世上本沒有殺手，只要沒有走火的槍。
在這一秒，你猜世界各個角落里，他們在做什么？
貴州畢節(jié)金沙縣的黃阿婆手上穿著珠子，神情木訥，日復(fù)一日，她唯一的兒子原來穿梭省內(nèi)跑個體物流，兩年前在六盤水與對向的私家車撞上，如今孑然一身的黃阿婆每天坐在破落的院子門前，做一些工廠接來的手工活，不知道未來有些什么盼頭。
美國北卡羅來納州的小鎮(zhèn)一對白人夫妻在經(jīng)歷了近半年的繁瑣手續(xù)后，領(lǐng)養(yǎng)了一個拉丁裔小男孩，取名利亞姆，和他們之前剛上大學(xué)不久就車禍去世的兒子同名。
從周邊縣城搬到西安已經(jīng)三四個月了，6點(diǎn)半下班的張女士要換乘兩趟公交車，去為因交通事故致癱瘓的丈夫擦洗身子，她看著車外穿梭的樹影，烏泱泱地蓋在腦門頂上，文化水平不高的她突然想到了初中時學(xué)的一個成語，永無天日。
澳大利亞一則交通公益廣告里，記者采訪了一位普通人，告訴他當(dāng)?shù)孛磕暌蜍嚨溗劳龅娜藬?shù)為249人，并問他能夠接受死亡人數(shù)是多少？他的回答是70人?？墒钱?dāng)這70人走出來時，他發(fā)現(xiàn)她們是自己最熟悉的家人。
你可以接受每年因車禍死亡的人數(shù)是多少。
當(dāng)受訪男子的小女兒蹣跚跑向他時，不僅是他，相信每個人心里都有了一個明確的答案。
據(jù)聯(lián)合國新聞2021年統(tǒng)計報告顯示，道路事故導(dǎo)致全世界每年有130萬人死亡和5000萬人受傷， 據(jù)推算，每24秒就有一人在交通事故中喪生。
其實在這個充滿不確定因素的時代里，比起各種全球性黑天鵝事件，握在我們手上的方向盤已經(jīng)算我們唯一能掌握的安全感了。
1985年，北京頒布了全國第一道禁摩令，“人包鐵”的危險時期開始落幕，“鐵包人”的安全年代被合規(guī)普及。
汽車本應(yīng)該是最安全的物件，機(jī)動，靈活，可靠，堅硬。伴隨科技發(fā)展而來的技術(shù)升級，我們不再需要苛求操作者手動搖檔的技術(shù)，也無需問責(zé)駕駛?cè)藗?cè)方停車的能力，但我們依然需要堅持的，是被各種花哨的宣傳噱頭包裹埋葬，丟在角落的底層邏輯，那些最原始的安全訴求，你要知道——
當(dāng)它被揉成碎片，就會成了刺向你最利的刀。
01 安全：車禍之后，生命之前
前陣子小紅書上有個熱門帖子，一位廣東車主發(fā)表了一篇關(guān)于自己第一次同時“追尾”及“被追尾”的筆記，也就意味著，她的車成了夾在三明治中間那片尷尬的芝士蛋，但神奇的是，前后兩車的傷勢嚴(yán)重，而夾在中間最遭殃的沃爾沃只是受了點(diǎn)不足為道的皮外傷。
評論區(qū)瞬間熱鬧了起來。
有同為沃爾沃車主的網(wǎng)友高級地分享了自己的凡爾賽經(jīng)歷：重傷了寶馬，自己的沃爾沃僅印上了兩道螺絲印。
也有不少人冒出來科普沃爾沃的安全專家稱號名不虛傳。
1967年，作為沃爾沃汽車公司首席安全工程師的尼爾斯·博林發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶，隨后，沃爾沃公司無償向全球技術(shù)開放這項核心專利，據(jù)不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，安全帶使用率每提高1%，司機(jī)死亡率降低0.13%，行人死亡率下降0.04%，也就意味，在這半個多世紀(jì)里，因安全帶普及而挽救下來的生命或超過一億人次，而僅在中國，自2008年5月1日開始施行《中華人民共和國道路交通安全法》，規(guī)定必須使用安全帶以來，正面撞車死亡率減少了57%、側(cè)面撞車死亡率減少了44%、翻車死亡率減少了80%。
