奔騰B70獲得5星安全認證，看完成績才知道是真“抗打”？
國內(nèi)消費者的購車觀念越來越成熟。
十年前，消費者買車只在乎外觀、空間等這些外在表現(xiàn)。而這幾年每次討論車，關于安全的話題必火。作為一個移動物體，安全性永遠是第一要務，其他方面全部可以劃分為第二層次的需求。那么，消費者若想要買到一款安全性能突出的家用車應該怎么去考量呢？
首先一點就是要對意向車型的車身結構和主被動安全配置了解透徹，其次一點就是要看看它在權威機構的安全碰撞成績是否表現(xiàn)出色，這兩點都對一款車的安全性能有著重要的參考意義。
就拿10萬級家轎里面的奔騰B70來說，它在2022年最新一批的C-NCAP測試中，以90.3%的綜合得分率，獲得C-NCAP五星安全認證。而這樣的成績背后，則反映出來奔騰B70在車身結構、主動安全配置等方面產(chǎn)品力的優(yōu)秀表現(xiàn)。
其中，在車身結構上面，奔騰B70采用了具有自主知識產(chǎn)權的“雙E”環(huán)形車身。這樣的車身結構用料亦很扎實，車身高強度鋼占比達到了76%，熱成型鋼占比達到了22%，車頂采用的超高屈服讀材料強度大于1500Mpa。這樣的車身結構和材料使用能夠讓駕乘者感受到滿滿的安全感。而從C-NCAP碰撞試驗中，乘員保護得分率為92.08%的優(yōu)異成績以及在四項重要測試，正面100％重疊剛性壁障碰撞試驗、可變形移動壁障側面碰撞試驗、正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗和座椅鞭打試驗中奔騰B70的實際表現(xiàn)都可以得到驗證。
除了在車身結構上面，奔馳B70的主動安全配置也可以說非常優(yōu)秀。雖然說十萬級的車型都在內(nèi)卷，但是很顯然奔騰B70屬于卷王級別，出眾的主被動安全配置搭載，既符合當下智能化趨勢的大潮，又旨在為消費者提供全方位的防護。
奔騰B70除了搭載了常見的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ABS防抱死系統(tǒng)、電子制動力分配系統(tǒng)等等，搭載的智能駕駛輔助系統(tǒng)可謂是大亮點，車道偏離預警系統(tǒng)、自適應巡航、前防撞警示、交通擁堵輔助、車道保持輔助系統(tǒng)、并線輔助等功能全部都一應俱全，不止讓消費者的出行安全得到保證，還要智能化和便捷化。
可以看出奔騰B70這樣的精品家轎，在安全性能上的表現(xiàn)極其抗打。此外，再加上其掀背的設計、寬敞的空間以及可圈可點的操控，我們作為消費者應該怎么選擇，已然不言自明。
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