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9月1日，當(dāng)前市場(chǎng)最具權(quán)威的J.D. Power（君迪）正式發(fā)布2022中國新車質(zhì)量研究報(bào)告，針對(duì)2021年度56個(gè)品牌旗下的247款車型進(jìn)行質(zhì)量評(píng)估。其中，最令人驚喜的當(dāng)屬福特探險(xiǎn)者，以129個(gè)PP100的高品質(zhì)表現(xiàn)，榮獲大型SUV第一名，這一成績甚至高于一直以品質(zhì)著稱的豪華品牌。

PP100，即平均每百輛車問題數(shù)，通常分值越低，表明問題數(shù)越少，質(zhì)量越好。從J.D. Power公布的數(shù)據(jù)不難看出，在所有獲獎(jiǎng)車型中，全新福特探險(xiǎn)者PP100值最低，而且遠(yuǎn)低于行業(yè)總體平均新車質(zhì)量（213個(gè)PP100）以及豪華車市場(chǎng)平均質(zhì)量（192個(gè)PP100）。

值得一提的是，9月6日，全新的福特探險(xiǎn)者就將迎來正式上市。本2022年中國新車質(zhì)量研究發(fā)布，無疑讓這款未上市就已大熱的大型SUV再次引發(fā)聚焦。那么，長安福特探險(xiǎn)者是如何控制質(zhì)量的，依托百年福特的長安福特又有哪些品控的“絕活”？

福特探險(xiǎn)者的生產(chǎn)線位于杭州工廠，是福特在亞太地區(qū)最先進(jìn)的生產(chǎn)線。在之前全新福特探險(xiǎn)者的品鑒會(huì)上，福特車型平臺(tái)項(xiàng)目總監(jiān)劉忠曾經(jīng)用四個(gè)“不”來形容全新福特的探險(xiǎn)者的制造標(biāo)準(zhǔn)：不妥協(xié)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、不含糊的毫厘細(xì)節(jié)、不惜力的材料做工、不間斷的質(zhì)量測(cè)試。

首先是制造工藝，福特探險(xiǎn)者的制造工藝并沒有局限在國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)中，而是提前對(duì)標(biāo)世界領(lǐng)先工藝。以座椅為例，座椅骨架強(qiáng)度設(shè)計(jì)值比國標(biāo)超出15%，同時(shí)滿足歐標(biāo)和美標(biāo)，前排駕駛員座椅上端可以承受重量為800公斤，相當(dāng)于8個(gè)200斤大漢的重量；堪稱行業(yè)最嚴(yán)苛的發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱沖擊測(cè)試，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在-30度到110度之間，反復(fù)循環(huán)1050次并超過480小時(shí)，以確保在極端環(huán)境下發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和密封性。

品質(zhì)來自于"精確"，福特探險(xiǎn)者的過硬品質(zhì)，體現(xiàn)在生產(chǎn)過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)上。360度翻轉(zhuǎn)電泳防腐，讓探險(xiǎn)者車身能夠保持10年以上防腐；機(jī)器人涂膠以及獨(dú)特的照相機(jī)工藝釘孔技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)空間的密封和靜謐；精度達(dá)到毫米的全自動(dòng)噴涂機(jī)器人，讓探險(xiǎn)者可以經(jīng)受全球日照紫外線最強(qiáng)區(qū)域之一的美國佛羅里達(dá)5年的暴曬驗(yàn)證。

工欲善其事必先利其器，為了確保白車身的焊接精度，偏差小于0.02mm的測(cè)量機(jī)器人，全方位保證制造的精準(zhǔn)度；配備的工業(yè)級(jí)電槍緊固螺栓，確保整車466個(gè)關(guān)鍵螺栓緊固點(diǎn)絕無松動(dòng)。