事實上，從1959年在全球首創(chuàng)三點(diǎn)式安全帶開始，沃爾沃貫徹安全理念的腳步從未停下，1970年成立了沃爾沃交通事故研究團(tuán)隊，1972年發(fā)布的世界第一款兒童安全座椅，1991年，沃爾沃推出了里程碑式的側(cè)撞保護(hù)系統(tǒng)（SIPS），將車輛的碰撞后安全做到極致。1994年全球首先裝備側(cè)安全氣囊，1998年推出了頭頸部安全保護(hù)系統(tǒng)（WHIPS）和安全氣簾，1995年沃爾沃第一次開創(chuàng)使用女性假人進(jìn)行碰撞測試，終結(jié)男性關(guān)注壟斷時代， 2000 年開發(fā)出虛擬孕婦模型，2002年首創(chuàng)防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)，2002年推出了翻滾防護(hù)系統(tǒng)（ROPS），2008年推出第一個具有突破性意義的碰撞預(yù)防City Safety城市安全系統(tǒng)，2014年世界首創(chuàng)的道路偏離保護(hù)系統(tǒng)，2019年，沃爾沃推出E.V.A.沃爾沃安全平等行動，無償分享E.V.A.沃爾沃安全平等行動的安全研究成果。2021年，沃爾沃在行業(yè)內(nèi)首個推出男女同享的超長產(chǎn)假政策，超長產(chǎn)假對于促進(jìn)職場的性別平等有著顯著的作用，并促進(jìn)團(tuán)隊的融洽和多元化。
沃爾沃汽車并沒有像一個商業(yè)機(jī)構(gòu)一樣利用專利構(gòu)筑自己產(chǎn)品的競爭優(yōu)勢，也沒有通過專利的注冊來獲取更大的市場價值，而是向全世界無償?shù)亻_放了安全的專利，讓安全帶成為每一輛汽車的標(biāo)配，成為法規(guī)的融合因素，也成為駕駛艙內(nèi)的最后一道防線。
在精匠制造的汽車世界里，跑車俱樂部、豪車俱樂部、改裝俱樂部……各種極盡奢華的頂級俱樂部百花齊放，但這些俱樂部的門檻都是由足夠的鈔票墊砌而成，唯有沃爾沃的“生命奇跡俱樂部”，門票是一段以生命為賭注的劫后余生經(jīng)歷。
要成為它的成員需要符合絕對苛刻的條件：
首先，你得是一個沃爾沃車主。
然后，你需要在一場足以致命的重大車禍中幸運(yùn)地生存下來。
這里所有成員都是重大車禍的幸存者，這些車主把自己在事故后能活下來的主要原因，都?xì)w功于沃爾沃令人難以置信的安全性。
FSD完全自動駕駛，激光雷達(dá)，高精地圖，頂級的芯片，5G技術(shù)，OTA，超續(xù)航電池包，會飛的小馬，太陽能，抵達(dá)軌道的星鏈計劃……
汽車制造被重重高精尖繭殼包裹著，高科技時代帶來的繭房效應(yīng)讓人幾乎忘了技術(shù)核心是什么。
多年來駐顏有術(shù)的顏值男星林志穎很愛惜自己的容貌，就連睡覺都不敢側(cè)著，擔(dān)心出現(xiàn)皺紋，只有平躺才不會壓迫臉部，但令人遺憾的是，如此精心照料的容貌，卻毀在了一場交通意外上，由于面部骨折不好復(fù)原，只能通過放置鈦合金來代替面部骨頭進(jìn)行復(fù)原。
作為一個知名的賽車手，成了這間繭房中最令人驚撼的悲劇主角。
