北京特斯拉超級充電站分時定價，讓綠色出行更實惠
近日，特斯拉宣布對北京部分特斯拉超級充電站采取分時定價措施。相比峰時時段，車主在谷時時段（普遍為夜間21:00-次日09:00）的充電費用低至1.4元/度起，每度至高優(yōu)惠0.9元。此舉讓車主的綠色出行更加實惠。
以特斯拉Model 3后輪驅動版為例，其電池容量為55kWh，充滿大約需要55度電，按北京市日壇國際貿易中心谷時電價1.4元/千瓦時計算，充滿電不到80元，按照556公里的續(xù)航里程，足夠普通車主兩周左右日常通勤使用。
北京Model 3車主張女士回憶起第一次在特斯拉超級充電站充電時的經(jīng)歷時表示，特斯拉的經(jīng)濟性令她“詫異”。她說：“我記得我第一次在超級充電站充電，跟旁邊的師傅聊天，我問我這車充一次電要花多少錢，他說50塊錢就夠了，我當時特詫異，怎么那么便宜，結果發(fā)現(xiàn)真的是很便宜。”
而使用家庭充電樁，谷時充電則更加經(jīng)濟。車友@林小稻在社交平臺留言：“加電實在太劃算！家庭充電樁，充電30多元，就能開300公里，之前我開吉普車的時候，跑300公里要花240塊油費，省的真不是一點半點。自從有了特斯拉，天天半夜出門吃宵夜，比坐地鐵還便宜。”
15分鐘充電生活圈覆蓋全京，充電比加油更方便
不少車主表示，平時在特斯拉超級充電站充電大多是順路，體驗極佳。北京朝陽區(qū)Model Y車主于先生說：“我很少用第三方充電站，主要是下班回家的時候順路在超級充電站充電，半個小時就充好了，充完就走也不耽誤什么。”家住順義的Model S車主俞女士也表示：“有時會逛華貿，那下面有個超級充電站，所以逛街的時候同時就把電充了。”
分時定價開始實施后，住在北京大興區(qū)的車主@Candy在社交平臺上分享道：“帝都的小伙伴有福了！周末清晨，來到大興龍湖天街超級充電站，谷時除了充電費用低，還有就是車少，有時抵達充電站，車輛就能自動鏈接Wi-Fi，趕上需要更新時，這個可是絕絕子！”
特斯拉在北京的超級充電站數(shù)量還在以驚人的速度刷新，即將突破100站。如今北京已經(jīng)形成的“15分鐘充電”生活圈，遍布各區(qū)的充電網(wǎng)絡，不少車主反饋，在北京充電比加油還方便。車主可以從中控大屏上快捷查詢各個充電樁的使用狀態(tài)并一鍵導航，獲取最快、最近的補能路線。到達后，只需要泊入車位、插好電槍，就可以去做自己的事，回來后即補能完畢，不浪費額外時間充電。
如今，特斯拉已經(jīng)打造出“以家庭充電樁和超級充電站為主，目的地充電站為輔，第三方充電樁和通用移動充電器為補充”的完備充電解決方案，并通過不斷提升家庭充電樁的使用以及拓展超級充電站的網(wǎng)絡布局，推動構建更便捷、更高效、更可靠的充電生活服務體系，為用戶提供“無憂充電，自在隨行”的高品質出行體驗。
此次特斯拉對北京市34座超級充電站采取分時定價措施，讓電動汽車的用車成本優(yōu)勢一覽無遺，無疑為特斯拉車主和更多電動汽車用戶打下一陣強心劑。加之北京“藍牌”、“綠牌”能夠相互轉換、近期高達1萬元的置換補貼和不限行的優(yōu)勢，電動汽車正在替代燃油車成為諸多消費者心目中的出行第一選擇。這也將集結更多人選擇低碳環(huán)保的出行方式，以實際行動為“雙碳”目標的實現(xiàn)做出貢獻。
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