金剛炮歷經(jīng)全路況虐車測試，標(biāo)桿品質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展
立足于社會發(fā)展，以青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的需求為導(dǎo)向，長城皮卡不斷為市場輸送民生之車?？紤]到新時代的奮斗人群用車新需求新變化，我國的皮卡市場需要激發(fā)出新活力，長城皮卡重磅推出擁有全新定位的時尚商用皮卡——金剛炮。
金剛炮是長城炮品類進(jìn)階的新產(chǎn)物，憑借顏值爆表的特征打破商用型皮卡市場的僵局，強(qiáng)調(diào)工商用途與生活用途的結(jié)合，打破以往貨車與家用車間的壁壘，為追求高品質(zhì)用車體驗的年輕人提供了更好的選擇，讓年輕人勇敢地邁出第一步。事實證明，金剛炮是一款“正確”的車型，它在正式上市的第一個季度內(nèi)的單月銷量便沖刺到榜單前五位，產(chǎn)品競爭力令人折服。
為了能夠全面驗證這款車的性能，我們針對金剛炮組織了一場“全路況虐車測試”。和以往的試駕不同的是，秉著“哪里有難度，金剛炮就去哪”的初心，我們此次虐車測試歷經(jīng)九曲十八彎的京西古道、蜿蜒河灘穿越，高山幽谷、巨石密林的京郊黃樓院小徑攀爬，溝壑縱橫、深坑險坡的西山溝極限爬坡，八達(dá)嶺機(jī)場循環(huán)麋鹿測試，內(nèi)蒙古各種廢棄牧民道全路況用車……強(qiáng)度遠(yuǎn)超普通用戶使用范圍。
經(jīng)歷了這些高難度挑戰(zhàn)，金剛炮的出色表現(xiàn)征服了所有參與測試的人員，大多數(shù)用戶非?？粗氐能囕v耐久性和動力性在本次測試中也得到了驗證。無愧于“金剛”的命名，金剛炮的硬核品質(zhì)值得用戶信賴。
金剛炮品質(zhì)過硬，不懼任何測試
本次測試的前提是金剛炮要始終處于滿載的狀態(tài)，即至少配重0.5噸。我們先來簡單回顧一下金剛炮的每一項測試場景和表現(xiàn)。
場景一：千回百轉(zhuǎn)的盤山公路+碎石河道，路況多樣多變。連續(xù)急轉(zhuǎn)彎、長直線上坡路段以及河道的非鋪裝路面對車輛的轉(zhuǎn)向性、底盤的整體性和支撐性、動力水平、制動能力等方面都有考驗。
山路及河道駕駛不同于城市路況，容錯空間和調(diào)整幅度相對較小，車輛底盤懸掛調(diào)校水準(zhǔn)決定車輛上限。而金剛炮在這種場景下表現(xiàn)得游刃有余，如同回到了自己的主場，動力性能、底盤懸掛、人機(jī)工程學(xué)表現(xiàn)出色，能夠滿足商用消費(fèi)群體的日常需要。
場景二：素車挑戰(zhàn)深溝爬坡/山地攀巖，接連不斷的各種角度的陡坡，以及一波未平一波又起的交叉軸土路，需要車輛擁有強(qiáng)大的性能水平作為支撐。在這種場景中，金剛炮憑借強(qiáng)大的動力性能和分時四驅(qū)系統(tǒng)順利通過每一個坎兒。
當(dāng)然，不能忽視的還有它可選裝的360°全景影像在此期間也幫上了大忙，避免車輛磕碰到周圍的大石塊以及前方未知的障礙。
場景三：麋鹿測試是一項非常專業(yè)的車輛測試，由專業(yè)賽車手進(jìn)行操作，綜合考驗整車的避障能力、ESP穩(wěn)定性、制動表現(xiàn)和整車的可靠性。同時，為了進(jìn)一步提高難度，在此環(huán)節(jié)中，車輛的配重高達(dá)800公斤左右。
在麋鹿測試環(huán)節(jié)，金剛炮取得的最好成績?yōu)?4km/h。兩位賽車手也給予金剛炮較高的評價，首先該車底盤硬朗和懸掛擁有強(qiáng)大的支撐力；第二，車輛的ESP介入時間恰當(dāng)，保證車輛的安全；第三，基于該車低重心設(shè)計，穩(wěn)定性表現(xiàn)更加出色。
場景四：高溫狀態(tài)下的牧民道極限工況用車之旅，讓金剛炮在地表溫度接近60°的高溫環(huán)境下分別于破爛土路、搓板路、炮彈坑路、砂石路、沙漠等路況中激烈駕駛，模擬牧民幾段用車工況，考驗車輛的動態(tài)綜合性能。
底盤懸架、動力、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、油路、制動系統(tǒng)乃至空調(diào)等配置中任意一項都承擔(dān)著非常重要的角色，任何一方都不得“掉鏈子”，否則會給人員帶來非常不適的駕乘感受，嚴(yán)重時還有可能出現(xiàn)危險。還好，原廠素車金剛炮完美地通過了大漠深處的考驗，整車強(qiáng)大的性能讓我們折服，也讓通行的其他越野車車主刮目相看。
“如此膽量”來源于對產(chǎn)品的足夠信賴
當(dāng)我們回顧金剛炮的每一項測試，在測試之前實際上有諸多不確定性，不過在最終我們都以較好的狀態(tài)完成測試挑戰(zhàn)，而這一切的信心源自于我們對于金剛炮產(chǎn)品的足夠信賴。
強(qiáng)勁動力讓我們無畏前行