正如沃爾沃所言，比起漂亮的技術(shù)，安全感，才是這個世界上最稀缺的奢侈品。
02 戰(zhàn)略：紅白旗幟鮮明
日前，沃爾沃公布的2022年第二季度業(yè)績報告顯示，第二季度收入達(dá)到713億瑞典克朗，營業(yè)利潤達(dá)到108億瑞典克朗（息稅前），利潤率為15.1%。面對全球貿(mào)易的持續(xù)動蕩、原材料價格上漲以及供應(yīng)鏈?zhǔn)芟薜戎T多挑戰(zhàn)，沃爾沃汽車在今年第二季度的業(yè)績表現(xiàn)依舊穩(wěn)定。
業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃汽車第二季度全球零售銷量達(dá)143006臺，復(fù)雜的全球局勢不僅影響了沃爾沃在多個市場地區(qū)的銷售交付，還影響了在中國和歐洲的生產(chǎn)進(jìn)程，其中也包括諸多電氣化產(chǎn)品的產(chǎn)銷。
從6月銷量數(shù)據(jù)來看，沃爾沃6月在中國大陸共售出16448輛，環(huán)比逆勢增長73.9%。其中，沃爾沃汽車旗下北歐旗艦型SUV XC90表現(xiàn)亮眼，共售出2292輛，同比大幅增長42%，環(huán)比增幅高達(dá)76%。
在浮華泡沫褪去，我們樂見世界回歸事物的本質(zhì)，討論“安全感”令人生厭嗎？絕非如此，沃爾沃有千萬項談資可言：
今年，沃爾沃汽車在CES國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會上正式宣布將推出無人監(jiān)管的高度自動駕駛功能——Ride Pilot。
下一代沃爾沃車型，將搭載標(biāo)配Luminar 激光雷達(dá)等最先進(jìn)的傳感器，再配合自動駕駛最強(qiáng)計算平臺NVIDIA DRIVE Orin 芯片，結(jié)合持續(xù)不斷的軟件升級，為用戶提供一整套軟硬結(jié)合的安全自動駕駛技術(shù)系統(tǒng)解決方案，奠定行業(yè)自動駕駛的最高安全標(biāo)準(zhǔn)。
在硬件配置方面，全新產(chǎn)品標(biāo)配Luminar出品的先進(jìn)Iris激光雷達(dá)傳感器、5個雷達(dá)、8個攝像頭以及16個超聲波傳感器。多傳感器組合的方式提高了自動駕駛算法的容錯率，提升安全系數(shù)。
在今年的CES展上，沃爾沃汽車宣布將與高通聯(lián)合打造行業(yè)領(lǐng)先的車載信息娛樂系統(tǒng)，下一代安卓車載信息娛樂系統(tǒng)將運(yùn)用高通驍龍數(shù)字座艙平臺作為高算力中樞，能夠滿足在圖像、音頻和人工智能方面的更高要求，兼具超低功耗的優(yōu)勢。
同時，沃爾沃汽車還宣布與全球頂級游戲公司Epic Games展開合作，將照片級可視化技術(shù)引入下一代全新純電旗艦車型。兩家公司攜手將Epic旗下的游戲開發(fā)引擎——虛幻引擎（Unreal Engine）應(yīng)用到即將推出的下一代沃爾沃汽車全新純電旗艦車型上，通過先進(jìn)的可視化技術(shù)為數(shù)字座艙提供逼真的視覺效果。沃爾沃汽車也因此成為第一家使用虛幻引擎開發(fā)人機(jī)界面（HMI）的歐洲汽車制造商。
在沃爾沃汽車的下一代車型上，虛幻引擎將與第三代高通驍龍數(shù)字座艙平臺的高性能計算能力結(jié)合，在圖像生成和信息娛樂系統(tǒng)性能方面樹立新標(biāo)桿。沃爾沃汽車下一代信息娛樂系統(tǒng)的速度將提升兩倍以上，而座艙內(nèi)的圖像生成和處理速度將提高10倍。
