感營(yíng)造得都不錯(cuò)，奔馳E300L的內(nèi)飾與上一代奔馳S級(jí)的內(nèi)飾極為相似，同樣的四聯(lián)圓形出風(fēng)口和雙聯(lián)屏。得益于此，內(nèi)飾的軟包面積不小，可惜設(shè)計(jì)本身有點(diǎn)老氣。

奧迪A7L同樣采用了大面積的軟包，設(shè)計(jì)卻采用了完全相反的科技數(shù)字座艙。10.1英寸+8.6英寸的第三代MMI觸感反饋中控雙屏，加上12.3英寸的虛擬座艙數(shù)字儀表，可以和抬頭顯示、手機(jī)實(shí)現(xiàn)五屏聯(lián)動(dòng)功能。這種看上去科技感十足的內(nèi)飾，更加符合當(dāng)下的潮流取向。

豪華優(yōu)勢(shì)明顯，奧迪A7L全面碾壓寶馬、奔馳

奧迪A7L相比寶馬、奔馳，對(duì)待消費(fèi)者的態(tài)度可謂是寵溺。別人是全系仿皮、奧迪是標(biāo)配nappa真皮與dinamica翻毛皮混搭。別人是雙區(qū)空調(diào)、奧迪是四驅(qū)空調(diào)。別人的后排座椅又窄又矮，奧迪的座椅針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，尺寸上大了足足兩號(hào)，后排坐墊達(dá)到了同級(jí)最寬和最高。

即便是一塊后排玻璃，奧迪A7L也做得相當(dāng)用心。采用的是航空聲學(xué)夾層靜音玻璃和深色隱私玻璃，媒體實(shí)測(cè)的怠速噪音僅為38.3dB，寶馬與奔馳均在40dB以上，兼顧了靜謐性和后排隱私性。奧迪A7L還擁有705W同級(jí)功率最高、16個(gè)喇叭同級(jí)最多的B&O音響，以上這些豪華配置都是寶馬530Li和奔馳E300L無(wú)法超越的。

此外，還有極其豐富的豪華選裝，后排還配備了兩塊賓利同款的10.1英寸高清顯示屏，可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)鏡像、無(wú)線投屏等功能，滿足臨時(shí)辦公的需求。老板專屬的后排智能觸控系統(tǒng)也沒(méi)缺席，乘客可通過(guò)觸摸屏控制車內(nèi)的燈光、溫度、娛樂(lè)等多項(xiàng)功能。不同于寶馬530LI的平平無(wú)奇，奔馳E300L對(duì)老大哥模仿，奧迪A7L則是全方位的豪華升級(jí)，不但座椅進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，各類越級(jí)的豪華配置也頗有誠(chéng)意，豪華感甚至可以和D級(jí)車比肩。

寶馬科技配置缺失，奧迪A7L的優(yōu)化比奔馳更好

首先，寶馬530Li的科技配置明顯缺失，除了基本的主動(dòng)剎車和自適應(yīng)巡航以外，沒(méi)有像奔馳、奧迪那樣比較全面的駕駛輔助系統(tǒng)。在車機(jī)系統(tǒng)方面也比較傳統(tǒng)，仍然采用以往的物理組合鍵模式。

而奧迪A7L的硬件比奔馳的規(guī)格更高，其L2+級(jí)領(lǐng)航套裝增強(qiáng)版有12個(gè)超聲波雷達(dá)、4個(gè)中距離毫米波雷達(dá)、1個(gè)長(zhǎng)距離毫米波雷達(dá)和1個(gè)性能最強(qiáng)的激光雷達(dá)。并輔以1個(gè)多功能單目攝像頭、4個(gè)環(huán)視攝像頭，采用了全球最新的V2x車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和中國(guó)高端市場(chǎng)首發(fā)的5G通信模塊，硬件之多令對(duì)手汗顏。

有了如此高規(guī)格的硬件，奧迪A7L自然也能實(shí)現(xiàn)寶馬和奔馳沒(méi)有的功能。除了常規(guī)的自適應(yīng)巡航、道路標(biāo)志識(shí)別等常規(guī)功能外，還有緊急制動(dòng)預(yù)警、綠波車速引導(dǎo)、異常車輛提醒、車輛失控預(yù)警、緊急車輛讓行等多項(xiàng)應(yīng)用。此外，奧迪A7還配備了可以實(shí)時(shí)查看場(chǎng)景和車輛的全景3D影像功能，以及手機(jī)一鍵操控的離車自動(dòng)泊車功能，這些也是寶馬和奔馳所不具備的。

車機(jī)系統(tǒng)方面，奧迪A7L也充分發(fā)揮了本土化的優(yōu)勢(shì)。其Asterix車機(jī)平臺(tái)是專為中國(guó)市場(chǎng)定制的生態(tài)技術(shù)，不僅兼容多款熱門APP，還可同步手機(jī)賬號(hào)，深入覆蓋加油、停車、掃碼支付等日常用車場(chǎng)景，因此奧迪A7L的綜合評(píng)分要高于奔馳E300L不少。

四驅(qū)對(duì)后驅(qū)，奧迪A7L比寶馬、奔馳更易上手

三款車都采用了高功率的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪A7L的最大功率為245馬力、最大扭矩為370牛·米，匹配的是7速雙離合變速箱。寶馬530Li的最大功率為252馬力、最大扭矩為350牛·米，匹配的是8AT自動(dòng)變速箱。奔馳E300L的最大功率為258馬力、最大扭矩為370牛·米，匹配的是9AT自動(dòng)變速箱。三款車的馬力和扭矩?cái)?shù)據(jù)都各有小幅優(yōu)勢(shì)，差距并不少很大，真正的區(qū)別在于驅(qū)動(dòng)形式。

寶馬和奔馳采用的是傳統(tǒng)的后驅(qū)布局，而奧迪搭載的是自家最新的quattro ultra四驅(qū)技術(shù)。單從駕駛者的體感而言，四驅(qū)的推背感比后驅(qū)來(lái)的更加強(qiáng)烈。在過(guò)彎的時(shí)候，四驅(qū)車型的出彎速度往往也高于后驅(qū)。對(duì)于非專業(yè)車手來(lái)說(shuō)，開(kāi)奧迪的四驅(qū)往往更快！此外，漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也是提升操控的利器，逐漸變化的轉(zhuǎn)向比會(huì)更加彎道情況，展現(xiàn)出時(shí)而靈活時(shí)而沉穩(wěn)的特性。站在絕大多數(shù)普通消費(fèi)者的角度，筆者會(huì)給奧迪四驅(qū)更高分。

如果你是有著個(gè)性運(yùn)動(dòng)需求的人，奧迪A7L屬于真正的運(yùn)動(dòng)性轎跑，在駕控方面有別于寶馬和奔馳的后驅(qū)，quattro四驅(qū)和漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能給你帶來(lái)更高的過(guò)彎極限，讓普通駕駛者也能體驗(yàn)專業(yè)車手的感覺(jué)。

總結(jié)

綜合評(píng)分來(lái)看，奧迪A7L無(wú)疑是總分最高的一位。外觀上，奧迪憑借無(wú)框車門、寬體車身等設(shè)計(jì)，讓人有一種高于寶馬530Li和奔馳E300L半個(gè)級(jí)別的感覺(jué)。三屏內(nèi)飾配以一系列完善的科技配置，使得奧迪A7L有著比寶馬、奔馳更好的用車體驗(yàn)。再加上豪華配置的全面碾壓，以及不俗的quattro四驅(qū)技術(shù)，奧迪A7L有絕對(duì)實(shí)力成為豪華三劍客中最耀眼的一位。