金剛炮采用了2.0T+6MT高效動力組合，GW4D20M柴油發(fā)動機(jī)可以提供120kW/400N·m的功率/扭矩，1400-2800的寬大轉(zhuǎn)速區(qū)間均可以釋放最大扭矩，無論是山道超車還是沙漠過側(cè)峰，動力都非常充沛。同時，金剛炮還搭載了分時四驅(qū)系統(tǒng)，無懼任何困難，在泥濘爛路、大陡坡、沙土路中從不拖泥帶水，也給與駕駛員強(qiáng)大的信心。
在我們所有的測試環(huán)節(jié)中，金剛炮始終以負(fù)載配重的形式進(jìn)行挑戰(zhàn)，對于動力輸出的穩(wěn)定性提出了更高的要求，例如在深溝爬坡的長上坡路段，憑借發(fā)動機(jī)寬泛的最佳扭矩輸出范圍實現(xiàn)了車輛動力輸出的持續(xù)性和穩(wěn)定性，在同級車型中首屈一指。
在牧民道極限工況中，外界不僅有著高溫環(huán)境的影響，而且車輛測試中始終保持高負(fù)荷、高時速和高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，但是金剛炮搭載的2.0T柴油發(fā)動機(jī)始終沒有高溫報警，能夠應(yīng)對極限環(huán)境下的用車需求，并且車輛的性能輸出穩(wěn)定。憑借于金剛炮可靠、穩(wěn)定的動力輸出，也讓我們在各種極限測試中無畏前行。
優(yōu)異的調(diào)校不懼任何坎坷
金剛炮采用高強(qiáng)度籠型車身、高強(qiáng)度大截面梯形車架，經(jīng)久耐用。長城炮擁有2021澳洲ANCAP五星安全認(rèn)證，是首個獲得新標(biāo)評級的中國汽車品牌，全球前三個達(dá)到該評級的皮卡品牌。長城炮平臺的優(yōu)秀除了得到國際嚴(yán)苛測試標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證外，更為重要的是得到了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。
前雙叉臂獨(dú)立懸架+后鋼板彈簧的搭配是目前皮卡產(chǎn)品中的主流懸掛設(shè)置，但不同廠家的調(diào)校差異大，通過金剛炮麋鹿測試的成績見證了懸掛調(diào)校的出眾表現(xiàn)。在連續(xù)急彎山路中，盡管金剛炮以滿載2.8噸工況高速行駛，憑借扎實的底盤調(diào)校，車輛行駛過程不發(fā)飄反而還擁有著一定的駕駛樂趣。此外，在牧民道中金剛炮要經(jīng)歷搓板路、破爛土路以及沙地路況等一系列艱苦路段摧殘，但是底盤的表現(xiàn)始終是非常平整，沒有絲毫松散的感覺，增加了我們對金剛炮挑戰(zhàn)一系列極限測試的信心。
不可忽視的一點(diǎn)是，金剛炮擁有極小的轉(zhuǎn)彎直徑，小雙車型轉(zhuǎn)彎直徑11.9m，大雙車型轉(zhuǎn)彎直徑12.8m，轉(zhuǎn)向機(jī)動靈活，通過性更強(qiáng)。面對重重障礙，金剛炮也能順利通行，表現(xiàn)超越眾多越野SUV。
加分項配置帶來滿滿的安全感
如果拿一臺幾年前流行的傳統(tǒng)商用皮卡進(jìn)行測試，那整個過程一定有著可想而知的枯燥。但金剛炮不一樣，金剛炮搭載堪比同級轎車的智能配置，車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)滿足我們對娛樂性的需求。車輛能同步手機(jī)微信，可以減少駕駛員長時間不能看手機(jī)的焦慮。
強(qiáng)大的安全感還在于金剛炮配備了主駕/副駕左右側(cè)共4個安全氣囊，除常見的前部、頭部氣囊外，還增加了側(cè)氣囊，能在發(fā)生意外事故時有效地防止二次傷害，最大限度保障乘車人的安全。除此之外，金剛炮搭載的ESP系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像+右前盲區(qū)可視、智能胎壓監(jiān)測等配置，將整個測試過程安全水平直接拉滿，得到每一位駕駛員的信賴，也保障測試順利進(jìn)行。
在競爭激烈的皮卡市場，金剛炮無疑是敢于創(chuàng)新的代表。它以自身過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，配合“時尚商用”的全新定位，接受著來自各方的考核，標(biāo)桿品質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。對于大多數(shù)皮卡用戶而言，他們購車用的是產(chǎn)品品質(zhì)和安全，更看重發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤的耐久性。金剛炮敢于參與各項高強(qiáng)度的虐車測試，值得獲得更多的尊重和信任。相信長城皮卡踏踏實實造車、真心實意對待消費(fèi)者的設(shè)計和制造理念，必然會使得金剛炮收獲越來越多的擁躉。
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