作為第一批與谷歌合作的車企之一，目前在中國市場，基于由沃爾沃和谷歌聯(lián)合研發(fā)的內(nèi)置原生安卓車機(jī)系統(tǒng)正為沃爾沃S90、XC60以及XC40純電版等車型用戶提供一系列強(qiáng)大的應(yīng)用和服務(wù)。
2022 年，沃爾沃在全球市場支持與谷歌智能家居生態(tài)的深度融合，無論是在車內(nèi)或是支持谷歌助手的移動設(shè)備上，沃爾沃車主均可實現(xiàn)各項功能的遠(yuǎn)程操控。當(dāng)車主將車輛與個人谷歌賬戶同步后，可以直接向車機(jī)谷歌系統(tǒng)發(fā)送語音指令，例如在冬天遠(yuǎn)程開啟車內(nèi)空調(diào)制熱，或是遠(yuǎn)程鎖車等各種操作。
在車載系統(tǒng)方面，沃爾沃汽車未來產(chǎn)品的中央計算平臺能夠讓沃爾沃逐步實現(xiàn)軟硬件分離，這意味著可以更頻繁地引入并更新硬件，加速的迭代升級，讓用戶體驗最新潮的功能。
為了與合作伙伴一起帶來更好的用戶體驗，在用戶授權(quán)的前提下，VolvoCars.OS支持開放式的 API，API可通過測試證書在全球范圍內(nèi)使用。開發(fā)人員可以通過 API 訪問像車載傳感器數(shù)據(jù)、用戶界面、云功能這樣的車載功能。這可以提升外部開發(fā)者的效率，利于軟件生態(tài)的發(fā)展。
在純電豪華開發(fā)領(lǐng)域上，沃爾沃汽車下一代純電汽車（SPA2純電平臺）將帶來純正的的電動車設(shè)計DNA，隨著鋰電池技術(shù)升級，在未來十年間，沃爾沃產(chǎn)品搭載的電池能量密度預(yù)計將突破1000 Wh/L（700Wh/kg）的里程碑，并實現(xiàn)1000公里的實際續(xù)航里程，同時，未來沃爾沃的電池產(chǎn)品將采用100%可再生能源進(jìn)行生產(chǎn)，盡可能實現(xiàn)電池的再制造和重復(fù)利用，通過電池組設(shè)計與集成的簡化，沃爾沃旗下未來純電車型將改善油改電的空間問題，車重減輕，空間增大。
在此背景下，沃爾沃汽車持續(xù)擴(kuò)充RECHARGE產(chǎn)品矩陣，多款新能源車型升級上新。近期，新款XC60 RECHARGE T8插電式混合動力、新款S90 RECHARGE T8插電式混合動力“長續(xù)航版”以及新款S60 RECHARGE T8插電式混合動力四驅(qū)長續(xù)航智雅極夜黑版迎來升級上市。
據(jù)了解，新款XC60 T8提供三款車型，以強(qiáng)大的動力操控與四驅(qū)實力、一如既往的安全守護(hù)，以及全面提升的豪華氛圍再顯“全能實力”。新款S90 T8提供兩款車型，在豪華之上打造出純正的“北歐移動歌劇院”。新款S60 RECHARGE T8極夜黑限量版則以冷靜的純粹黑色，營造出傳承賽道的運(yùn)動格調(diào)。
所以不要厭倦討論安全，這個它們寧愿放棄千萬種熱搜話題姿勢籠絡(luò)迎合資本也要反復(fù)強(qiáng)調(diào)的話題，只是為了讓世上少一個缺失家人陪伴的黃阿婆，多一個夫妻幸福美滿的張女士。
03 營銷：幽默是時代靈藥。
和安全感一樣，幽默感，同樣是這個時代稀缺而珍貴的物件。
近日，在北京、上海、廣州三地，沃爾沃聯(lián)合笑果發(fā)起了一場關(guān)于「2022年，你的安全感是什么」的云·脫口秀場，主角不是笑果文化的專業(yè)脫口秀演員，而是由沃爾沃高管及幾位圈內(nèi)知名的汽車媒體人進(jìn)行了互聯(lián)網(wǎng)式的夢幻聯(lián)動，效果奇佳。
