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陽(yáng)春三月，萬(wàn)物復(fù)蘇，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)適合出游的季節(jié)。尤其是在城市生活，朝九晚五工作的打工人，能夠在節(jié)假日去郊外放松一下實(shí)乃幸福。說(shuō)到出游路上，對(duì)于一款車(chē)型的安全性能要求極為重要。而汽車(chē)的安全性能，主要體現(xiàn)在被動(dòng)安全和主動(dòng)安全上面。那么，到底什么是被動(dòng)安全，什么是主動(dòng)安全？

不妨拿前不久在2022年最新一批C-NCAP測(cè)試中，以90.3%的綜合得分率，獲得C-NCAP五星安全認(rèn)證的全新第三代奔騰B70來(lái)說(shuō)一說(shuō)。它出色的成績(jī)背后就和主被動(dòng)安全技術(shù)的全面應(yīng)用和配合分不開(kāi)關(guān)系。

被動(dòng)安全，就是在發(fā)生事故的時(shí)候汽車(chē)對(duì)車(chē)內(nèi)人員的保護(hù)和對(duì)被撞車(chē)輛或者行人的保護(hù)。主要包括車(chē)身安全設(shè)計(jì)，安全帶和安全氣囊等。以奔騰B70為例，取得五星安全認(rèn)證背后，奔騰B70的車(chē)身結(jié)構(gòu)非常出色，采用了雙E環(huán)形車(chē)身，車(chē)身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋼材使用占比達(dá)到了76%。這些為車(chē)內(nèi)乘員提供了最有效的基礎(chǔ)防護(hù)，在碰撞時(shí)能夠?qū)_擊力有效的分散到發(fā)動(dòng)機(jī)艙。并且，奔騰B70還標(biāo)配4安全氣囊，能夠最大限度保障駕乘者的安全。

相比較于被動(dòng)安全，主動(dòng)安全其實(shí)同樣很重要。主動(dòng)安全就是作用于避免事故的發(fā)生，并且這也是衡量一款車(chē)型厚道與否的關(guān)鍵。此次奔騰B70取得優(yōu)異的成績(jī)就離不開(kāi)一系列的主動(dòng)安全技術(shù)加持。

例如說(shuō)，其搭載了ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)等等實(shí)用性極強(qiáng)的主動(dòng)安全配置，還有搭載了像車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等智能駕駛輔助配置。這一系列主動(dòng)安全配置完全超越了主流車(chē)型的安全配置搭載水平，使得奔騰B70這款車(chē)型綜合安全性能俱佳。

而說(shuō)到被動(dòng)安全和主動(dòng)安全是怎么配合的。繼續(xù)拿奔騰B70為例，假如在路上遇到障礙物突然減速或“鬼探頭”，前碰撞提示、自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離預(yù)警等功能可“多管齊下”，才能夠?qū)⒍沤^危險(xiǎn)的發(fā)生，同時(shí)在多氣囊的強(qiáng)勢(shì)配合下，讓駕乘人員和行車(chē)的安全得到保障。所以，這也使得奔騰B70在行人保護(hù)中得分率達(dá)到了74.83%，主動(dòng)安全得分率達(dá)到97.34%。

能夠看出不管是被動(dòng)安全還是主動(dòng)安全，都能夠影響整車(chē)的綜合安全性能。而奔騰B70的五星安全認(rèn)證成績(jī)顯然離不開(kāi)自身出色的被動(dòng)安全性能和主動(dòng)安全技術(shù)配備。