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12.69萬(wàn)起就能擁有移動(dòng)居室 皓極才是真正露營(yíng)利器

正值夏末初秋,恰逢國(guó)慶假期,正是與家人和朋友一起出游的好日子,而受疫情的影響,自駕露營(yíng)成為了目前最熱門的出游方式。要選擇一臺(tái)合適的車自駕露營(yíng)可大有學(xué)問(wèn)了,畢竟它將成為你移動(dòng)的家,所以空間大、夠舒適一定是最基本的要求。而新上市的東風(fēng)風(fēng)神皓極,或許能成為你自駕露營(yíng)的好幫手。

12.69萬(wàn)起就能擁有移動(dòng)居室東風(fēng)風(fēng)神皓極才是真正露營(yíng)利器-圖1

首先,東風(fēng)風(fēng)神皓極的尺寸空間都足夠大,別看它定位緊湊型5座SUV,其實(shí)它的車長(zhǎng)、車寬都是同級(jí)別最大,軸距達(dá)到2825mm,甚至能比肩中型SUV的尺寸。而皓極不僅尺寸夠大,空間利用也相當(dāng)合理,將后排放倒,立馬能獲得一個(gè)1500*2009mm的純平空間,足夠放下露營(yíng)用的帳篷、桌子等物品之余,還能將其當(dāng)作是一張1.5*2m的移動(dòng)大床,既能裝物又能躺平,一舉兩得。

12.69萬(wàn)起就能擁有移動(dòng)居室東風(fēng)風(fēng)神皓極才是真正露營(yíng)利器-圖2

說(shuō)起躺平,皓極的副駕還標(biāo)配女王座椅,在同級(jí)別中屬實(shí)少見(jiàn),提供前后、靠背、腿托電動(dòng)可調(diào),大大提升了副駕的乘坐舒適性,而主駕電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅同樣也是標(biāo)配。

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前排的乘坐舒適性照顧到了,后排也同樣不會(huì)落下,得益于更大的空間,皓極后排座椅的坐墊長(zhǎng)度可以加長(zhǎng)至505mm,相比于同級(jí)別的長(zhǎng)安CS75 PLUS要長(zhǎng)了25mm。同時(shí),后排座椅還配備獨(dú)立航空頭枕和十檔可調(diào)節(jié)的座椅靠背,不管后排乘客怎么坐,都能找到最合適舒服的坐姿。加上后排全平的地臺(tái),坐滿三人也毫無(wú)壓力。

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有了家一般的空間和舒適性,還要有家一樣的體驗(yàn)。雙擎版皓極可在車輛熄火的狀態(tài)下,電池直接為空調(diào)和車機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)供電,讓大家在酷暑下游玩后,可以隨心享受清涼寬敞的環(huán)境,舒服躺平。除此之外,皓極的內(nèi)飾還采用了高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的材料,內(nèi)飾用料的揮發(fā)程度非常低,官方稱其甲醛濃度僅為0.015mg/m3,遠(yuǎn)低于0.1mg/m3的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),給乘客如家般舒適體驗(yàn)。

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雙擎版皓極采用的是東風(fēng)旗下首款自研混動(dòng)系統(tǒng)——馬赫雙擎混動(dòng),其搭載的了1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),與電機(jī)系統(tǒng)能在六大模式下協(xié)同運(yùn)作,系統(tǒng)總功率達(dá)到180kW,峰值扭矩達(dá)到540N·m。而油耗卻只有主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的一半,NEDC百公里油耗僅為4.8L/100km,綜合估算一箱油能走1000km,不管是再偏遠(yuǎn)的地方也能輕松到達(dá)。

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有如電動(dòng)車般隨傳隨到的動(dòng)力、比普通車少一半的油耗,還沒(méi)有電動(dòng)車的續(xù)航焦慮和找充電樁的麻煩,混動(dòng)車才是當(dāng)今出游方式的最佳選擇,而東風(fēng)風(fēng)神皓極則是最有性價(jià)比的一臺(tái),雙擎版僅售13.99萬(wàn)元,不出14萬(wàn)就能帶著家人或者朋友親近大自然、享受秋日的清爽,還不趕緊試試?

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