產(chǎn)品品質(zhì)還體現(xiàn)在材料和做工上，長安福特在材料做工上不惜工本，保障品質(zhì)。采用高強(qiáng)度籠形車身的福特探險(xiǎn)者，最強(qiáng)點(diǎn)可承受1700Mpa的壓強(qiáng)，600Mpa以上高強(qiáng)度鋼占比超50.8%，最高乘重高達(dá)11噸。另外，福特探險(xiǎn)者在B柱上方和A柱下方充填了價(jià)格昂貴的CBS加強(qiáng)膨脹結(jié)構(gòu)膠塊，大大加強(qiáng)了A柱和B柱在危險(xiǎn)工況下的防沖擊能力，最大程度保證乘客的安全。

每款福特探險(xiǎn)者出廠前，都要經(jīng)過一系列嚴(yán)苛的質(zhì)量檢測(cè)，包括高寒高熱高海拔、淋雨試驗(yàn)、路面實(shí)驗(yàn)等，以高于中國極限環(huán)境的超額標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)苛驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量。針對(duì)國內(nèi)的復(fù)雜道路環(huán)境，福特探險(xiǎn)者的道路測(cè)試堪稱極端，模擬6倍特大降雨和高溫高寒環(huán)境、24萬公里儀表臺(tái)連續(xù)振動(dòng)試驗(yàn)、電動(dòng)座椅進(jìn)行7200次耐久操作測(cè)試，匹配國內(nèi)的燃油標(biāo)定開發(fā)試驗(yàn)，高冗余驗(yàn)證產(chǎn)品質(zhì)量。

成功的路上沒有僥幸，正是這種高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)、不惜工本的“匠心精神”，讓擁有過硬品質(zhì)的福特探險(xiǎn)者，一舉斬獲J.D. Power 2022中國新車質(zhì)量研究大型SUV第一名。

硬核豪華旗艦SUV王者歸來

執(zhí)著于品控的長安福特并沒有停下發(fā)展的腳步，在高品質(zhì)光環(huán)的加持下，憑借福特全新縱置后驅(qū)大型豪華車平臺(tái)和最新的FNV智能互聯(lián)全網(wǎng)架構(gòu)，讓全新福特探險(xiǎn)者這款大型高性能智慧旗艦SUV煥發(fā)出全新的魅力。

作為福特硬核豪華旗艦SUV，全新福特探險(xiǎn)者傳承了探險(xiǎn)者的硬核本質(zhì)。同級(jí)唯一采用縱置后驅(qū)平臺(tái)布局，50:50的黃金配重實(shí)現(xiàn)了操控的躍升，輕量化車身、賽車級(jí)調(diào)教、多適應(yīng)性四驅(qū)系統(tǒng)、7.6s破百的EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)，延續(xù)了福特探險(xiǎn)者的硬漢氣質(zhì)。

超5米車長、超2米車寬、超3米軸距、同級(jí)用料最厚道的NVH靜音性能、超纖維環(huán)保麂皮打造的這臺(tái)“陸上豪華游艇”，在智能科技維度再度進(jìn)階。27英寸高清4K巨幅橫屏、12.3英寸全彩數(shù)字液晶儀表盤、17英寸高清全彩TFT HUD提升了科技?xì)庀?，全新一代SYNC®+2.0智行信息娛樂系統(tǒng)、L2級(jí)福特 Co-Pilot 360™智行駕駛輔助系統(tǒng)，業(yè)內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)的車路協(xié)同系統(tǒng) V2I，全新福特探險(xiǎn)者顯示出在科技領(lǐng)域的底蘊(yùn)和與時(shí)俱進(jìn)的年輕心態(tài)。

結(jié)語：

全球銷量超800萬、連續(xù)30年榮膺SUV銷冠的傳奇車型，福特探險(xiǎn)者為百年福特的傳奇歷程上增添了一抹亮色，繼往開來，預(yù)售13天訂單破2000的全新福特探險(xiǎn)者，讓這款大型高性能智慧旗艦SUV充分驗(yàn)證了市場(chǎng)的選擇，踐行了長安福特高品質(zhì)造車的理念的全新福特探險(xiǎn)者，在9月6日上市后的市場(chǎng)表現(xiàn)更加值得人期待。