《豪華180》評測奧迪A7L 兼顧商務和運動的全能選手
試想一下，如果你家里只有一個購車指標，而你和你的父親又分別有著運動和商務兩種用車需求，這種情況怎么辦？是互相妥協(xié)還是針鋒相對？其實大可不必，奧迪A7L能夠完美兼顧以上兩種情況，顏值有了空間也加長了。那么我們本期《豪華180》就帶大家來看一看上汽奧迪首款轎車產(chǎn)品——A7L，能否能否成為豪華中大型車領(lǐng)域的全新爆款。
本期《豪華180》評測車型：2022款奧迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版，市場指導價為51.97萬元。
奧迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在該項目的得分為：7分（此項滿分為10分）
得分分析：“四個圈”的品牌深入人心，產(chǎn)品定價中規(guī)中矩。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。
作為最早一批進入中國市場的豪華汽車品牌，奧迪這么多年一直致力于挖掘國人的用車需求，從轎車到SUV幾乎每個細分領(lǐng)域都能看到奧迪的車型，品牌的影響力和市場占有率能夠充分證明這個品牌的成功。在價格層面，上汽奧迪A7L相比一汽奧迪A6L的價格區(qū)間更廣，起售價和最高價都相對要高一些，雖然目前部分地區(qū)新車有一定的優(yōu)惠，但是橫向來看只能說是中規(guī)中矩。
品牌知名度、影響力、豪華定位（4分=良好）
價格區(qū)間、競品比較（3分=中等）
奧迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在該項目的得分為：3分（此項滿分為10分）
得分分析：將溜背造型改造成三廂車，還能保證運動基因，這何嘗不是一種創(chuàng)新。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。
2021年的上海車展上，上汽奧迪正式發(fā)布了A7L車型，這款基于MLB Evo平臺打造的全新產(chǎn)品，是將原本的A7 Sportback的溜背造型改造成了傳統(tǒng)的三廂車設計，但是整體還是遵循了A7的設計語言，在保留了運動基因的基礎上，還兼顧了一定的實用性，看上去頗有一些商務氣息。不過遺憾的是，奧迪A7L并未搭載任何的行業(yè)首發(fā)科技配置。
整體設計理念創(chuàng)新（3分=中等）
是否應用首發(fā)科技（0分）
奧迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在該項目的得分為：29分（此項滿分為40分）
得分分析：制造工藝保持奧迪一貫水準，用料方面令人滿意。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。
奧迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在外觀方面的綜合得分為：15分
從外觀來看，參與我們本次測試的黑武士版車型絕對是同級車型中顏值的佼佼者了，各種黑色套件的加入使其擁有非常強大的氣場，無論是在白天還是黑夜這款車都會給人帶來一種神秘感，特別是前后位置的奧迪LOGO也都進行了黑化處理，前臉唯一的銀色元素就要數(shù)祖?zhèn)鞯膓uatto標識了。
沒有了標準軸距版車型的溜背式設計，但奧迪A7L從C柱向下延伸至后備廂的線條依舊很平滑，同時也盡可能保證一個完美的車身比例。車身尺寸方面來看，奧迪A7L的車身長度為5076mm，軸距達到3026mm，與標準軸距的奧迪A7 Sportback相比，車身加長100mm，軸距加長98mm。
外形整體設計（4分=良好）
是否提供豪華套件&運動套件選擇（4分=良好）
此前有不少奧迪車型在我們制造工藝這項當中都獲得了不錯的成績，那么我們來看看A7L是否也能延續(xù)優(yōu)秀的表現(xiàn)。經(jīng)過我們的測量，這款車發(fā)動機蓋兩側(cè)的縫隙誤差約為0.5mm，而后備廂蓋兩側(cè)的縫隙則完全一致，再一次證明了奧迪在制造工藝方面的造詣。
車漆、鈑金工藝、車身縫隙表現(xiàn)（3分=中等）
車身第一視線外用料（4分=良好）
奧迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在內(nèi)飾方面的綜合得分為：14分
奧迪A7L的內(nèi)飾沿用了家族化的布局和設計，主要以科技感和豪華感為主，中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，更方便操作。該車在用料方面也十分考究，除大面積的軟質(zhì)材料包裹以外，門板和中控臺上方的碳纖維飾板對于運動氛圍的提升有很大幫助，并且鋼琴烤漆以及鍍鉻飾條的工藝水平也都保持了較高水準。
內(nèi)飾整體設計（3分=中等）
內(nèi)飾細節(jié)設計與材質(zhì)（4分=良好）
奧迪A7L對于科技感的營造較為出色，最主要的便是這三塊屏幕了，不過遺憾的是該車并未配備HUD抬頭顯示系統(tǒng)，也不支持更進階的AR實景導航功能。
內(nèi)飾整體做工（4分=良好）
內(nèi)飾科技氛圍（3分=中等）
奧迪A7L 45 TFSI quattro S-line 黑武士版在該項目的得分為：22分（此項滿分為30分）
得分分析：加長之后有更充足的乘坐空間，豪華配置也很出色。
細分小項-滿分為：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4分=良好、5分=優(yōu)秀）。
奧迪A7L的方向盤采用了三輻平底式設計，并且配備換擋撥片，在握感方面這套方向盤表現(xiàn)出了很高的水準，皮質(zhì)細膩、粗細均勻，兩側(cè)的物理按鍵很有質(zhì)感。電子擋把的造型與飛機推進器十分相似，這應該是奧迪目前造型和使用感受最好的擋把之一了。
方向盤設計、配置與換擋形式（3分=中等）
前排座椅較為注重對身體的支撐和包裹性，一體式設計和紅色面料的使用看上去就非常運動，而且座墊和靠背超過一半的區(qū)域都采用了菱形縫線工藝，精致感提升了不少。在功能性方面，座椅支持多向電動調(diào)節(jié)和腰托調(diào)節(jié)，并具備座椅加熱功能；后排座椅的用料和填充物與前排保持一致，并同樣提供加熱功能。
座椅設計和配置（4分=良好）
前排的乘坐空間中規(guī)中矩，身高175cm的體驗者在調(diào)整好駕駛坐姿之后，頭部空間約為四指；而后排由于得到了加長，腿部空間非常寬敞，基本上在三拳左右的狀態(tài)，翹個二郎腿不是問題。
前排座椅乘坐感受（3分=中等）
后排座椅乘坐感受（4分=良好）
在配置方面，我們本次測試的這臺黑武士版車型配有全車無鑰匙進入、電動后備廂、雨量感應式雨刷、后排獨立空調(diào)及出風口、車載空氣凈化器以及PM2.5過濾裝置。此外，該車還選配了大于12個揚聲器的Bang&Olufsen音響系統(tǒng)，音質(zhì)表現(xiàn)出色。
車內(nèi)豪華氛圍（4分=良好）
音響品牌、揚聲器數(shù)量（4分=良好）
最熱評論
全部評論