袁小林（沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區(qū)總裁兼CEO）笑談市場部惡整老板，讓其“上天下海”選一個極限項目，欽培吉（沃爾沃大中華區(qū)銷售公司總裁）一首經(jīng)典的調(diào)侃領(lǐng)導(dǎo)“政治式脫口秀”出神入化：“畢竟老板（袁總）沒有上升空間，而我還有下降空間。”
脫口秀的內(nèi)核，比的是智識的深度和自黑的分寸，比起其他品牌各種謹(jǐn)小慎微做小伏低的保守派營銷，有幽默感且自洽程度高的品牌才能獲得市場的青睞——畢竟敢讓老板親自講脫口秀的市場部，只有加雞腿和炒魷魚兩道菜可選。
當(dāng)然，對于袁小林而言，自黑已經(jīng)是小菜一碟了，畢竟2021年沃爾沃的市場部，簡直要把老板玩壞了。
先是將老板壓在七臺XC60之下，又“通知”老板：“你將被塞進(jìn)一輛純電版的XC40潛入水底來一場深海逃生。”
在袁小林的“據(jù)理力爭”下，他用超高空體驗換走一次水下自救行動，袁小林回憶起被吊車懸在空中說出“只有不斷進(jìn)化的安全，才能讓科技更具想象力”時，他坦言：很想把這位創(chuàng)意同事送去友商那里學(xué)習(xí)一下。
當(dāng)然，這些天馬行空的創(chuàng)意自證，讓沃爾沃在2021年的熱度急速飆升，效果更甚女神高圓圓的一次驚艷亮相。
在2022年，沃爾沃又以高標(biāo)準(zhǔn)代言人選角沖上熱搜榜，大數(shù)據(jù)顯示，沃爾沃車主的文化程度位居行業(yè)首席，因此他們對代言人選擇也以與品牌形象及客群畫像相契合為前提，選擇代表智識與遠(yuǎn)見的許知遠(yuǎn)、代表公義與專業(yè)的羅翔、代表知性與美貌的高圓圓等，旨在為行業(yè)和社會帶來人本思考，帶來對美好的向往，這一切都源于“唯愛與生命不可辜負(fù)”。
在品牌營銷方面，沃爾沃在上半年攜手《十三邀》。“雙向契合”，《十三邀》是檔獨(dú)特的新聞采訪節(jié)目，提問的背后，是對待世界的多元視角與平等尊重；沃爾沃汽車也是一個獨(dú)特的品牌，給予世界堅定的回答——“唯愛與生命不可辜負(fù)”。
“極致即豪華”，《十三邀》邀請的每一位采訪對象都是各領(lǐng)域的代表人物，他們在各自的專業(yè)領(lǐng)域做到了“極致”，并將這種極致回饋于社會；沃爾沃作為豪華汽車品牌，也將“安全”、“健康”和“可持續(xù)”做到了極致，并帶來超越同級的體驗，推動行業(yè)和社會的進(jìn)步。
在產(chǎn)品營銷方面，沃爾沃帶來羅翔的反轉(zhuǎn)營銷——“這個新年不一樣”，以及駕駛精神營銷——“別趕路，去感受路”。直達(dá)人心、引起共鳴的營銷，不僅體現(xiàn)了品牌對消費(fèi)人群的精準(zhǔn)定位，也體現(xiàn)了品牌與用戶在精神和態(tài)度上的高度契合。沃爾沃所崇尚的“愛與生命不可辜負(fù)”，可以被具體到每一個人，每一天的生活上，這種親密感也成為用戶對品牌的好感和信賴來源。
正如欽培吉在虛實相掩的脫口秀表演里所言明的，那句埋在幽默感中無法被掩蓋的真相一樣——
“難走的路不會擁擠，但很容易領(lǐng)先。”
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