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近日，特斯拉宣布對(duì)北京部分特斯拉超級(jí)充電站采取分時(shí)定價(jià)措施。相比峰時(shí)時(shí)段，車主在谷時(shí)時(shí)段（普遍為夜間21:00-次日09:00）的充電費(fèi)用低至1.4元/度起，每度至高優(yōu)惠0.9元。此舉讓車主的綠色出行更加實(shí)惠。

以特斯拉Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版為例，其電池容量為55kWh，充滿大約需要55度電，按北京市日壇國(guó)際貿(mào)易中心谷時(shí)電價(jià)1.4元/千瓦時(shí)計(jì)算，充滿電不到80元，按照556公里的續(xù)航里程，足夠普通車主兩周左右日常通勤使用。

北京Model 3車主張女士回憶起第一次在特斯拉超級(jí)充電站充電時(shí)的經(jīng)歷時(shí)表示，特斯拉的經(jīng)濟(jì)性令她“詫異”。她說(shuō)：“我記得我第一次在超級(jí)充電站充電，跟旁邊的師傅聊天，我問(wèn)我這車充一次電要花多少錢，他說(shuō)50塊錢就夠了，我當(dāng)時(shí)特詫異，怎么那么便宜，結(jié)果發(fā)現(xiàn)真的是很便宜。” 

而使用家庭充電樁，谷時(shí)充電則更加經(jīng)濟(jì)。車友@林小稻在社交平臺(tái)留言：“加電實(shí)在太劃算！家庭充電樁，充電30多元，就能開(kāi)300公里，之前我開(kāi)吉普車的時(shí)候，跑300公里要花240塊油費(fèi)，省的真不是一點(diǎn)半點(diǎn)。自從有了特斯拉，天天半夜出門吃宵夜，比坐地鐵還便宜。”

15分鐘充電生活圈覆蓋全京，充電比加油更方便

不少車主表示，平時(shí)在特斯拉超級(jí)充電站充電大多是順路，體驗(yàn)極佳。北京朝陽(yáng)區(qū)Model Y車主于先生說(shuō)：“我很少用第三方充電站，主要是下班回家的時(shí)候順路在超級(jí)充電站充電，半個(gè)小時(shí)就充好了，充完就走也不耽誤什么。”家住順義的Model S車主俞女士也表示：“有時(shí)會(huì)逛華貿(mào)，那下面有個(gè)超級(jí)充電站，所以逛街的時(shí)候同時(shí)就把電充了。”

分時(shí)定價(jià)開(kāi)始實(shí)施后，住在北京大興區(qū)的車主@Candy在社交平臺(tái)上分享道：“帝都的小伙伴有福了！周末清晨，來(lái)到大興龍湖天街超級(jí)充電站，谷時(shí)除了充電費(fèi)用低，還有就是車少，有時(shí)抵達(dá)充電站，車輛就能自動(dòng)鏈接Wi-Fi，趕上需要更新時(shí)，這個(gè)可是絕絕子！”

特斯拉在北京的超級(jí)充電站數(shù)量還在以驚人的速度刷新，即將突破100站。如今北京已經(jīng)形成的“15分鐘充電”生活圈，遍布各區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)，不少車主反饋，在北京充電比加油還方便。車主可以從中控大屏上快捷查詢各個(gè)充電樁的使用狀態(tài)并一鍵導(dǎo)航，獲取最快、最近的補(bǔ)能路線。到達(dá)后，只需要泊入車位、插好電槍，就可以去做自己的事，回來(lái)后即補(bǔ)能完畢，不浪費(fèi)額外時(shí)間充電。

如今，特斯拉已經(jīng)打造出“以家庭充電樁和超級(jí)充電站為主，目的地充電站為輔，第三方充電樁和通用移動(dòng)充電器為補(bǔ)充”的完備充電解決方案，并通過(guò)不斷提升家庭充電樁的使用以及拓展超級(jí)充電站的網(wǎng)絡(luò)布局，推動(dòng)構(gòu)建更便捷、更高效、更可靠的充電生活服務(wù)體系，為用戶提供“無(wú)憂充電，自在隨行”的高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

此次特斯拉對(duì)北京市34座超級(jí)充電站采取分時(shí)定價(jià)措施，讓電動(dòng)汽車的用車成本優(yōu)勢(shì)一覽無(wú)遺，無(wú)疑為特斯拉車主和更多電動(dòng)汽車用戶打下一陣強(qiáng)心劑。加之北京“藍(lán)牌”、“綠牌”能夠相互轉(zhuǎn)換、近期高達(dá)1萬(wàn)元的置換補(bǔ)貼和不限行的優(yōu)勢(shì)，電動(dòng)汽車正在替代燃油車成為諸多消費(fèi)者心目中的出行第一選擇。這也將集結(jié)更多人選擇低碳環(huán)保的出行方式，以實(shí)際行動(dòng)為“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出貢獻(xiàn)。